【不辜负‘你’的陪伴】创驰蓝天为我们守护这片蓝天-爱卡汽车网论坛

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发表于 2016-12-31 01:09 IP属地：未知

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【不辜负‘你’的陪伴】创驰蓝天为我们守护这片蓝天

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　　－－－－百公里３.３Ｌ不再是梦
好久没发帖子了，小马儿不知不觉又伴我走了一年的快乐时光
天天开车享受着的驾驶乐趣，就不用多说了，这么多年的相伴，却每每开车门时还是兴奋地想要与你触碰
每每加油的时候，就想到马自达的科技带给我们的实惠，和为守护这片蓝天所做的贡献……
——有你陪伴———真好！！

——有你陪伴———真好！！
厦门做为一个宜居城市，那片美丽深邃的厦门蓝，让多少北方来游玩的友人羡慕不已……
但你每日的出行为这片祖国的蓝天添了一抹蓝，还是洒一片灰呢，
在倡导绿色出行之外，让我们用科技的方法共同守护这片蓝天吧
在苍白的天空下，小马都显得心情不好，脸上黯淡无
在湛蓝的天空下，红里泛金，尽显迷人的立体感
在聊聊马自达发动机的黑科技前，让我们一起欣赏蓝天下那一抹红吧
这么美的红，不去蓝天下拍照，就是犯罪啊……
怎能辜负你呢？
走起……

这么小的车位，一样能停

灰萌萌的天空下是这样的

晴天的阳光下会有金色的光芒……


雨后的小马来体育场溜弯儿

高速公路上的你们，一样很美……

和车友一起飙下山路，天空不蓝，带上一小片蓝
过弯时扬起的尘土，真美



美丽的晚霞下，小马在灯光下一样美美的

来聊聊马自达发动机的黑科技，SKYACTIV－D
其实汽油版的马自达的油耗表现已经吓尿了众多车企，也让朋友们惊讶我们跑出的油耗数据。高效的热效率也同时带来了更低的排放污染。
但海外的柴油版也一直撩动着我的心……
马自达把汽油机做得像柴油机一般的高压缩比，把柴油机做得像汽油机一般低的压缩比……
还记得之前的排放门吗，
欧洲在意的是CO的排放，美国在意的是NOx
车企，同一款发动机想要其中一样低，另一样就很难一起低，所以只好作弊了
但马自达搞定了哦
所以马自达的蓝天柴油发动机，国外和台湾很喜欢，其实我也很喜欢，但国内不引进啊，还可能会有加不到油和加不到好油的风险……
对的SKYACTIV－D柴油发动机
马2，马 3马 6， CX－3，CX－5在国外都有柴油版，而且柴油版才是最顶配的
马自达通过降低压缩比就可以把这些给解决啦
因为柴油机是没有火花塞来点火的，是用活塞压缩使空气温度升高，直接喷油就压燃了
其它厂要16：1的压缩才能压燃，
马自达14：1就能压燃
就不会因为温度太高，在喷油前，让氮气和氧气先反应成NOx的氮氧化物产生，也不会因为氧气被氮气消化掉，而油不能完全燃烧，而产生一氧化碳和C微粒
这些有害物质别的厂商是通过后期排气后，用催化剂来中合掉这些有害产物，而催化剂只能侧重针对CO和NOx其中一种作用，
所以想二个都够低，太难了
马自达直接在气缸内就完成了，通过柴油机的低压缩比来实现
马自达把汽油机的压缩比提高    从10：1提升到14：1，做得类似柴油机的油耗水平
马自达也把柴油机的压缩比降低  从16：1降低到14：1，做得类似汽油机的排放水平
集合二者的优点
在缸内完成会不会对缸不好呢
其实不会的
这样让燃烧更充分
燃烧越充分，产生的有害物质越少
相应的效率更高
更有力，更省油，
空气太多，就会有NOx化物产生，就是氧气用不完，N2和O2自己反应了
N2+O2=NOx
空气太少，或是油太多，O2不够用，油中的碳元素就不能充分反应
2C+O2＝2CO了
如果刚好就是C+O2＝CO2了
化学做实验的时候就是多少的油+多少的空气反应完之后最好都反应化成动力尽量不要产生衍生物，也不要反应不充分，留下反应物质，就是浪费

左图最右下角，就是氧气不足，油太多，产生CO和C（也就是PM2.5）
左图右下角3分之一处，氧气过量，就会N2和O2反应，产生NO
而马自达压缩比低，在让气体和油充分混合前，温度不高，不让他们自己反应，混合到恰到好处时，温度正好够了，就充分燃烧了
而马自达压缩比低，在让气体和油充分混合前，温度不高，不让他们自己反应，混合到恰到好处时，温度正好够了，就充分燃烧了
低压缩比温度更低，就不会在和油反应前，让O2和N2自己反应掉了

充分燃烧的结果，如图所示……此时任何的言语都显得苍白。
但对于消费者来说，还有一点是更看重的，就是：又要马儿少吃草又想马儿多干活，可能吗？
当然
因为马自达1.5的柴油机，有2.5的汽油机的扭矩，就是加速的力气
相当于1.5的油耗，2.5的动力。

二次代的创驰蓝天出现了

马自达将推出第二代“创驰蓝天”（SKYACTIV），新发动机将取消火花塞点火，最终实现百公里3.3升油目标！就目前来说，是一个质的飞跃啊！

马自达的新款发动机的汽油燃烧方式采用名为“均质充量压燃（HCCI）”的技术，与使用火花塞的传统方式相比，具有燃烧效率高、空气污染物排放量少等特点。也算是为环保做了一份贡献吧！

如果这项技术得当广泛应用的话，那么这台压燃技术的自吸汽油机将比任何一台混动发动机还要省油，并且成本还要便宜的多！

如果这项技术真的实现，就真得为环保事业做出了巨大的贡献，同时也降低了耗油成本，我们一起期待吧！

聊完暂时遥不可及的发动机黑科技后，再来报怨一下二款暂时遥不可及的车款，真想早日见到你们啊……
随着二孩政策的放开，很多家庭从原为的一家五口，变为六口，可这位新成员在车上已经没有位置了，怎么办？
理想的配置是
MX－5日常开，小昂，多人同行时用……
MX－5或小昂日常用，CX－9一家同行时使用……
MX－5居然因为车身太轻，油耗不达标，没得进口……
（难道要自备配重块，入手后自行拆除）

CX－9长期关注，美得不要不要的，天天刷更新……长马，快把CX－9拿来卖啊……

（下班高峰期，跑快速路，不开音响，居然能够很安静，这真的是我们认识的马自达吗？）这是一位海外车友的切身体会。
今天也看了GO车志嘉伟的评论，这车，几乎找不到缺点……

在这二货进来国内前，还是洗洗睡吧，去梦中体验这样的搭配吧……
期待马自达的大家族全线都能进入国内……
我们希望有你们的相伴……

[ 本帖最后由 dyjzid 于 2017-1-11 15:21 编辑 ]

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发表于 2016-12-31 21:50 IP属地：未知

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引用七彩圣衣于 2016-12-31 08:54 发表的回复

漂亮

谢谢哦

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发表于 2016-12-31 23:39 IP属地：未知

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引用 lsszj 于 2016-12-31 23:04 发表的回复

顶版主个

多谢支持

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发表于 2017-01-03 09:19 IP属地：未知

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引用文轩1 于 2017-1-1 22:07 发表的回复

你是掐着时间点发出来的啊，

是的呢，其实这个文章，很早就有在准备，已经完成了70%，最近太忙，31号要去外地，要开半天的车车，然后又没有时间了，没办法写帖子了，只得挤出一个大半夜，改完这个帖子，写完都夜深人静了

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引用文轩1 于 2017-1-1 22:07 发表的回复

你是掐着时间点发出来的啊，

多谢版主授精

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dyjzid 8219 爱卡币 964 帖子加关注发私信白金长老注册 2014-09-22 来自福建省\|厦门市	发表于 2017-01-04 15:08 IP属地：未知 10楼不知道大家对柴油版有何看法 [ 本帖最后由 dyjzid 于 2017-1-11 15:22 编辑 ]
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