发表于 2024-12-12 23:07 IP属地：未知
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坦克400升高7.7cm VS 坦克500升高7.6cm
本人的坦克400Hi4-T去年11月提车距今已经一年多，行程一万六千公里，提车后就进行了小改，2寸的升高（5cm左右），轮胎直径换大为265 70 18，现在觉得轮胎轮毂仍旧缺少点野味。
前阵子陪哥们提的坦克500Hi4-T，哥们想去去油腻的味，就想轮胎直径换大一些，轮毂直径换小一号，装AT胎野味会强一些，正好我的 坦克400轮胎换给他，265 70 18.直径82.7cm规格比坦克500的265 55 19直径774.1大了5.36cm，装上后车身已自动升高了2.6cm，这个规格大小已经接近极限，所以也必须升高2寸（5cm）才能安装不蹭。一番操作后，坦克500总高在1.97米左右
我的坦克400则更换了新的轮毂和直径更大一号的285 70 18，比原厂尺寸已经大了2个号以上。
原厂直径80.17cm，现为85.62cm，高度增加了2.7cm，明显剐蹭前轮眉，需要切割前轮眉内侧，并且升高2寸才能装上此规格（轮胎直径）的轮胎。
目前为止总升高5cm+2.7cm=7.7cm，加上13.5cm的行李箱及2cm的行李架横杆，目前车辆总高2.13米左右，目前大部分车库能通过。
选择这套轮毂是因为轮毂的设计看起来很像17寸的轮毂，显得扁平比更大，更符合硬派越野的调性。
轮胎的花纹块也比原先的稍微大一些，噪音并没有想象中大了多少，能够接受，个人觉得颜值比原先有所提升。
升高了7.7cm的坦克400跟升高了7.6cm的坦克500放在一起，哪一款更对胃口？
详细数据，懂的一看就明白，不懂的看个热闹就行
新车有点油，轮毂大轮胎小，虽然轮毂直径19寸，但扁平比低，轮胎总直径偏小，商务气息浓烈
去年的265 70 18，准备卸下换给哥们的坦克500
开干
搞定
搞定
升高2寸
升高2寸
升高2寸，车辆总高1.97米
升高2寸，车辆总高1.97米
升高2寸，车辆总高1.97米
升高2寸，车辆总高1.97米
总高2.13米，大部分车库能过
总高2.13米，大部分车库能过
总高2.13米，大部分车库能过
总高2.13米，大部分车库能过
杭城二野
总高2.13米，大部分车库能过
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本帖最后由 狼子甜心 于 2024-12-12 23:14 编辑 ]
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