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赛拉图论坛 >  自己动手完整清洗节气门及怠速阀(图)-原创

发表于 2009-10-03 18:13    IP属地:未知

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自己动手完整清洗节气门及怠速阀(图)-原创
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国庆内最后一个技术维护保养帖子
祝大家国庆中秋长假快乐
并欢迎光临上海赛拉图车友会
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虽然没有严重积炭造成任何积炭现象
还是在这个长假里面清洗一下并拍照,主要目的就是想给大家看一下如何清洗
我尽可能详细的拍照和说明,一个人操作,非常吃力。而且很脏,照片不清楚别埋怨
材料准备:
1、电喷节气门清洗剂(不推荐使用化油器清洗剂,理由不重复了)
2、螺丝刀等工具包
3、报纸
4、毛巾
5、棉签
打开引擎盖

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打开后

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准备拆到发动机盖,共四个螺丝

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已经赤膊,红圈分别表示怠速阀和节气门

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先拆掉进气支管

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注意旁边还有一个二次进气软管,也需要拆到。老虎钳压住往后一拉即可

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拆下进气支管后节气门的正面已经露在了面前,并无明显积炭

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开始拆怠速阀,两个螺丝

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拆下怠速阀后,红圈内为需要清洗的部位,明显积炭

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拆下来的怠速阀

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怠速阀上有个电路插头,需要拆掉,主要是用一个卡簧固定的,注意别把卡簧拆掉了

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卡簧特写

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怠速阀完全拆下来了,特写需要清洗的部位,有积炭

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和怠速阀相对应的接口位置,也明显积炭,注意上面有一个垫片,别弄下来,很脆,很容易坏

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继续拆节气门,共四个螺丝,需要10号扳手,上面两个比较好拆,下面两个比较难拆,位置不好,注意别掉下去

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拔掉拉线油门接头,请放心拔掉,不会缩到哪里去,节气门上连接处有一个缺口,钢丝从哪里穿过去就能拔出

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节气门垫片,注意文字部分是向内的,注意保存,别损坏了

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拆到节气门上的电路接头,一个卡口,按下即可

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你我他

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发表于 2009-10-03 18:21    IP属地:未知

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节气门上还有两个防冻液循环软管,拆掉方法和二次进气软管方法想同,拆掉后注意保护防冻液管子的清洁。别让杂质进去。

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这样子节气门就完全拆下来了,查看积炭情况

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黑色的就是积炭,不是很严重

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节气门反面特写,积炭比正面严重

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打开节气门

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节气门阀门接口处积炭情况

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一切就绪,准备清洗

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清洗中,留意报纸上的黑色物质。怠速阀积炭需要用棉签掏,不然很难清洗

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清洗完毕的节气门

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和前面的对比一下,是不是干净很多

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恢复出场状态

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这里也干净了,很厚的油泥都被清洗掉了

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再看,露出了金属本色

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怠速阀比较难清洗,油泥积炭很牢固,需要将清洗剂灌满,然后在那里放一段时间,让清洗液有时间分化积炭和油泥

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节气门清洗的差不多了

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这次清洗也发生了一件不愉快的事情,就是我上面提到的怠速阀垫片,我不当心给弄裂了,很薄很脆。而且买不到,因为这个东西是和怠速阀带在一起的,没有办法,又不能不用,只能自己加工一个垫片,材料铝箔

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加工完毕,口子一定要完美贴合原厂的孔径

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反面,雪花啤酒

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最后,装车。
拉线油门不需要恢复节气门设置。第一次启动一般情况时启动不了的。不要担心,耐心一点多启动几次
等完全正常启动了,让车子怠速数分钟,然后就可以开出去试车了。等水温完全上来了,检查怠速情况,发动机声音,油门轻重,加速情况等等。
没有问题的话,恭喜你清洗结束。
看了这个帖子你还洗不来的话,那就放弃吧,只有去店里面洗,不过只是店里面可能操作不是这么正规(不拆节气门轰油门清洗),或者清洗的不会这么干净
你我他

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发表于 2009-10-04 00:01    IP属地:未知

原帖由 司马长啸 于 09-10-03 22:53 发表
多少公里需要清洗呢?
没有硬性规定,一般情况是如果有怠速不稳,或者不宜发动,或者油门卡涩,建议清洗
你我他

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发表于 2009-10-04 15:15    IP属地:未知

原帖由 赵村 于 09-10-04 11:04 发表
我也想尝试过,不过怠速阀没拆下来,螺丝刀力度不够,比较难拆,好象要专有工具。
原车的工具就可以拆下来
你我他

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发表于 2009-10-05 22:27    IP属地:未知

原帖由 赵村 于 09-10-04 19:33 发表
原车除了换轮胎的工具,好象没别的工具了。
我除了拆轮子的,还有一把螺丝刀和一个千斤顶,和一个扳手
你我他

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发表于 2009-10-08 22:21    IP属地:未知

原帖由 love21078 于 09-10-07 00:38 发表
很实用,谢谢了。我想知道车上连接怠速阀的地方(断垫片的地方)怎么清洗的,清洗液怕不怕流进去?
不怕
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发表于 2009-10-08 22:22    IP属地:未知

原帖由 hensinz 于 09-10-08 11:19 发表
不错,值得学习,不过看到楼主安装了整流器,不知感觉如何,给个介绍吧!!
只起到稳流作用,其它的别想了
你我他

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发表于 2009-12-18 20:27    IP属地:未知

我是1.8的
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