13年6月购入的糖果红2.0T顶配，驾驶至今对福特翼虎的评价可以用两个字形容“厚道”，动力、稳定性、科技配置都很给力，驾驶舒适顺手。缺点油耗高，减震偏硬。在遵义4S保养了三次，可以用恶魔+噩梦来形容，首保敷衍了事，二保、三保就开始宰人且瞒天过海了，花了1860，交车去吃饭约15分钟后回去看到正在洗车，说搞好了，当时自己猪头了没有在意，还以为4S效率高，回家感觉不对开去朋友的修理厂检查发现，机油、机油格、空滤、居然没有换，其实就给我洗了个车，心中愤怒。奉劝后来者去保养时一定要在现场看着搞。我自己以后是不会再去上这个当了，好一点的修理厂一定不比4S差。以上经历造就我自己在网上淘了，原厂汽油滤、机油、机油格、空滤、空调滤、碳罐、冬菇头，并加装了法拉电容稳压强化设备等，以下是更换作业及心得。
一、更换防冻液

拆下兜板，松开气管钢箍，用力脱开，不然操作空间不够。放防冻液的橡胶塞就在管子的前面。

用夹钳旋转90度用力拔出塞子，记得要打开上面的防冻液盖子，这样才放的干净。


师傅很客气，认真。谢谢了。


流水了

来个发动机全貌



放干后加了约5.2升，一桶是4升，所以必须买两桶了。



就是这个粉红色的，一定要原厂，不能混合加注。旁边那个是机油。
二、换汽油滤，因为接电话没有拍到图

这是刚拆下的旧货，这个拆卸很简单，不用拆车轮，直接从右后轮前方的底盘上用套筒拆下，关键是油管结合部的卡子，要用小平口先慢慢挑开，不然断了很难配，脱开后油管会冒油，需提前拿好新的赶紧插上。（再次提醒注意卡子，一根管有对向的两个，白色红色各两个）。
三、更换空滤

这个也是原厂的，也是本次自己动手更换的之二，套筒拆下四颗螺丝取下上盖，你就会看到空滤有多脏，我都不敢出气了，更换过程可以用纠结来形容，为什么会装不进去呢？？，怎么装都太大？直接怀疑是否买错了。呵呵，比较换下的空滤才发现，其实是要将空滤垂直由上往下使劲压弯一点点后才能装进去，这个以前论坛就没人说过，哎！害死宝宝了。
四、更换空调滤


依然原厂，箭头方向面对自己。黑边在仓口一侧。


拆下手套箱下的软兜板，左侧那个黑色的卡子轻轻一捏就打开仓门了，但要取出和安装就很难受了，因为空间太小，必须将新的空调滤压弯成反C型再慢慢一点点摸索着塞进仓口，过程自己体会，但只要有耐心一定会成功，我大约用了5分钟


这是拆下的旧货，感觉没有新买的原厂好，很单薄。很脏。
五、加装整流器节油器动力先锋音质动力提升器



这个是朋友推荐安装的，报着试一试的心态，安装后的结果出乎我的意料，感觉启动更迅速，灯光更亮、关键是真的有省油的表现，我以前市区14左右，安装后跑了一周，一直在11点几。真是奇怪了，这是什么原理。靠！
六、更换碳罐（呜呜呜，暂时未成功）


因为老是有加不满油的情况，所以购买了原厂碳罐更换，但在更换时遇到了很大的难题，福特你有没有必要把它设计安装在后桥正上方吗？更换的工程量有多大你就没有考虑过吗？日历仙人板板哦。必须拆除后桥才能更换，我心中有N头CNM在奔腾。修理厂叫我改天有空再用半天的时间来搞。晕！



改天更换碳罐再续。

我当时也绝对不相信，顶多相信可以稳压整流，但事实多余幻觉，我也百思不得其姐啊！但肯定要相信我不是搞传销的。^_^

一、遵义4S你去问问更换碳罐试试，开口包你绿，索赔~~呵呵。不想口舌无谓。
二、首先我买的就是原厂翼虎防冻液，而且谁说防冻液不用换的。防冻液的指标主要是冰点、沸点、PH值，因为随着膨胀水壶的蒸发消耗，里面的添加剂减少，相应的上述3个指标都降低。如果PH值小于7的话，冷却液对发热铝缸体的腐蚀也会变大。所以建议2年更换。
三、谁说除了4S外面的美孚就好像都是假货，事实是假货的确多，但不同的人有不同的鉴别能力，不能怀疑一切就否定一切。
四、电子整流器虽然有很多质疑，但的确改善了车上电子设备使用感受，这个我也无法解释（我也的确改装了音响）。
五、遵义福特4S的确坑得NB，我也无法咬他。
交流感受，求同存异，参与分享。谢谢！

谢谢，我会去的。