其实早在科雷嘉上市之初我就对这款车挺关注的了。当时自己有意想买一台SUV，因为到现在还是开着大学毕业时候买的一台老款的飞度，这么多年下来的确也到了该更新换代的时候了。
之所以关注雷诺的科雷嘉，是因为有个特别要好的哥们儿很早买了一台进口的科雷傲，也陪他去过几次4S店。我虽然不是车主，但人家的服务态度也是挺好的，蛮热情的。这让我对雷诺有着不错的好感。再说朋友的那台科雷傲开了快十万公里了，除开日常的保养外，几乎没有出过任何的问题，感觉雷诺车的品质还是挺靠谱儿。毕竟在欧洲，雷诺是正儿八经的大牌，只是国内相对小众化了一点，当然从另一个角度看，也就更加的个性了，不会出现烂大街的情况嘛。
这就是今天的主角儿了，雷诺科雷嘉，也是我待会试驾的车。看车头很敦厚对吧~实车还是挺有气势的，别看科雷嘉身材不大，挺紧凑的。但线条设计的都很有力量感，看上去并不夸张，但设计的都比较圆润厚重，所以看起来是挺有SUV那种气势在的。
我这边等着科雷嘉试驾，那边梅甘娜R.S.已经跑了好几圈了。作为钢炮级的小车，内心只能用“炫酷”这个词来形容。漂移、烧胎这小车样样都来的了。有钱了买一台这样的车也是挺不错的，单听这家伙的声浪就不是善茬来着。
等到我开始试驾体验的时候，就下起来倾盆大雨，这老天也是够给面子的。不过也好，正好体验了一把在雨天路况下的科雷嘉。
因为我试驾的科雷嘉是四驱的版本，所以雨天这种比较湿滑的路面对于它来说不算什么难事。毕竟四个轮子都是有附着力的。开起来并没有很明显的打滑现象，急转弯的时候抓地力还是很不错的，这么一来开起来就很有安全感了。
因为考虑到安全因素，有些类似上拱坡，交叉轴一类的体验项目就没开了。换了一台车体验了一把雨中跑短道的经历。这张照片拍的还挺有feel的~哈哈。即便是湿滑路面，科雷嘉的这套轮胎也能有不错的抓地力，其实相对于咱们日常来开的话，就已经完全够用了。可以锁止的智能四驱也很好用。当然，买两驱的科雷嘉其实对于这样的湿滑路面也就足够应付了。
再来一张~调下色调，加点字体就是一张广告海报的范儿有没有！！
活动的时候雨一直在下，所以试驾的车就显得不那么热闹了。

很多人都一直在边上等雨小一点，可是一直都没小……

静态展示区里的科雷嘉。我一直觉得车头部分是我最喜欢的，其实跟科雷嘉同级别的车型我看了几台，都觉得没有科雷嘉显得有张力。感觉科雷嘉看起来更大气。这台展示车应该是加装了装饰的套件吧。
天气不给力，我也没试驾很久。之后来到一个静态的展示区，主要就是展示了一些科雷嘉的零部件和雷诺的光辉历史~没什么太多可说的，大伙儿看看就行了。
最后一张雷诺三剑客做end吧~简单说下这次试驾的感受吧，毕竟天空不作美，雨一直下，所以很多项目都没法体验到，不过这倒也给了我体验雨中科雷嘉行驶的一个机会，科雷嘉在湿滑路面开起来其实和平常开区别不大。除了刹车你会觉得比天晴时惯性大点点，无论是转弯还是加速，都没有出现打滑的现象，这跟悬架、轮胎和四驱系统都有很大的关系，科雷嘉的稳定性我觉得还是相当不错的。
看经销商不遗余力的吆喝，现场订车的还挺多，我走之前差不多就有20来个了，我不是爱冲动的人，打算回去再跟媳妇商量商量，不过作为外貌党，媳妇应该会喜欢。