二零零九第１０１届—北美国际车展-爱卡汽车网论坛

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发表于 2009-01-15 15:44 IP属地：未知

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二零零九第１０１届—北美国际车展

2009年1月11日底特律一年一度的北美车展如期而至。一年一度的北美车展已经拉开了帷幕，受金融危机的影响本届车展虽然没有往日的风采，不过还是有不少全新车型发布。人们不像往年那样满心欢喜地涌入汽车城参加一年一度的底特律北美车展,因为这里看不到太多新的希望。
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09年底特律北美国际车展被称为“缩水”的一年一点也不为过，参加车展的厂商数量和展位的面积跟08年比都有大幅减少，以往高高悬挂在会场外的各车企的巨幅广告如今也不见踪影。整个车展开幕的几天里，见不到往年美国国内纷纷来看车的人群，见不到以往围绕在豪车边招展的美女车模，就连往年在车展门口用来安检的警犬也不见了踪影。满目看到的就一个字：冷。当然，还有偶尔出现的被裁员员工的**队伍

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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2009-01-15 16:07 IP属地：未知

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这是一个克莱斯勒没有新车型发布的底特律车展，这是一个日产/英菲尼迪没有参展的北美车展，这是一个法拉利保时捷缺席的汽车盛会。底特律，汽车王朝不再。很多人感受到了车市的寒冬，不过，如果你是站在中国土地上的话，那也勉强还能维持零度以上。如果你是站在GM总部的楼下，那早已扎实的冰雪混合物会击穿你的棉鞋直达你脚底。底特律09年的冬天，很可能会持续在零下20°

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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2009-01-15 16:26 IP属地：未知

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【概念版】

奥迪　Ａ７Sportback概念车

　　以四门COUPE概念设计的奥迪A7，绝对是今年奥迪最受关注的车款。　通过之前A7的设计草图可以看到，造型上A7 SPORTBACK和A5 SPORTBACK之间有着惊人的相似之处。其实，如此情况的发生不仅仅是因为奥迪设计的传承性与统一性造成的，更深层次的缘故是在于，在设计思路上，它门都走的是四门COUPE的设计路线；只不过A7比之A5 SPORTBACK要更大上一号。这也是它们定位的区分所造成的结果。未来的A7量产车型，将会同目前已经国产的A4L、新一代D4 A8、C7 A6、Q5一样，诞生于奥迪的MLB平台之上。而这款新车的推出的目标，则是为了抢占在经济危机环境下，销售依旧红火的豪华四门COUPE市场。它的对手其实主要还是锁定在奔驰CLS的身上。在目前汽车行业整体不景气的情况下，豪华车市场却还是能够获得真金白银的地方，所以A7对于奥迪的市场布局意义重大。
　　
　　动力部分，A7将可能会有2.8L FSI(204HP)、3.0TFSI(300HP)、4.2FSI(400HP)3款规格的汽油引擎；以及2.7TDI(140KW)、3.0TDI（220KW/176KW）三款规格的柴油引擎可选。另外，一款传闻中的RS7将会装配奥迪最强的5.2L V10双涡轮引擎（600HP）。而与A7相匹配的将会有6手动和7速DSG的变速器配置。

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[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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凯迪拉克 ConverＪ

凯迪拉克Converj概念车在开发过程中采用了大胆的设计理念、应用了诸多互动技术，是一款装备精良的超级Coupe跑车。凯迪拉克Converj 概念车使用电能作为主要的驱动动力，其应用的创新型的Voltec电力驱动系统包括一个T形的功率为16千瓦时的电池，一个电力驱动组以及一个4缸发动发电机。

电池组由220多个锂离子电池组成，是驱动Converj概念车行驶的主要动力来源，它可以实现零油耗、零排放，纯电动驱动行驶64公里。集成安置在Converj概念车底盘上的电池组，可以通过连接普通家用电源插座进行充电。当使用240伏电压充电时，只需不到3个小时即可充满电能，而在使用120伏电压时需要大约8个小时左右。

采用了先进技术的传动中心提高了效率，减少了车载设备对电能的消耗。主要的特点包括：在仪表盘上采用的全新有机LED照明技术；触摸屏式导航系统，温控系统、中控台及音频系统；可调的车顶照明灯；由蓝光中控图像显示的独有的“power on”启动系统；显示屏能够实时显示制动能量回收、电池充电情况及功率输出的情况；取消了车内及外部后视镜设计；可以通过仪表板上的显示屏来观看车载摄像头所拍摄的车身周围全景图像；一键式启动及可电动折叠的前排座椅。

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奔驰 BlueZero

BlueZero概念车是基于奔驰B级车型设计的，并将推出三款不同的车型。
　　
第一款概念车型的名称为BlueZero E-Cell，这是一款全电动汽车。该车型采用的动力装置是锂离子电池与一个电动机，可输出100 kW的动力和320 Nm的扭矩。该车型一次充电可行驶的最大路程相当有限，充电两小时可行驶大约100公里。尽管如此，但这对于市内交通而言已经足够了。

为了能够行驶更远的路程，奔驰推出了一款最大可行驶路程获得加长的电动车型(EREV)——BlueZero E-Cell Plus。这款E-Cell Plus车型搭载了与E-Cell车型一样的锂离子电池与电动机，但是还增加配备了一台内燃机，作为产生电能的发电机，来为电池进行再充电，从而使汽车的最大可行驶路程达到了600公里。该发动机将会是目前Smart家族普遍采用的直列3缸涡轮汽油发动机。

第三款车型是F-Cell，一款能够利用氢产生电能的氢燃料电池车型。梅赛德斯声称这款车型将能够提供相当于136马力的动力输出和320 Nm的扭矩输出，类似于一款2.0升的柴油发动机，但是其排放却是零排放。

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道奇 Circuit EV

道奇在本届北美车展推出一款称为Circuit EV的电动跑车，这款跑车以莲花Europa为基础进行设计，通过对车身的重新修饰注入一些道奇特有的品牌元素。
　　
道奇Circuit EV虽然身为电动车，但性能却非常了得，从静止加速到96 km/h控制在5秒以内，400米加速也只需13秒就能完成。Circuit EV的动力来自一台马力为268 hp的电动机和高容量锂离子电池，还有高效能量管理系统。由于该车配备了制动能量回收系统，因此这套锂电池能为道奇Circuit EV提供150英里到200英里的续航里程。锂电池可通过110伏家用电源对其充电，如果使用220伏电源则可以将充电时间缩短一半。

虽然道奇Circuit EV仍停留在概念车阶段，但量产可能很高，最快在今年就能上市销售。

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雷克萨斯 HS250h

在2009北美车展上，雷克萨斯品牌发布了最新的混合动力车型-HS250h。这款新车预计于今年夏天在北美市场上市。

雷克萨斯HS250h是丰田汽车最新开发的全新混合动力车型，其与第三代普锐斯共享了许多关键技术。HS250h搭载了丰田混合动力驱动系统和一部187匹马力的四缸汽油发动机。

HS250h的车身比雷克萨斯IS略长，宽度超过了ES系列车型。作为一款定位于豪华车的混合动力车型，HS250h配备了诸多先进而奢华的配置。车道偏离防止系统(lane departure prevention system )可以通过电脑控制行车路径，确保车辆不会偏离安全的轨迹。同时还可以选装抬头显示系统(白天日光下也可以使用)和LED前灯。

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【首发版】
宾利欧陆GTC Speed

新款宾利欧陆GTC Speed亮相北美车展。宾利除了对外形和内饰进行改进之外，为欧陆GTC Speed配备了强大的动力系统。

全新宾利欧陆GTC Speed搭载的W12发动机峰值输出600 hp，极速高达324 km/h，如果在敞篷状态下极速则轻微降到319 km/h。该车从静止加速到96 km/h耗时4.5秒，对于一部体型巨大的超豪华四座敞篷车而言，这是多么震撼的成绩。欧陆GTC Speed的最小离地间隙相比普通版欧陆GTC降低了10毫米，ESP车身稳定控制系统经过修改以满足该车需求，获得更多的操控乐趣和更流畅的过弯动作。
　　
标准版欧陆GTC配备的ESP车身稳定控制系统带有运动型牵引力控制模式，容许后轮出现更多的滑动，从而提供更大的操控自由度，提高驾驶乐趣，前提是你胆敢让这款身价50万美元以上的超级豪华敞篷车摆动那厚重的身躯，并能成功控制其动作。

作为宾利欧陆GTC的中期改款，当然不能缺少对外形的重新修饰。新车换上新设计的前保险杠、进气格栅和超大进气口。GTC Speed还在车尾配上两支大口径排气管和20英寸多幅合金轮毂，车厢内则换上新设计的方向盘和宾利私人定制部门Mulliner提供的真皮包裹。

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奔驰 E-CLASS

梅塞德斯-奔驰在北美车展开幕前夜发布了新E级轿车。该车将于1月12日开始在欧洲发售。奔驰全球总裁迪特-蔡澈博士称：“新E级轿车对奔驰具有特殊意义，他仍旧作为奔驰的核心品牌，而且是展示奔驰核心价值的典范。该车将再次树立高级车安全、舒适、经济的新标准”

新E级轿车装备了具备革新性质的安全装备，并以标配的形式首次在同级别车型中出现。将为客户提供十余种辅助系统，包括行车路线保持辅助、限速辅助以及夜视辅助系统。奔驰市场销售执行副总裁克劳斯-迈尔表示：“新E级轿车在我们的产品线中，比其他车型更接近奔驰的产品特质，我们的技术研发超越客户期待。与竞争对手相比，E级轿车用户更为忠诚，八代E级轿车的历史中，共有1千万用户，使E级轿车成为世界上最成功的商务用车。”

新E级轿车具有卓越的燃油经济性，四缸和六缸发动机装备了燃油直喷系统，比前一代节油23%。例如E250 CDI车型，装备最大功率204马力的发动机，最大扭矩500牛.米，比前一代使用的V6柴油发动机增长25%。但是百公里油耗仅为5.3升，相当于每公里排放二氧化碳139克。所有发动机达到欧5排放标准，E350装备BiueTec技术的车型，排放甚至比2014年才实施的欧6标准还低。“蓝色效能”(BlueEFFICIENCY)选装包通过多种途径更加降低油耗，包括改进工期动力学，将阻力降低17%的新轮胎，以及ECO启动/停车系统，可以使新的E200 CGI发动机在空档时关闭。