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ASX劲炫论坛 >  【我和勁炫的故事】五万历程

发表于 2016-07-29 09:09    IP属地:未知

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【我和勁炫的故事】五万历程
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谈到三菱劲炫,那就要从1998年说起,98的大洪水应该是当年的一个很深的印记,全省上下都在抗洪抢险,而我则在老家罗田学习B证,没错是B证,那个年代是可以直接学习的,不像现在分级分的那么多。当时拿了证,以为找个大车师傅跟下车,将来就是一名司机大佬了。可惜命运多磨,跟车不到一个月,家里又说南下广东有路数进厂,于是放弃开车南下广东,从而开启了至今的打工之路,这个B证也因为当时考虑没有可能再做司机行业,在第五年后就终止了年检,【当时一年一检要几百块费用,还要麻烦人家去代办】,慢慢的一直到2009年,说是自己有能力可以买部车了,于是又重新报考C1证,历时18个月终于拿到证,三次笔试,两次倒车........根本不敢说我是曾经的B证 ,2010年的9月拿证10月提车,人生的第一部车,雪佛兰赛欧,当时可以再选更好点的车的,只是我的想法,第一部车难免磕磕碰碰,刮刮擦擦,所以当是练手车,买车长远计划遵循369,第一部车3年,第二部车6年,第三部车9年,车价自然是要水涨船高的。雪佛兰三年期未满,就心痒痒准备换车了,2013年预算金20万,当是选到三菱劲炫也是因为它的性价比和三菱的印象,下地20万内,四驱SUV,合资,选到最后就只有他了。我的那个年代,EVO的极速传说,首先不说懂不懂车,知道成龙吧,那就行了。其次大帕,警车御用,威风八面。在深入点剖析,国产车用中国发动机?错!打开国产车的车头盖你会见到三菱。【当然有少部分除外】,三菱的发动机在那个年代口碑品质还是很不错的。至于本田/丰田/日产机头,应该性价比比不过三菱吧
勁炫到手已近三年,剛過5萬公里,特發此貼,與大家一起分享這5萬的歷程。



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发表于 2016-07-29 09:18    IP属地:未知

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老貓,我服了這卡,卡的我要摔電腦
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发表于 2016-07-29 09:23    IP属地:未知

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编辑上不了图片,有点捉急
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来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-29 09:34    IP属地:未知

手手机试下看看发图,成功
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来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-29 09:47    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-29 11:04    IP属地:未知

新車提回來改造不小,我一一道来:
飛歌原車導航[提車當天4S裝的].
上牌前整了四門隔音,朋友拿去弄的.
加裝了普通國產功放
兩枚二手的勁浪烏托邦系列的高音頭
惠威的四門喇叭
兩中柱開孔加裝了惠威高音頭.
先用的箱體低音炮,之後嫌棄佔地方轉用超薄低音炮
兩年後加裝了GSP音頻功放調節器,直接抛弃了超薄低音。
音箱說完了,說下其它部件:
燈光改了前霧燈燈罩,有LED燈泡的日行燈款,見下圖:

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-29 11:05    IP属地:未知

大燈沒有改,不過有好多車友改成了金華達的氙氣燈,據說效果也不錯;后護板上的兩個反光板計劃改成爆閃燈,連接后霧燈線路,當遇到極端惡略天氣時,開啟后霧燈同步有爆閃出現,平時肯定不需要啦,會被警察叔叔問候的,成品燈見下圖:

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-29 11:08    IP属地:未知

還有老貓給的後排閱讀燈,还没有装,有空去diy,谢谢猫,見下圖:

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-29 11:08    IP属地:未知

最後還有前霧燈改造,目標是日行天使眼帶爆閃功效,目前有燈光設計行業的勁炫車友在研發打造中,品質一定不是TB品質,期待中....
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来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-29 11:26    IP属地:未知

說完了燈光說下一項,輪胎,原車鄧祿普215-60-17,用了4萬公里,去到4S去做保養時候,順便互調和動平衡,我勒個擦,搞得我一到80碼就震,4S有點遠我費事回去找他麻煩,關鍵是有點嫌棄原車輪胎,胎噪比較大,想換軟胎,隨後馬上去了途虎4條馬牌225-65-17,原車輪轂無損安裝,見下圖

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