不知不觉，爱车已经跑了近三万公里了，去湖北出差，长途奔袭归来，直接进4S店，进行第三次保养。这次留了个心，用手机记录了全部过程，并且就之前不明白的地方详细的咨询了技师，感觉自己对世嘉了解更加全面了。我相信相当一部分TX去4S店保养的时候，一般都是交钥匙一交，就直奔客户休息室了，然后就是交钱走人，希望大家看完这篇帖子后，多关注一下自己的爱车，避免半路趴窝，再到处打电话救人，好了，不废话了，直接上菜。
先上大驾，对整车底盘，轮胎，避震，刹车片等进行检查。











准备拆除空调滤芯。两个技师同时开动，有些细节还是没有拍到，TX们多包涵。








拧下盖子以后，先擦拭一下，然后再次插入拧好，拔出观察油面高度。

















其实拆下来的这个东西叫-节流阀







用高压气流把节流阀吹干


开始安装机油滤芯了







       这里给大家提个醒，清洗完空调系统后，最后把车放置到通风的地方四到五个小时，放出车里的异味，因为空调清洁剂本身也有味儿。


准备加机油





       这半升4S店直接回收了，其实自己带走也没啥用，因为机油瓶打开后，真要一接触空气，存放时间就大大缩短了，等攒够3升半的时候，机油也早就过期了。

据说这东西加了以后会保护发动机，但实际上咱还真感觉不出来，也许只有权威人士能解答。





















再次感谢索师傅及其助手专业服务。

磨砂黑的效果不怎么样，容易招灰，行车灯效果如何？


      至此保养过程结束，希望TX们多多关注自己的爱车，感谢世嘉的一路陪伴。
      听说世嘉马上要停产了，新的换代车型叫C4，网上已经有了部分碟照，希望新车型快些上市，好期待啊。

前保险杠伤了好几次，左前轮毂上翼板还烂了一块，连喷漆带更换得大几千，索性上了贴纸。

对于我等这样的小白，在4S店多数情况下都是挨刀的呀。不过5000转我倒是没上过，最多也就4000+，5000转的情况下是几档？回头找段路我也试试看。

那这得找段3公里以上的无人路段吧？