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奔驰E级论坛 >  不废话，也没图。

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白银元老

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发表于 2020-03-12 16:28    IP属地：未知

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不废话，也没图。
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[ 本帖最后由 第五纪的流浪 于 2021-12-21 09:57 编辑 ]

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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发表于 2020-03-12 17:24    IP属地：未知

2楼
引用 严守壹 于 2020-3-12 16:52 发表的回复
这个链接的案例：网页链接 ，是因为分泵卡簧变形，导致的分泵卡滞。   大家可以参考看看。
拆卸弹簧片不用任何工具，手指头一推，一扣就够了。用工具的都是不会拆的。

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发表于 2020-03-12 17:26    IP属地：未知

3楼
引用 严守壹 于 2020-3-12 16:47 发表的回复
您是2010年的车，是短轴距的吧？ 难道短轴距用的是ATE的分泵？    是不是BBAC国产的E级，都是TRW分泵啊？
我不清楚BBAC有没有用过ATE的
[ 本帖最后由 第五纪的流浪 于 2020-3-12 17:35 编辑 ]

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发表于 2020-03-13 08:01    IP属地：未知

4楼
引用 慕梓嗤嗤 于 2020-3-12 22:19 发表的回复
不是说国产的挺奇葩的，出厂就是前TRW后ATE吗？
这是保留了欧版的配置，不是奇葩；使用同一品牌是为了降低成本多赚钱，也间接降低了维修保养的难度与费用。
[ 本帖最后由 第五纪的流浪 于 2020-3-13 08:35 编辑 ]

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