caymans turbo 详细介绍和马力机实测 100-200km实测+视频再次更新-爱卡汽车网论坛

evoracing280

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白金长老

注册 2007-04-12 来自上海市|上海市

发表于 2010-11-14 12:36 IP属地：未知

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caymans turbo 详细介绍和马力机实测 100-200km实测+视频再次更新

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由于大少把我的贴设为精华，就再花点时间发点东西把。

车子改好了，这两天也空下来了，就详细的说说我的改装吧。
1.车身的外观，我就加装了GT3的鼻孔
2.刹车我换用了，加大的浮动刹车盘，效果还是很好的。
3.钢圈我为了漂亮并省钱我就换了比较重的19寸，前12KG 后13.5KG
4.减震我只换了短弹簧，因为我车带运动避震，换好阻尼也够用了。
5.动力部分我现在沿用了，GT3节气门套件，cargraphic排气头段（带金属催化的），加装了TPC的TURBO KIT。
6.再说下轮胎，我的总结就是喜欢路感但不是很讲究什么跑偏的请使用AD08，对路感要就没有那么苛刻但又喜欢车子跑起来很直的朋友请用P-ZERO或PS2吧
安装完成试车：其实早就安装好了TRUBO KIT，最早的时候试车，一档总是会顿一下，后来发现套件配的中冷管路太软了，在负压的情况下我一下大油门由于真空的关系会把我的管路吸憋（不是撑开！），这时候已经跑胜了改过排气和锻造钢圈的M3和380P的Z4 35I了，后来又花了时间把管路全做成铝管了，这样就彻底解决了这个问题，做完后和400P的335i跑了下（做下对比），我自己的提升60-200km大概快了7个车身以上。
今天又去测了下马力机：上了马力机调整了齿比开始测，弄了半天总是在300P左右（曲线也是在5000转不到就到最高了，到了5500开始下降了），后来回家才接到电话他们没设置好，设置的最大300p的模式，怪不得我5挡2秒内就从60-240km了哈哈，后来我在自动模式下随意发挥跑了个419P，等有时间过几天再去测测，我自己估计最少轮上380P，因为真的很快了，在一般有点灰的道路我2挡没法开，3挡也有打滑，4挡无敌，一会就到200km了哈哈
今天和我朋友（Z4-35i）又去测了下100-200km的加速，因为测0-100km实在是太费车了（再说之前350P的时候已经4.6秒了，现在的动力肯定比之前要快点的），所以没测，测下来的成绩是9.7s，比我朋友的370P Z4-35i快了2.1秒（之前这车60-200km最少放我350P的时候5个车身），再加上路况关系我们只找到条有点车还带点弯道和小上坡的路段（因为对面的路车实在太多跑不到200km），我对这成绩还是比较满意的，并且跑到9秒整不是问题，因为我还有更高阶段的程序（这需要加辛烷值添加剂才能用的）。
好了说下装好TURBO的行车感受，怠速还是和原来一样，低转的时候我觉得排气声比我原来的cargraphic爽，动力和原来差不多把，但是油门响应就没原来好了，高转的时候排气声很大但是没有原来的纯，动力是在4000开是发力一直到4500我觉得turbo全开，由于turbo大和电脑写的也比较好的原因，turbo的延迟还是几乎感觉不到的，就是感觉4000转一下就是3.4的到4000转以上就变4.5以上的保时捷了，turbo衔接的很好！
油耗是这样的，我原来350P平均在16.7左右吧，现在肯定是不超20个油的，因为巡航的时候油耗和原来基本是一样的，只有turbo开了油耗才会上去。
这是爱卡的网友发是M3和C63的100-200km实测网页链接 C63跑了4趟，最好成绩是10秒4。
M3同样也跑了4趟，最好成绩是11秒5 ，哇哈哈比改过电脑和排气的C63都快0.7秒，我就跑了1次！！
按照很多网友的要就上个视频吧
这就是今天100-200km实测视频，0-100就不要看了我是慢慢走的 *****
这是排气的声音 *****
下面解说下100-200km，我们把0-200km的时间减去0-100km的时间（我不会调D-BOX），得出9.7秒，照片请看下图。
有测过100-200km的朋友也请放上来方便给大家做个参考！！！（车型+马力+成绩）
最后在这感谢上海RTUNE！！
[ 本帖最后由 evoracing280 于 2010-11-15 23:26 编辑 ]

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