发表于 2007-04-22 20:38 IP属地：未知
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驾驭感不错----迈腾试驾体会
<P>今天试驾了迈腾，是1.8TSI自动豪华型，外观和内饰就是最近大家在上海展拍到的一样，内部真皮的颜色和照片上有一定的区别，数码相机在室内白平衡都不准，应该是深米黄，感觉档次可以，但无DVD系统。</P>
<P>1.先说一下内部空间：内部空间足够用，我坐前排（我身高于1.81）调整到正常驾驶位置，后排坐仨人（他们分别1.78、1.75、1.80）他们腿部空间最少还有一拳距离。</P>
<P>2.再说一下座椅：前排正负驾座椅较长，前部基本到腿弯处，驾驶时腿部弯曲较小，驾驶姿态感觉不错，但座椅宽度不算宽（比别克窄一些）包裹性略差，但座椅的多方向调整很方便，后排座椅没有前排长，但坐仨人无局促感.</P>
<P>3.驾驶感觉：方向盘手感不错，多功能方向盘控制钮较隐蔽，我认为设计较适用，当长期使用时不易损坏（有些车的控制钮过于突出和美观，易损坏），黑色方向盘不算美观，但绝对耐用（我没选荣威就是没看好米色方向盘，试驾车方向盘都很肮啦）。MT方向盘原地和低速行驶时较轻，速度提高后有加重的感觉，由于在一般路上试车，最高跑到100km，再提速没有机会！车子提速较好，有明显的推背感（当时车上5人），加速和RZ有一比，肯定好于KMR/YG/JY/GL等车，路噪较轻，急加速时发动机声清楚，这也是带T的德系车的标志吧！急转弯侧倾较小，刹车感觉较舒服，转弯半径较小，驾驶感觉很灵巧，的确是很有驾驭感的车！通过实车驾驶体会：MT的外观的确没有KMR大气，但驾驶感好于KMR，如自己开首选MT!其它性能可能各有千秋！</P>
<P>4.顺便说一下电子住车：在60km试了一次，的确是很平稳的停了下来，但没脚刹来的直接，是一个好东东。</P>
<P>5.后备箱的连接杆设计的不错，看似简单，实际上很高档，当按上遥控按钮3秒钟，后备箱缓缓升起，且升的很高。</P>
<P>就介绍这些吧！再没什么可拍了，发几张图证实其真实性！</P>
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