发表于 2016-07-29 09:09 IP属地:未知
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【我和勁炫的故事】五万历程
谈到三菱劲炫,那就要从1998年说起,98的大洪水应该是当年的一个很深的印记,全省上下都在抗洪抢险,而我则在老家罗田学习B证,没错是B证,那个年代是可以直接学习的,不像现在分级分的那么多。当时拿了证,以为找个大车师傅跟下车,将来就是一名司机大佬了。可惜命运多磨,跟车不到一个月,家里又说南下广东有路数进厂,于是放弃开车南下广东,从而开启了至今的打工之路,这个B证也因为当时考虑没有可能再做司机行业,在第五年后就终止了年检,【当时一年一检要几百块费用,还要麻烦人家去代办】,慢慢的一直到2009年,说是自己有能力可以买部车了,于是又重新报考C1证,历时18个月终于拿到证,三次笔试,两次倒车........根本不敢说我是曾经的B证

,2010年的9月拿证10月提车,人生的第一部车,雪佛兰赛欧,当时可以再选更好点的车的,只是我的想法,第一部车难免磕磕碰碰,刮刮擦擦,所以当是练手车,买车长远计划遵循369,第一部车3年,第二部车6年,第三部车9年,车价自然是要水涨船高的。雪佛兰三年期未满,就心痒痒准备换车了,2013年预算金20万,当是选到三菱劲炫也是因为它的性价比和三菱的印象,下地20万内,四驱SUV,合资,选到最后就只有他了。我的那个年代,EVO的极速传说,首先不说懂不懂车,知道成龙吧,那就行了。其次大帕,警车御用,威风八面。在深入点剖析,国产车用中国发动机?错!打开国产车的车头盖你会见到三菱。【当然有少部分除外】,三菱的发动机在那个年代口碑品质还是很不错的。至于本田/丰田/日产机头,应该性价比比不过三菱吧

勁炫到手已近三年,剛過5萬公里,特發此貼,與大家一起分享這5萬的歷程。