发表于 2004-07-13 02:32 IP属地：未知
查看 51.3W | 回复 201
酝酿良久，终于成行！---广州至阳朔、桂林、龙胜自驾游FB，有全体合影PP增加哟！
古人曰：好事多磨。
从5月份开始酝酿的广州至阳朔自驾游FB，最初与“扛过枪”老曹一起组织召集，定在6月11日出发。后因几位老师要参加13日的高考阅卷而部分嘉友提出延期至6月18日出发，“扛过枪”则与另外一帮广州深圳嘉友于11日如期出发。后又有xc年轻的老教授因故不能在18日去又改期至7月2日出发，又再因“对呀”等几位嘉友因工作无法于7月2日去，而三度延期！最后定在7月9日出发，不再变更。
7月9日中午1：00，在华南师范大学东南门６台JJ终于集合完毕，“广之旅”的特种旅游部导游潘生为各车贴上车贴编号如下：
16号车：xc年轻的老教授，作为开道带路车；
18号车：来自东莞的jason_dion；
19号车：gztangyz；
20号车：zhengwen214；
21号车：来自花都的“对呀”；
22号车：广州瀚福4S店的技术保障车，作为压阵车。
中午1：00准时出发，广园快速路从广清路口上北环高速，再上广三高速......经四会--广宁--怀集，于晚上7：00到达贺州吃晚餐。其中，在信都加油后天突降大暴雨，过大桂山时一路风雨雷电，十分惊险刺激，雨刷用最快档也不太看得清路。贺州至阳朔的约150km则完全是夜间行车，好在路况还不错。几乎是全凭路感而以60-80km/h的速度在开夜车，终于在晚上11：20到达阳朔的阳光酒店，用约10小时平安到达目的地。广东境内的广宁--怀集--岗坪段路况较差，水泥路面破损十分严重，路上坑、洼 一个接一个，对JJ的整车性能是个严重考验。一进入广西境内路况马上变好，车速也才能提起来。
10日早餐后8：00出发经桂林去龙胜，约160km。其中，桂林至龙脊的一段新水泥路因山体塌方中断，只能走老路。这段老路可是考验驾驶技术和水平的，路窄、弯多、弯急、车多(大车特多)，而且是冒雨行山路。沿途，头车上的人不断用对讲机向后面的车通报对面来车、行人、急弯等“敌情”，使后面的跟车好早做准备，一路上对讲联系不断，一派野战行车的情景，甚为过瘾！
游龙脊梯田时更是下起大雨，无奈很多人只好买一件一次性劣质塑料雨衣穿着步行爬山、留影，雨衣被风吹得鼓鼓的，拍出的照片看上去实在有点搞笑！
在龙脊景区门口的农家用中午餐后，驱车原路回桂林。傍晚5：30游著名的桂林象鼻山景点，每人花10元即可乘6人一队的竹筏船泛舟江面绕象鼻山游览约20分钟。晚上下榻于广西农业厅的“丰华饭店”，三星级，条件不错。
11日早餐后8：00出发，从桂林过阳朔往荔浦(芋头很有名)方向沿途欣赏桂林山水风光，尤如置身仙境，美不胜收。举起相机无需特意取景，道路兩边皆美景也！尤其定公路与遇龙河交汇处，更是风景如画，使游人乐不思蜀，留连忘返。我们在此处不知消耗掉多少胶片、录像带。
上午的目的景点是银子岩(距阳朔约20km)喀斯特(karst)溶洞游览，洞中有导游讲解，游了1个多小时。
从银子岩返阳朔用午餐时，18号车的左轮胎被3颗钉子扎破需补胎，同时该车因用较大功率点烟插座充电器而使该车保险丝烧毁而无法遥控锁车，需更换保险丝。另外，在行车途中，多台车的前挡风玻璃上沾上许多别的车的废气污物(尤其是大卡车尾气中排出的燃烧不完全的油滴)而使雨刷刷不干净(特别是晚上会车时对方来车的灯光照过来，使我们几乎看不见前方的路)，瀚福的维修技师朱班长为我们用洗衣粉水清洗，才能正常行车。
下午2：30，18号车的轮胎补好后，我们才冒雨踏上阳朔至广州的568km的返程。经过约10个小时辛苦车程，于12日凌晨00：30左右全部平安地返回广州，从而结束了这次愉快、辛苦而又收获不小的(尤其是时驾车新手)自驾游。
我用数码相机拍了约250张照片，现选出一部分贴上，供广大嘉友欣赏。我是用前不久以990元优惠价买的、我专门用于随车拍摄的富士A205s相机拍的，用的是2M级(1600×1200)，每张照片约610kb，处理成我能发的≤384kb的PP贴上。
PP-1 参加此次广州至阳朔自驾游的19人在龙脊梯田景区合影
[
Last edited by xc年轻的老教授 on 04-07-23 at 14:40 ]
京公网安备 11010102004670号