来自 爱卡Android版
发表于 2016-02-28 17:08 IP属地：未知
查看 102.6W | 回复 87
蛰伏两年后又发烧，入手宝来经典
14年入手新君威后发了个很简单的帖子加认证，也收到了很多热心朋友的回复
后来就一直潜水关注，甚少回帖。直到今年开年决定圆一个几年前种下的mk4梦想，终于想好好再回顾一番，也将自己的故事与坛子里众多大神一起分享，向大家学习取经。
11年下半年开始，老师有辆04款宝来8T
，平时会给我开出去办事，在当时开过时间稍长的车几款车中，8T是很最高的了（最高配的尊贵，老师04年买的时候裸车21w多）。当时还不懂什么mk2，mk4，只是听说宝来操控不错号称驾驶者之车，开了几次也觉得确实比自己的s30操控好（主要是指向清晰）。不知不觉中，宝来在我心中留下了不错的印象，也为日后入坑埋下了伏笔。。
再后来工作了，家里的风神也开了几年，于是想换车。由于家里不同意二手车，只好去看新车。。看了新宝来，算是PQ34L平台，虽然空间内饰都更新了，无奈就是无感，这套娃脸真心不够经典。又依次看过朗行，看过POLO GTI，看过君威、迈锐宝、C5，大众的态度很大程度上促成了我选择君威。
终于在君威开了将近两年后，手上又攒了点钱??于是就有了这次寻找MK4之旅。可能你要说怎么没买老宝或者高4，那才是原汁原味的MK4。确实，宝来经典有些地方改得不伦不类，我一开始也是奔着04年左右的宝来8T，高尔夫1.8去的。可是高4车源不多，车况好的更少，实在不想经常修修补补。老宝也一样，年限长了，不是每个人都那么爱惜车，修理厂的朋友也劝我如果没合适就放弃老8T，选1.6的年限新的。最终心急的我在二手车市场，58，瓜子，二手车之家狂逛两周，按耐不住拿下了这辆07年底上牌的宝来经典1.6自舒。配置虽然低点，但是是一手车，8年出头99000公里，两前胎15年换的，后胎13年换的都还能用很久。仔细查验发现除了局部做漆，梁、柱、避震都没动过，水箱框架大灯也还是原厂的，没泡水。变速箱有轻微渗油，右后尾灯有进水，右后门车锁坏了。。随后试车，换挡还顺畅，方向手感不错，不足是发动机噪音较大，避震有点晃，且车身异响。
仔细想了下最近看的几辆车最终决定就它了，五分钟谈完价格就搞定去过户了。。
拿到车办完手续就扔修理厂了，全面检修，油水换了一遍，渗油的变速箱油、油封、油滤换掉，正时三件套换掉，水箱三通换了，换了个下摆臂和转向球头，右后门锁模块更换。另外车子只剩一付钥匙了，只好又去配了一把。一共又花掉3300快?不过车车到手，油水正时三件套不换也不安心，有的小毛病现在不处理以后变大要花更多银子，所以这钱该花。
找啦一天把车洗了，随手拿手机拍啦几张～这是第一步，后期会慢慢更换一些小配件，把车车一步步改造下，到时候再给大家看看?
3.14更新 车车换前中网和后尾标。。 没有像北美版那样单贴一个GLI在左边，还是跟国产GLI一样贴在右边
手机敲字不容易，敲了好久。。
补几张图片，记录下车车现在的样子，慢慢开始改
踏板磨损不太严重
8年出头的车了，漆面还不错，拿到手也几乎没擦伤，做漆钣金的位置不多
加个钥匙照片。。
预告一下
最近受一个车友指点，了解到经典宝来原来是北美的 CITY JETTA，在网上搜了不少改装图片，发现北美有GLI版。于是购入GLI版中网以及尾标。周六给装上去，到时候上图
[
本帖最后由 跨步电压 于 2016-3-14 20:35 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号