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湖南论坛 >  一措再措的中北线,一去再去还想去的天上阿里 (上)

发表于 2020-11-23 12:05    IP属地:未知

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一措再措的中北线,一去再去还想去的天上阿里 (上)
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最近10年,自驾走了中国的大部分省份,其中2进西藏,2进新疆,东北内蒙等等........但一直念念不忘的还是西藏,特别是西藏之西,天上阿里更是激荡着我远行的冲动,身未动,心已远。加上为顺利走中北线,也为了最后的自吸大排梦想,去年抢在国六前添了一台丰田坦途大皮卡(原定今年7月前国五截止,因疫情推迟到年底,不过现在大排量都涨价了),于是今年9月12日长沙出发,丙察察进,阿里南线、中北线,317回。本来预计35天,结果出发时天气不好,广西和云南的2个景点略过,回程时317的亚青寺和色达均因疫情原因未开放,四姑娘山也因道路管制不能从西往东通行。最后从丹巴藏寨用时2天直接回到长沙,整个行程29天。下面流水账以记之,图片基本是手机拍摄。
准备出发,长沙海拔36米?不知道准不准,反正后面过垭口总是相差100多米。
出发时里程不到1万,准新车
第一天:长沙至贵州安顺,938公里,全程高速。原准备从广西到云南,结果一查天气下雨,取消了到大化七百弄和巴马的计划,直接从贵州到云南。进贵州后天气不好晚上8点才到安顺,安顺的牛肉不错,全牛宴火锅必须的。不点菜,按人头来计费的,随你吃多少不能浪费不能打包。
全牛宴的意思不是给你一头牛,而是牛身上什么地方的东西都有,你想吃什么就给你上什么。
主街上,免费停车很重要。
第二天:安顺至大理,760公里,还是全程高速,高速通行费也主要是前2天和最后2天,其余时间为0。早晨从贵州最有名的羊肉粉开始,自己看价格真不贵。
味道真的也不错。备注:这是小碗的
天气还是不乍的,本来计划到抚仙湖待一天的,一看天气不对直接到了大理。大理来过不下10次,但同行有人没来过,那就古城走起。
正是吃野山菌的时候,云南人不要命只要鲜,每年云南因吃菌子死亡人数达到3位数。
大理必须打卡的地方
还在下雨,人不算多
大理古城周围太熟悉了,双廊也去过了,有云南朋友介绍到喜洲古镇去转转,晚餐后在携程上找了个洱海边的民宿,直奔喜洲。其实不远,距大理古城仅20多公里。这是第二天早上拍的民宿全貌,不是旺季,价格不贵。
地中海风格的装修
屋顶的天台,很舒服;冬天来这里晒晒太阳发发呆找找偶遇绝对值得。
打开窗就是洱海,对面就是双廊。
隔一条不宽的沿海路就是洱海,这是在窗边拍的。
周围的白族民居
第三天:大理至福贡,377公里,大理出来100公里左右高速,之后就进入219国道,沿着怒江往上游行进。新219国道号称中国最长的国道,我曾到达过广西东兴的0公里起点,走过广西延边公路路段,云南219部分路段、西藏219部分路段(原老219新藏线全段)、新疆北疆部分219路段,应该超过7千公里,其实已走完新219大部分了。
途中经过怒江州州府六库
怒江上许多的吊桥,这是其中的“亚碧罗桥”,虽然是危桥,但还是可以通行的,已成为一个网红打卡点。
亚碧罗桥全貌,下面就是汹涌澎拜的怒江。
中途转进我一直想来的一个景点,记忆之城---知子罗。这是一座停留在上世纪六七十年代的小城,位于海拔2030米的碧罗雪山上。现在准确的说只是一个村了,面积不大,人口稀少。这里似乎已经被时间遗忘,走在街上,有一种时间穿越的感觉。
知子罗,翻译自傈僳文,意为“好地方”。 知子罗这个美丽动听的名字,却在向我们讲述了一个伤感的故事,一个曾经繁华而如今冷寂的故事,一座废弃了的空城的故事,一座记忆之城的故事。
历史上,知子罗一直是怒江通往内地的茶马古道上的重要驿站。新中国成立后,这里一度成为怒江流域的中心城市。怒江州府和碧江县府都设在这里,人马云集,繁盛之状一时无两。1974年怒江州府迁至六库,1986年碧江县撤销后,人去城空。
上面那个圆形建筑是知子罗的标志性建筑,原准备作为县图书馆,1986年2月建成后还未使用,同年碧江县撤销,就一直空置,最近几年才改为怒族博物馆。
行走在知子罗,瞬间叫人感到了寂静和落寞,叫人有些不适应。已经不是寂静是非常的寂静,街道上几乎见不到人,我们就像一群匆匆过客,又像一群灵魂游走在寂静的街道上,看着停留的时间,和一座座建筑。
路尽头的知子罗教堂,下面几公里还有一座老姆登教堂
对面的高黎贡山,迎着难得的阳光,我们离开了这记忆之城。
漂亮而偏僻的福贡县城
政府大楼还是不错的,国家的扶贫政策也非常给力,远处的黄色高楼都是国家异地搬迁扶贫修的。
炭火煮火锅
牛肉牛杂,味道非常正点
第四天:福贡至察瓦龙,230公里。今天正式踏上丙察察,也进入西藏。天气不太给力,一会雨一会雾,沿路一些景点未看见,像什么石月亮、过江溜索、远征军回国渡口等。
这个都知道,怒江第一湾
丙察察的起点,冒雨都要打个卡
看看雨有多大!丙中洛桃花岛
准备进入西藏了
外国人禁入???好像在拉萨能看见外国人咯
网红点---老虎嘴
怒江大峡谷之V字弯
真的是V字弯,注意我的鞋子,像我这么胆子大的也不敢再往边上靠了,确实有点高呀
号称丙察察第一险
走过以后也不觉得怎么险
来到察瓦龙乡,雨也停了。
这个原来名不见经传的小乡村,因为丙察察自驾游热度的提升,目前建得非常不错,旺季每天路过的游客挤满了整个乡镇。
网红的四川饭店,几年前就加了老陈的QQ、微信,留了电话号码,本来准备这次派上用场的,结果头天打电话订房告知已住满。
网红饭店里的各色旗帜
填满了整个一楼每一面墙,没地方贴的就直接挂到房子中间。
我们酒店对面的学校。所有藏族同胞的孩子都是免费上学,还包三餐,晚上9点放学,这个时间段天还没有黑。而且不管再偏再穷的地方,哪怕后面阿里中北线的仁多乡,修得最好的就是学校,这点要给国家点个赞。
只是一所乡小学,规模修得不小呀
第五天:察瓦龙至察隅,路程220公里,全程土路,也是丙察察最不好走的路。据说往右走路况更加差。
前面4台湘D的车,沃尔沃XC60也走丙察察勇气可以呀。今天也是路遇湘牌车最多的一天,前后共17台。我后面还有一台浏阳的房车,本来想一起走的,因为他们不住店,不走阿里中北线,车速也跟不上就没有同行。但在察隅晚上一起吃了餐晚饭,喝了一点小酒。
航拍的丙察察
出察瓦龙不远的丙察察,航拍的,技术不行凑合看看吧
过怒江大桥,前面是一台南京的车,一路上至少遇到10个省市牌照车辆。
左为怒江,右边玉曲河
进入原始森林,中途野餐
天也开始放晴
途中的风景
海拔也开始升高,这是第一个超4500米的垭口
第二座
基本就是这样的碎石路,可能速度过快,接近察隅县时爆了一个前胎,完全瘪了,随车的千斤顶是个立顶放不进去,幸好浏阳的房车在后面,用他们的千斤顶先顶起一点,再放立顶,在3700多米的地方费尽力气勉强换好了胎。回来后立马买了一个液压千斤顶和一个长套筒扳手。
第六天:察隅至然乌,180公里。离开丙察察后都是油路了,今天安排路程不远,主要是要去仁龙巴冰川,一个尚未开发的冰川,没有路,没有人管。就是村子里几个藏民拦着收钱。但一切都值得的,因为这是唯一还能让你踏上冰舌的冰川。
翻过这个山口,下一段坡后就到了。仁龙巴冰川冰舌末端海拔4560m,长数公里,后面高耸着巍峨的雪山。为地球上少有的中低纬度海洋性现代山岳冰川。
从大路到冰川,要淌过几条小河,走过泥泞、河滩和荒地,没有路。如果不能自己开车进去,必须先走路再坐拖拉机,后面还要骑马走路,约需要1个小时才能到冰川。如果愿意自己开车进去,另交100元即可,但如果陷车什么的自己负责。看看这个路,大部分车都不敢进去。一路上我们遇到了大风、雨、雪、冰雹,也见到短暂的阳光。看着坐拖拉机的打着伞,还是有点同情的。
远处的雪山和冰川在阳光下熠熠发光
这是站在冰川上航拍的,不敢再往前飞了
巨大的冰缝,后面听藏族朋友说:40/80冰川关闭就是因为有人掉冰缝后抢救不及,才不开放的。
开始下山,天气也开始转晴
上然乌,手机有这种效果也可以了
中然乌
这是在酒店的阳台上用单反拍的,可以比较一下
这也是单反拍的
第七天:然乌到林芝,370公里。这条路已经是第三次经过了,还是一如既往的没见到南迦巴瓦峰、还是要在波密吃一顿石锅鸡
鸡肉不重要,重要的是这个
特写一个,但怎么感觉味道都不如第一次吃的。而且原路边好几十家一起的餐厅都搬到小镇上了。
石锅是真不便宜
G318中国最美?这是对于大多数人来说,我觉得阿里美太多
看到援藏博物馆,湖南的名单,看有熟人不?
越修越漂亮的小镇,10年来从无到有,云集了不少的大牌酒店度假村等等,平时并没有几个人,后面了解主要是为桃花节和夏天避暑的土豪们准备的。
第八天:林芝至拉萨,410公里,全程免费高速,一路也漂亮,只是不好随意停车拍照。加上马上到拉萨,车上的伙伴第一次进藏已迫不及待了,路上就停了一个服务区。
服务区不错,停车场很大。
上一张布达拉宫的片片结束上篇。回来2个多月了,心一直还在外荡着,“身已回,心未归”。准备写帖子发现是个不小的工程,本来准备一次发完,结果单反的片子基本没做,内容也太多,干脆慢慢来做三次发吧。上八张后面的图片做下两篇的预告,真正的风景还没开始。
一、冈仁波齐
二、丰收的青稞
三、札达土林
四、路边的藏原羚
五、圣湖边的藏野驴
六、人在景中
七、阿里高原
八、当惹雍错

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发表于 2020-11-24 10:04    IP属地:未知

引用 小毛猴08 于 2020-11-24 06:18 发表的回复
后面的图片都可以做屏保了!真美!
后面很多单反拍的,前面都是手机拍的

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发表于 2020-11-25 08:33    IP属地:未知

引用 八哥 于 2020-11-25 06:54 发表的回复
丙中洛,一段让我一辈子都难忘的旅程。
能让八哥难忘的旅程肯定是有故事的

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-03-10 08:43    IP属地:未知

引用 vx777 于 2021-03-09 15:14:48 发表的回复
无人机航拍在西藏遇到过什么问题吗?
大理之前没有那么高海拔的路和地方

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-03-10 08:47    IP属地:未知

引用 vx777 于 2021-03-09 15:14:48 发表的回复
无人机航拍在西藏遇到过什么问题吗?
我自己没遇见,但有湖南自驾车队车友告知,有些藏民购买无人机干扰器,让你的飞机失去控制跌下来,你很难在山区找到飞机,他们找到后出售。

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