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标致308论坛-进口 >  使用机油要谨慎,勤检查状态

来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-05 22:12    IP属地:未知

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使用机油要谨慎,勤检查状态
一个是跑了10万公里保养了10次道达尔极驰亮晶晶,一个是跑了5万公里保养了5次力魔能量,可是最后一次只跑了5000就无意中发现成了黑炭包公了。灰溜溜上了清洗油,一洗又恢复了黄色但没有亮晶晶了而且发动机有敲击异响,忍了,又加了力魔为了再次验证下修理店老板的油是否是假货,反正准备过5000继续洗一次。如果继续是黑炭头
,可以和这个牌子的油或者修理厂bye bye了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-05 23:30    IP属地:未知

引用 chen1500 于 2018-01-05 23:12:49 发表的回复
同情小狮子。看着晶晶亮的心脏,真心喜欢。即使这次力魔不黑,也不代表上次或下次怎么样。揍他一顿都是轻的。
15万多公里了,不想去4s总是有这样的风险的,重要的是发现的早,老师傅所谓每周检查一次机油位和机油质量还是有道理的。至于金属发黑,无非是假油、油气分离阀坏了窜机油等等。考虑到我车至今没有少过机油,而且一洗就恢复了黄色,清洗油黑的吓人,拆下的才5000的机油滤也脏的吓人,都说明是近期之事,机油品质可能性最大。唯一不爽是,用了清洗油后发动机有明显敲击声,仿佛管路有沙子一样

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-06 09:14    IP属地:未知

引用 chemsky 于 2018-01-06 09:05:20 发表的回复
不拆下,能看到吗?
打开机油加注盖(就是加机油位置,修理厂只管加机油不帮你检查的),用手机照下就看的到。这个不是发动机内部,而是外部,但可以参考下油污的情况。顺便还可以把机油盖内侧的乳化擦擦,如果乳化严重要考虑是否缸垫冲了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-06 09:23    IP属地:未知

15万6千公里的机油盖内侧的乳化,已经比较明显

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-06 10:43    IP属地:未知

清洗油洗过重新加机油跑了100公里,弹簧顶部不再焦黑
金属光泽回复一点正常了,底部脏估计还要有几次换油才能好转

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-08 22:05    IP属地:未知

引用 308sw 于 2018-01-08 12:21:45 发表的回复
都用的好好的真没必要折腾。
说的没错,教训啊,老实用极弛0w40一点事都不会有。最郁闷是上网一查,很多油居然在API上查不到认证,甚至查不到公司的名字,虽然它们都自称SN、SM什么的。
查询方法
想不到道达尔亚太公司也代工日本和美系车机油

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-02-12 22:59    IP属地:未知

引用 Silvery 于 2018-02-12 21:26:14 发表的回复
请教一下楼主,这车可以用美孚ESP 5W-30吗?
我个人觉得只要是真油都可以用。粘度说明书推荐是5w30,不过5w开头的没什么太好的油,如果坚持一万公里或6~8个月换油,0W30和0W40可能各自更适合市区和高速。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-02-22 17:39    IP属地:未知

引用 godhand2012 于 2018-02-22 15:56:35 发表的回复
好像用0w40后发动机声音会好很多,另外我听说冬天用0w30更好一点,是这样吗?
W前面数字是低温性能,W后面数字是高温性能。前面数字越小越好,其实0和5也就是零下35和零下25的区别,但基础油区别有时很大;后面数字越大承载越好但小马力车用不上而且油耗高,一般涡轮车尤其大马力车选高点,150Kw以内的民用车40足够了。不是零下25以上或40度以上无需考虑冬夏两季油。当然多级油缺点是前后差值越大,就添加剂越多,而且燃油经济性越差,所以国外慢慢推广低粘度低级差的5w30,0w20,等等,来降低油耗。极速不怎样跑的30也足够。我个人的感受,40相比30不是行车声音好而是高转速声音好,而且不管什么机油最好热车到水温表开始轻微动后再走否则声音都不会好也伤车,想行车安静声音好建议用壳牌超净土豪金0w40那款,低速非常安静,但8000公里就衰减明显了,它的0w30是SL没敢用过。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-02-26 17:08    IP属地:未知

又跑了5000公里,只剩一点点浅绿色的油污了,终于干净了,
估计再洗一次就oK了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-03-15 12:08    IP属地:未知

事实证明,如果即时发现机油脏的严重,5000一换只要换二次油就干净如初了
开闪光灯拍
不开闪光灯拍

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