发表于 2021-11-22 12:46 IP属地：未知
查看 228.3W | 回复 31
12代经典皇冠三高故障灯{第二集}
上周六休息，一早就把车开去修理厂，上次讲到故障灯问题，今天我来把过程跟大家描述一下。
1：原车辆报故障灯三个灯{发动机故障灯、防滑故障灯、VSC故障灯}，读取OBD检测数据流，显示：组1，系统过稀导致。位置就在驾驶位正对的那一根氧传感器，原本我找了一条拆车件回来，换上去后，发现故障灯依旧，没能解决，二次怀疑是拆车件这个东西不行。老板调取了两条全新的氧传感器回来试，换了两条上去后，清楚故障码，读取数据流，数据正常，试车也没发现异常，通知我交车。我返回途中，故障码又再次亮起，我了个乖乖，这丰田都能让我感觉我在修奔驰的样子。那就掉头回去。继续读取OBD数据流，数据流显示：组2，混合汽过浓。
，一会太稀，一会太浓。搞死了。这家伙。
。
2：师傅把副驾那边的新车拆下来，换上原车原厂的氧传感器上去，顺便先清洗下。然后看看数据流的动向。查了下原厂数据，燃油修正不能超过正负5。
3：之前显示故障的：（组1，P0171 系统过稀）问题解决了。而（组2 系统过浓）问题也解决了。判定：前面的氧传感器坏了。换了一条全新氧传感器。
车开到现在第三天，没有在报故障。感谢观看。文笔有限。写的不好请见谅
开到修理店里面准备开拆。
上面进气盒子拆下来了。
节气门的确很脏。很厚的黑东西在上面
这是还没拿出来洗的程度界面。其实远看不怎么脏阿。我看看看拿掉后下面脏不脏。。
嗯。的确不脏。干净得很。哈哈哈哈哈或
这地沟油都成型了。还不脏呢
还好08年的皇冠不烧机油了。活塞环改善了。不然。。。。。。。。。。。。。
不脏不脏。哈哈哈哈哈
这支气管垫也是长时间烤的都不行了。用手扣下都能有麦当劳薯片脆皮的感觉。
喷油嘴一组。话说这玩意不能拆开洗。都是打点滴。很容易堵。我胆小不敢拆开洗。别乱来。反正正常能用就行。
开始清洗进气道。这哥们很细心，人也不错。技术过硬，这修理厂他的。年纪轻轻开厂，还是挺厉害的。
我的异响一年半没能查出问题。就这哥们帮我解决的。想知道是什么问题。我发我上次链接上来，有空的朋友可以借鉴：网页链接 
开始清洗。洗刷赶紧。
准备好的材料。这几个东西其实不贵。
洗刷干净了。安装回去。原来是很干净吧。
装完了。就等下一步。
左边的原厂汽油格。这玩意不能用副厂的。没必要。原厂也不贵。左边是原来汽油格分解出来的。
开始各种拆卸，洗刷。安装这东西要小心。细心。少了一个胶圈都是很头大的事情。
这个玩意叫单向阀。这个坏了就真的凉凉。
清洗机油格的网。
流出来的都是黑色的。是很脏啊。
话说：皇冠都是加92的。为何我的这款真原厂标配写的是9597？？？我严重怀疑是不是厂家贴错了。
请各位大神指点迷津。
弄完车后下午陪孩子到园地走走。
都是菜，管够。管够。。
玉米一片片。
好大的葱。。。
熊孩子时光都是快乐的。
甘蔗撸了一条又一条。
总结下：接近尾声，车也整完了。开起来的感觉就是:提速很顺畅、有力、开普通模式就如你开了运动模式的感觉。以前一脚油门下去车子要等一秒的样子才给你反映过来，昨天弄完车后，一脚油门下去。反映很积极。不会有停顿。
本次换了东西我罗列下：
1：汽油格
2：一个氧传感器
3: 6个火花塞
4: 3个高压包（因为清洗完后数据读取到2、4、6缸有失火状态）这玩意其实不太影响你驾驶，V6发动机抖动的不是很明显，如果是4缸失火的话就抖动的明显。既然看到了就换了吧。这次保养算是大出血了。修修补补再开个10年8年。
5：清洗进气管
[
本帖最后由 麻辣西瓜 于 2021-11-23 09:27 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号