发表于 2013-07-21 21:39 IP属地：未知
使用感受：
现在重点讲一下柴油卡宴的使用感受,相信也是很多朋友关注的：车子现在已经跑了7000多公里，最大的感受就是柴油版的油耗了，目前综合油耗（全程空调）基本上算下来在7角/公里,确实出乎我的意料，毕竟是2.2吨自重的车子里，比ML350、A53.0T四门运动版、科迈罗等都要低。
1、发动机噪音：与普通轿车差不多，比想象的安静得多，柴油发动机的声音也很小。这里补充一下，柴油版卡宴是带了发动机隔音隔热棉的，估计是考虑降低噪音问题吧。
2、柴油油品及维护：柴油卡宴与奔驰GL350不一样，不需要每次都加油都加尿素，貌似保养的时候加一次就行了。至于柴油的油品，只要是在四星以上的中石油、中石化加的柴油，然后2000公里左右用一次柴油添加剂就没事。这里友情提醒：有些小加油站（只给大车加油）的油枪可能放不进去，需要注意带上转接头（一般销售商会送你一个转接头，这样如果遇到上述情况，就可以顺利加油了）。不过大一点的加油站配置的小车柴油油枪都是可以加的。
3、保养和烧机油：听朋友说柴油版的基本上没有这个问题，我的车目前还没看出来有任何这方面的问题，7000多公里了貌似只少了一格。另外就是这个发动机与奥迪Q7(参数|询价)上的那款是相同的，都是大众的发动机，因此保养也不是什么问题。一次保养机油8升，用嘉实多极护柴油版即可，尿素10000公里加一次就够了。三滤都是曼牌的，和柴油版的途锐Q7差不多。
4、动力和操控：7.2秒的加速还是可以，550牛米的扭矩偶尔跑一下肯定是木有问题的。柴油车强大的扭矩对于越野和负重是有很大帮助的，这个大家都知道。只是可惜国内环境用这个车去干这两种事情的机会还是不多。至于操控这个车就不用说了，毕竟是保时捷的车子，唯一不足的没有3种模式选择和底盘升降。
5、空间和舒适性：与汽油版没什么差别，就不用说了。BOSE音响也属于鸡肋，但有总比没有好。其他的配置，如座椅通风，14向调节、电动方向盘、舒适进入、后排电动遮阳帘和舒适照明不错，比较实用。而方向盘加热和座椅加热对于南方人来说就没什么意义了，用处不大。多媒体导航系统直接就是刷好了的，用起来和中规一样。就是胎压监测貌似设定值有点高，最近太热了跑高速自己放点气保险点。中控的计时器也很漂亮，个人感觉比罗盘好看点。变道辅助、防眩目后视镜和可视倒车也比较实用，安全第一。另外前排三组座椅记忆很好看，但是没有机会用到。。。。。最大的遗憾是没有选实木套件、四区空调和真皮内饰，由于是现车就没办法了。
6、质量与可靠性：美规的车子也是德国生产的，因此这些方面都差不多。有些东西比中规还厚道些，例如发动机隔热隔音棉之类的，总之个人赶脚木有太大的问题。
7、上牌的问题：关于美规车上牌，之前有几位同学已经说过了，我这里补充几点。首先是区域限制的问题，每个地方的政策不同，最好买之前咨询清楚；第二是改装问题，现在基本上在港口就改装好了，例如尾灯、内饰中文警示和里程表；第三是费用问题，一般车商会告诉你多少费用，不过也有商家说包上牌，其实就是羊毛出在羊身上而已。
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内饰照片
AT LAST,认证利器来了：
最后来点花絮，贴膜时的样子：
小兰中途来捣乱
中间小黄也来凑热闹
REDYELLOWBLUE
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本帖最后由 DeathKnight 于 2013-10-7 22:29 编辑 ]
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