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投票标题: 有必要拉高速吗?(单选) 参与投票的会员最热投票最新投票
1.首保前拉高速,拉后变化不明显或车况下降。
  16 (11.85%)
2.首保前拉高速,拉后变化明显或车况提升。
  17 (12.59%)
3.首保后拉高速,拉后变化不明显或车况下降。。
  9 (6.67%)
4.首保后拉高速,拉后变化明显或车况提升。。
  35 (25.93%)
5.从不拉高速,车况良好或提升。
  39 (28.89%)
6.从不拉高速,车况一般或下降。
  19 (14.07%)
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菲亚特论坛|FIAT zone >  有必要拉高速吗?

发表于 2007-08-04 22:12    IP属地:未知

查看 12.6W | 回复 43
有必要拉高速吗?
看了别的车坛,越看越糊涂,到底该不该拉高速,看看tx们的意见啊!

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发表于 2007-08-04 22:17    IP属地:未知

自己来一票

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发表于 2007-08-04 22:20    IP属地:未知

忘啦,还有就是首保前后都拉高速的

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发表于 2007-08-05 08:14    IP属地:未知

原帖由 小猪色色 于 07-08-04 23:08 发表
都将近10000了才拉的高速,拉完高速的第二天,冷车一着车声音就和原来不一样!
tx是说拉完高速车况大有改观吗?是在换油前还是后啊?

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发表于 2007-08-05 13:06    IP属地:未知

今天乘首保前赶紧去小拉一下,基本不超过4.5千转,一挡只持续30秒,2挡2分钟,三挡3分钟,四挡5分钟来回两次,整个过程30分钟,极速140km。随后马上去4s首保。换好机油,打火,声音果真小了不少,上路加油,提速感提升,不知后效如何,再观察。

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发表于 2007-08-08 08:24    IP属地:未知

光看数字就一个字:晕!

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发表于 2007-08-09 09:06    IP属地:未知

不知何时起,在坛子里盛行拉高速。我记得2年前我说过富康车每过段时间跑跑高速有助于恢复性能,减轻积碳的影响。其实我们没有必要刻意去跑高速,只要经常有机会以90公里以上行驶20公里,情况就会改观。
  对于新车的磨合我也是在2年前写过帖子,由于现在新会员备增,恐怕看到过的已经不多,不知道还有谁保留着哪个帖子,我已经没有了。其实,当你准备好银子,准备请回你的座驾驶时,别忘了选择车的初始公里数越小越好。少于100公里是符合要求,但是如果20公里以内最佳。这是因为前100公里是磨合的关键时期,我见过只有行驶4公里的新车。拿到新车后要做的是精心的磨合,这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成,比如4、5环路。这一阶段是粗磨,活塞表面还很粗造没有生成镜面,发动机生温快,要求冷却液一定符合要求,冬季要热车5分钟行驶。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里,最好5挡70公里行驶,避免急加速,急制动。如果初期没有磨合好,则后期的磨合也无法弥补。
  自动挡车请使用普通模式。100—1000公里属于过度期,转速不要超过4000转,以3000转以内最佳,超过100公里要经常注意换档,并磨合刹车系统。超过1000公里速度可以放宽到120公里,转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用,不要一味的加挡。2、3挡磨合的好,3000转时噪音会大幅度下降。超过2500公里,做一次保养,换掉新车机油滤清器,更换优质的机油SG以上,最好SJ的。2500---8000公里阶段,主要是变速箱的磨合期,可以侧重3、4、5挡的磨合,比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶,自动挡车可以偶尔尝试运动模式。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶,则很快就能尝到甜头,那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转,发动机活塞、汽缸的磨合相当完全,形成镜面配合,油膜气密性大增。
  10000公里以后有条件的可以尝试极限速度,须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验,除了应对紧急情况以外,还有控制车的技术。如果你胆识过人,请谨慎为之!

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发表于 2007-08-16 17:44    IP属地:未知

新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速,这句话对于司机们来说都不会陌生的。尤其是将要买车的朋友们,更是非常的关心,为什么要拉高速呢?怎样拉高速?我想许多车友并不一定非常了解。
  以往我们所知道的拉高速基本都是听老司机传下来的,对于那些正在磨合或是准备买车的人来说,只是知道从字面意思去理解,就是通常所说的高速行驶。其实所谓拉高速,不是一味的追求该车的最高时速,而是拉转速,即该车在满载情况下,每个档位在较高转速保持一定时间,用以检验发动机(进排气汽缸火花塞)车悬架、稳定性、安全性等各个部位的满功率运转的状态!可以从两方面来理解。
  首先,新车发动机经过初始磨合后,机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速,让发动机保持高速运转一段时间,可以检验机器的极限工作状况,扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作,金属材料的强度可以得到大幅度提高,机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说,新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假,道理就在这里。
  另一方面,拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时,供油量加大,燃油的流速也加大,有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去,达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动,汽缸内温度更高,气流进出气门的流量和速度也很高,燃烧会更加充分,有利于清除气门的积碳,使堵塞的通道变得顺畅。所以,拉过高速后,发动机的动力会有所增强,这是不言而喻的。
  明白道理知道怎么做了,在应用时就好说了。为了使你的车况更好,动力更足,不光是初始后要拉,每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开的那么快,也可以停车原地空挡狠踩油门,保持一段时间。拉完高速的好处是,以后再跑高速时,不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声,正常速度行驶时,发动机的声音变得好听了,加速更顺畅了,更有力了。
  同时拉高速前的准备工作也是致关重要。第一:做完首保后再拉高速,因为首保做完,各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕,可以放心大胆的开了!第二:按照说明书上的车辆满载质量找齐人选!如果人找不到,可以往后备箱塞东西!第三:选择好安全的路线,还要记得加满油啊!还有就是拉完高速后再开两千公里左右换一次新机油!
  最后为了避免在高速公路因超速被罚,可以采用高速低档的做法,就是说用三档100公里/小时,转速可以达到4500转。但是低档拉高速时间不宜太长。如果在拉高速时发现车辆有些不正常的情况,应及时到就近的4S维修站检测。

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