发表于 2024-08-06 14:44 IP属地：未知
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新蒙混动省油大法好，不是吹，直接原地起飞
原来那辆车已经置换了，其实它也没啥大毛病，就是油耗有点高，以前油价低还不觉得，现在油价蹭蹭往上涨，“油老虎”大家懂的。能力有限，20万以内必须搞定，看到现在市面上新能源挺火的，我刚开始也心动过，觉得免购置税好划算，平时用车成本也很低。但冷静下来仔细思考了一下，我觉得新能源更适合作为家里第二台车，一台油车和一台新能源。原因很简单，新能源特别是电车它的续航就那么几百公里，开长途肯定要充电，一遇到节假日充电肯定是个大问题。我家只有一台车，必须一台车搞定所有，城区代步还有长途自驾都要hold得住才行。新能源车的用车成本看着省，但是买车的门槛却比较高，稍微靠谱一点的新能源车一般都要15万起步，用车成本省下的钱、免购置税省下的钱、后续高额的保费等等相当于在买车的时候自己提前“预付”了.....继续买传统的油车吧，现在的油价又不得不让我有点犹豫，思来想去最适合我的就只有混动了，可油可电，用车成本一样很低。
最开始我考虑过雅阁插混，我挺喜欢十一代雅阁的，去试驾过，开着平顺，就是配置不是很亮眼，日系车抠抠搜搜的，啥都舍不得给。胎噪和风噪有点大，不知道是不是试驾车的原因。插混还有个地方有点让我纠结，那就是必须经常充电，一旦馈电油耗和动力又会大打折扣。偶然间我在隔壁福特4S店看到了新蒙混动，外观好看，吃它的颜值，配置也给得很足，该有的都有。新蒙混动轴距两米九四，我坐在前排宽敞又舒适，视野不错，后排坐三个人也很享受，妥妥的VIP席位。打动我的还有动力，油门非常灵敏，轻踩一下立马就有反应，虽然是1.5T发动机，但车上有电机辅助，到了后半段动力依然很足，还有明显的推背感。车里面的隔音效果OKK，风噪胎噪都不大，打开音乐后几乎可以忽略不计。油耗低，试驾车表显油耗4.8L，完全打破了以前美系车在我心里费油的印象。销售说这和新蒙用的混动技术有很大关系，福特的混动和丰田的混动都是动力分流技术，主打的就是省油，不过福特用的是高功率电机和大马力发动机，在省油的同时动力依旧很强。对我来说新蒙混动确实是个更好的选择，最后就定了新蒙的1.5T混动，ST-Line。
新蒙长得绝对符合大多数人的审美，轿跑的身姿要我说这气质一点也不输给BBA吧？在路边临停的时候气场很强，回头率特别高。
这是ST-Line专属轮毂，上网搜了下这种好像叫低风阻轮毂，它可以减少轮毂的涡流现象，让空气流动得更顺畅，降低开车过程中的风阻。具体降没降低我不知道，但这轮毂确实好看。
溜背造型加上上翘的车尾，YYDS。三柱型尾灯也很有特色，晚上更让人挪不动步。
提车到现在两个多月，我感觉还不错。记得刚提车那几天，我开的那叫一个小心翼翼，因为它车身长而且宽，和我以前那辆车完全不一样！不过好在它挺好上手的，适应几天之后就没问题了。方向盘比较轻，但不飘。底盘很紧实，过弯的时候侧倾感很小。油耗也让我很惊喜，目前百公里油耗4.5L，还在下降当中，比一些紧凑级轿车还低，用车成本并不高。
红黑配色我喜欢，视觉对比很强烈，仔细看车里面的做工也是相当OK的。
新蒙车身长度接近四米九四，没有雅阁长，但轴距却要比雅阁长得多，甚至比同级大部分车都要长，所以得房率高，坐进车里的感受也要舒服得多。我一直都认为家用车空间大才是王道，腿脚才可以任意伸展，这才是给家人最好的呵护。
今天的分享就到这了，下次再来和大家聊更多关于这车的情况，下次见~
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