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普锐斯论坛 >  探秘新能源车

发表于 2012-11-10 21:53    IP属地:未知

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探秘新能源车
随着上海市新能源车政策的即将出台,新能源车型也渐渐走出台后,各大汽车厂商也纷纷登场。其实仔细算下来,国内外也就这几家实战化的。
朋友是上海高新能源车4S店的领导,早就叫我这个新能源车的粉丝去看看新能源车型。我从8月云南回来一直忙于项目,分不开身,直到朋友和我说你再不来,PHEV普锐斯就要回厂里的通知到达,我还是挤不出时间。终于今天我早早去看的时候,才得知PHEV普锐斯因为前一段事件影响,厂方担心,所以已经拉回日本了。不得已,只好看看其他的新能源车型。
话不多说,先上各厂商车型的照片,随后一个个介绍。
集体照



新能源车细分为纯电动车,插电混和动力车,混合动力车3种。因为我们的混合动力车型落后人家研究至少20年,所以上面也对此领域不报希望,加上产业布局和利益链条均衡以及相对来说廉价的电力能源考虑,国家是把电动车作为发展的主力目标,但是因为电池和续航距离的限制,对于国土广阔的现状,实现长距离点对点的接驳,必须要考虑插电混动的两栖车型满足实际运用。故而目前在实际政策优惠和准入政策下,此2类车被标榜为战略发展的汽车朝阳。
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发表于 2012-11-10 21:55    IP属地:未知

1.VOLVO沃尔沃品牌收归中国吉利后,对于国家重点扶持的汽车发展方向,也当仁不让出了自己的纯电动车型。但是该车是XC30汽油版的电动版试做车,一共全球300辆,所以大部分车框架的零件是通用的,故而降低研发和零件成本。但是因为是试做,肯定存在问题。比如说,我就觉得该车的动力和走行距离不足。因为相对安全的设计,沉重的车身和车门都是对于储存电能的考验。




理想工况

评价
优点:车型与汽油版一致,所以安全性,保养,售后成本低。
缺点:因为车身自重的原因,能耗比和走行距离未知数,特别是目前还处于工业试验车阶段,离真正上市至少2-3年后了。
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发表于 2012-11-10 21:55    IP属地:未知

2.通用的雪佛兰沃蓝达
该车已经在美国上市,并引入中国国内销售,目前价格是49.8万元RMB,肯定不属于此次上海新能源车型。因为还是需要加入汽油,属于增程型电动车,不是纯电动车。





评价
优点:已经国际上市,有实用经验,虽然美国市场因为电池自燃出了点小状况,但是整体平稳。
缺点:因为是纯进口车,不属于任何补贴范围;另外属于增程型电动车,对于纯插电走行距离提供不长,还是没有摆脱汽油传统能源的依赖,不适合将来中国国情的发展,所以即便国产化之后,也未必能赢得市场。
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发表于 2012-11-10 21:58    IP属地:未知

3.众泰5008纯电动车
浙江众泰制造的目前国内纯电动车里唯一SUV型的电动车,该车的设计原型车是当年大发的特瑞斯。当年特瑞斯以丰田标的名义由一汽丰田在国内销售,估计了解丰田产品线的人都应该知道。



评价
优点:已经国内上市,有实用经验
缺点:因为是国产车,所以有待观察实际运用评价,起码电动表盘界面不符合人体工学,驾驶时不直观有待改进。另外由于沪浙2地间的宿怨,导致该车迟迟不能在上海享受补贴销售,故销售一直处于停滞阶段。
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发表于 2012-11-10 22:02    IP属地:未知

4.力帆620纯电动车
重庆力帆制造的620纯电动车的设计原型车是前代老款花冠,所以该车重量和耗能应该不担心。



评价
优点:已经国内上市,有实用经验,车型较大,属于入门B级车型,故而空间保证。另外该车已经和上海有关部门达成协议,可在上海享受补贴销售,故属于热门销售对象。
缺点:因为是国产车,所以有待观察实际运用评价。
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发表于 2012-11-10 22:11    IP属地:未知

5.CODA纯电动车




该车新入局,目前暂不清楚。只知道是美国科迪达电动汽车公司,与哈飞及长城合作生的产电动汽车。
如果有谁能提供消息,可以跟帖,目前评价暂空。
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发表于 2012-11-10 22:13    IP属地:未知

6.日产LEAF--聆风
原型车是2箱新款骐达,该车已在日美欧市场上市,反应良好。特别是长达160KM的走行距离,基本上满足了全球基本代步车的步伐。而在国内,其实对于聆风早就几年前就一直议论纷纷了,因为日产的大本营在武汉,故而一直是武汉市的支持对象,但是不知道什么原因迟迟没有取得国产化进展。虽然大家都以为日产是日系车的品牌,但是很多人可能还不知道,日产虽然有一小部分日产原来的股东,但是日产这个品牌属于法系雷诺控股。所以这也就是目前只有LEAF走的路最远。首先LEAF已经和高层达成了技术共享协议,所以该车已经获得准生证,只不过不以东风日产的品牌销售,而是已启辰e-concept品牌销售。加上目前广州的建厂,所以说实在的,我觉得此车可能是将来卖的最火的一款。





评价
优点:已经国际上市,有实用经验,反映良好。属于纯电动,而且已经达成默契,将来补贴前景明朗。
缺点:目前国内生产线还在筹建厂家阶段,所以14年年底才能正式上市。
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发表于 2012-11-10 22:30    IP属地:未知

7海马的纯电动车
试验车,没有量产



暂不评价
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发表于 2012-11-10 22:31    IP属地:未知

8奇瑞的纯电动车




只说一句,相比LEAF的机箱,看到奇瑞这么空荡荡的机箱,是不是有点不踏实或者不放心的感觉?!


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发表于 2012-11-10 22:47    IP属地:未知

原帖由 huibz 于 2012-11-10 14:42 发表
我看好沃蓝达,就是价格太贵不给力
如果有PHEV,还是选插电p
不过貌似插电p又要跳票了
表象还是表象!单单为了价格或者补贴的话,还是考虑的too simple!
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