发表于 2008-01-25 23:47 IP属地：未知
三、全合成机油的使用感受
1. 全合成的机油用了有一千多公里了，一直没有机会拉高速，只是在市内跑跑。由于我用的是0W-40黏度的机油，没有出现车友反应的冷车启动声音大的现象，感觉发动机噪音水平要好于矿物油，特别是发动机高转速时的声音远远好于矿物油是不争的事实，这也会使你在踩油门时，不由自主的踩得更深。至于加速性能和油耗方面没有什么特别的变化，其实用全合成的机油未必能给人带来汽车脱胎换骨的感觉，因为换机油毕竟不是换发动机，要是换了2.0的发动机也许真能让人有天壤之别的感受，而用全合成机油的最大的好处恐怕是长远的和隐性的，也就是对发动机保护效果更好了。下次我打算换5W-30的油，因为用黏度低的油能达到更省油和更好的加速性能，只是发动机噪音可能更大些。
2. 用全合成机油的性价比，现在灰盖子普通型的价格是50元/0.946升，FIT换一次油用原厂机滤的话，价格是200+29+2=231，自己换就这个价了，顶多再加20元工时费，251元，这个价格已经远远低于4S提供的全合成机油的费用。即使5000公里一换，比4S的矿物油也贵不了多少，何况全合成的油一般可以用到7500公里以上，这样算下来，性价比还是非常突出的。
3. 推荐一个较可靠的更换机油标准的简单方法：滤纸层析法。就是用实验室用的定性滤纸，将机油滴在上面，扩散几小时之后观察油环扩散情况，分别析出：最里圈的沉积环、中间的扩散环、最外圈的油环，扩散环够大就不需换油，当沉积环变大，扩散环很小时考虑换油，这种方法比简单的目测和手拈要更直观和准确。附一张我扩散了12个小时的层析图：
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本帖最后由 卞牛医 于 08-01-26 10:24 编辑 ]
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附一张我扩散了12个小时的层析图：
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