今天在某宝帮朋友买的地胶到货，秉承好人做到底和爱折腾的原则，帮忙铺上是必然的。在拆东西的过程中拍了那么一丁点儿的照片。来说说欧诺和M20的对比。我的老款1.5豪华版欧诺（以下简称咱的车）和朋友的M20{他说是顶配的，59800元}（以下简称这车）图片是比较乱的，我就跟着图片顺序一张一张的说了。手机质量不好，图片将就看哈。看不顺眼的可以给我赞助一个单反，在这里表示十分感谢。
外观就不多说，仁者见仁智者见智了。


这车喇叭比咱欧诺的多，六个，四门各一，仪表台两个高音，但是没有找到分屏器。

拍的车门，具体解释请看后面

这车还有多功能方向盘，不过只支持音量和上下曲，实际意义不算大


这个图片看了会发现，这车没有电动后视镜，咱欧诺就有。


这个地方值得赞，空调管都有保温材料包裹，咱的欧诺原车没有，不过.....我的还是有。

基本都有包裹

这车的离合器是液压的，技术比较靠后，咱的欧诺是电子助力的，这点欧诺值得赞


这车的油门是电子的，不过个人觉得这个级别的车配这个东西有点那啥.......还是喜欢拉线响应的速度。



这车第三排的安全带固定在铁皮上面的，剧烈冲击会断不？咱欧诺的虽然难看点，但是结实哈。
这车的发动机和变速箱比欧诺的都要靠后，细心的同学就会发现，这就意味着发动机噪音要大点。开这车的时候也确实是这样，有点像小面的声音。

车内的线束做工跟欧诺差不多，不过细节固定上比欧诺差那么些严谨。

B柱

第二排的看着摸着都比第三排结实点

后面的全景。铁皮厚度感觉都差不多

原车的止震板特写。

值得表扬，原车止震板贴的比欧诺原车多，虽然质量不怎么样。但是.........他还是没有我的车贴得多、


这个就悲催了，这么大块东西，下面居然连一个固定点都没有。咱欧诺的可有三个。



最后总结下，先说说我认为比较好的，这车的中排座椅可以前后移动，中排座椅扶手是两档调节，第三排座椅人家有两个头枕，不过这个不算重要。最主要的优点是3100转左右就100码了。
再说我觉得不足的，全车就一个气囊，内饰用料啊，简直差得不行了，有软又薄。做工也不行，车开起来没有欧诺稳重，稍微颠一下就感觉车被弹起来了。
总的来说，还是欧诺性价比高一些，安全性比威旺M20好。