【斯巴鲁31座森林】傲虎川藏进青藏出15天记行-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-08-11 17:59 IP属地：未知

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【斯巴鲁31座森林】傲虎川藏进青藏出15天记行

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傲虎川藏进青藏出15天记行

今天8月9号，是从藏区返家后的第一天。上午开车出去办事，头脑好象晕晕乎乎的，面对城市的繁忙和车流，我仍在感觉昨天的自己和妻子，仍在车上狂奔，在蓝天白云下，或是雨里驰骋。16天川藏进、青藏出，多年来想去西藏的愿望实现了，8千公里的路途中，艰辛、遥远、危险等等，都战胜了。到计算好的目的地之前，每天几乎都有四五百公里的国道要奔跑，一些路太烂，翻浆、大坑、突出的石头都在告诉你要小心托底；一些山坡上护网里拦住的大小石头，告诉你随时可能有落石；一些翻山路急弯旁边就是深达几百米的峡谷，滔滔的江水在峡谷中奔流，开车一瞥之间感觉壮美，但也是极大的危险，不免心惊。
此行之前做了很多功课，每一天跑多远，在海拔多高的地方住宿，提前订宾馆，都细化，都一天紧挨一天，不能间断，否则就可能没住的地方了。浏览爱卡和汽车之家论坛里走过车友的帖子，也受益非浅，帮助极大，为了让车友们从开车人的角度对所跑的路有一个更明显的认识，我不是过多从景点的角度来叙述，请大家参考指正。我这15天来的行程是这样的：

韩城的黄河大桥，附近的禹门口景区不错，黄河一下就展宽了，08年的时候去壶口瀑布后路过。

西安到汉中的秦岭
[ 本帖最后由当步者于 2014-8-16 21:07 编辑 ]

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

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海拔、里程参考图在第33楼，建议下载，规划行程时非常有用。
网页链接
D1:7.25（第1天：7月25日，类推）从家到山西临汾，730多公里；
D2：7.26，临汾到陕西汉中，640多公里，在汉中看望了同学，石头烤鱼好吃，美味，赞一个，同学15年前迁到汉中发展不错，晚上领着看了汉江，南水北调的源泉就是这里了，很干净，很悠闲的一个城市，气候温和，沃野千里啊。
D3：7.27，汉中到四川成都，470多公里；以上都是常规线路，路上有的时候犯困，这也成了几乎每一天的少不了的表现，急的时候真抽自己耳光，管用，别的象红牛也确实管用。困的时候，嘴里怎么也得嚼点东西，否则那种困意，眼前都是一阵阵恍惚的，估计谁也避免不了这样的困意。到四川的高速路很美，一路都是河水陪伴，两侧山坡上不时有白墙房子，在绿树草地的映衬下，无以言表，美的让人不禁大喊漂亮。到成都是晚上近6点，绕城高速附近的隐庐酒店推荐一下，安静干净条件好，上下高速非常方便。
[ 本帖最后由当步者于 2014-8-16 21:09 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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D4:7.28，成都、雅安、天全、泸定、康定，350公里，成雅高速出雅安，过天全县城后，烂路几十公里开始，主要是水泥路面压翻后形成坑，当然这和以后的高尔寺山、通麦的烂路相比，太小意思了。翻越二朗山，心情喜悦，在二朗山隧道口，留影时觉得终于到川西高原了，众人以各种方式通过隧道口，有的上身探出天窗欢呼，有的骑着摩托车加大油门呼啸而过，有的车里乘客全部伸出手挥舞着通过，热闹。出了隧道，确实天高云阔，在观景台看到下边的大峡谷，平生第一次见到，非常壮美；

出了成雅调整，雅安

上图是早上的隐庐酒店外的路，清新

二郎山隧道到了！

大家拍照，必须的！！

过了隧道就是川西高原，梦想之中终于实现，不管前边有多少艰难险阻，况且也不知道有多少烂路，呵呵

二郎山隧道过后，观景台拍的峡谷景色

峡谷底部

高原景色

大渡桥横铁索寒，到了泸定，泸定桥必须看，车存放在地下公用停车场，里边真热啊，每天得停多少辆车。另外注意，不要一直开车往指示的泸定桥走，那是出城的新桥，旧桥可是在一进城，要问下路，或者导航到博物馆，否则白跑来回4公里路。

豆花，热的

杂货店里的大懒猫

出泸定，当然山上的路不是318国道，不用跑。
下图是一辆森林人，整装待发。

到康定了，遍寻不到“康定情歌”

忘了这叫什么河，水流也很急，四川水资源真是丰富，羡慕啊，北京周围就没有一条流速这么快的河

康定县城中心的夜景

[ 本帖最后由当步者于 2014-8-11 20:45 编辑 ]

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2014-08-11 18:01 IP属地：未知

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第五天
D5:7.29,康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘，里程450公里，翻越了折多山、高尔寺山，海拔在4000多米，高尔寺山口很冷，在这里第一次感觉到了高原反应，走路气喘，犯晕，照完相后赶紧开车下山，由于正修建隧道，此两山爬山下山过程中有不少烂路，土尘滚滚，但新都桥和两个山口的景色都非常漂亮，“康定情歌”山坡也很漂亮，美景尽收相机中。中午到了理塘，车里还搭了两个驴友，她们下车后在县城休息，因为两个人都有高原反应，说是昏昏沉沉的。理塘县城很破，感觉无法吃饭，加油后未做停留开路，一路跑到巴塘，巴塘就好多了，住的相对不错，只是第二天一块钱一个的小包子，让我们知道了这可是藏区的中间地带，东西已经不好往里运了。

早上从住的祥云酒店（康定机场宾馆，条件很好，都住的空姐）退房后，离开康定，向新都桥进发

中途爬坡时看到美景，拍！高原反应这时来了，气喘。

川西第一座高山，折多山到了

康定情歌在这面山坡上呢

新都桥

这个自驾营地住宿看着条件不错，可惜海拔高一点，3600多米，猛的住这儿够呛，有高反

重庆牌照踏板摩托车，后边坐着孩子，前边还有两辆，重庆人民好样的！

爬坡中，向高尔寺山爬，烂路，大坑，翻浆，石头，尘土弥漫

随处都有的小溪流，仍旧羡慕，有水就有人家，牛逼

这是高尔寺山上的景色

风马旗，嘛泥嘛泥哄@#￥%

有山脉就有停留的云带

看到路边的烂泥了吧，呵呵

骑行勇士、轮滑车勇士们的装备

漂亮的云海和山峰

远处的理塘，脚下的理塘，到理塘前的路有20公里，真烂，颠

出理塘，觉得这儿没法儿吃饭，不符合我最起码的吃饭标准

出来就是大草原景色

想去沾点水，可是气喘，放弃，这可是4000多米的地方

牦牛能不长的好吗

眼镜湖

勇敢的骑士，佩服，比那些只会搭车的强百倍

进了巴塘县城了，改装大皮卡，马力强劲，又重庆的。理塘到巴塘的路不错，好跑，俗称准高速。

[ 本帖最后由当步者于 2014-8-11 21:32 编辑 ]

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2014-08-11 18:02 IP属地：未知

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D6:7.30，巴塘、芒康、左贡、邦达72拐、八宿，里程460公里。出巴塘后过金沙江大桥，开始领取限速条，从芒康到左贡开始直到邦达72拐之前，有200公里左右是在4000多米的海拔前行，翻越多座高山，其中有5000多米的东达山，因此肯定遇到了高反的挑战。
翻过了4658米的业拉山口后，马上到来的邦达72拐确实弯度大，与大货车会车时很危险，要尽量不要越过道路中间的黄色实线。就在几个拐弯后，我前边的一辆途安在弯道会车时与大货车碰的一声蹭了，左侧大灯、翼子板、左侧前门，均受损，大货车占出中间黄实线一米多，但途安的山东驾驶员没有判断准，没有多打点方向也有原因，导致了后边堵车，在众人搬石头填排水沟后，我们几辆SUV均成功在众人的指挥下跨越排水沟，驶出堵点，很奇怪的是干活搬石头时不觉得高反，一上车反而气喘，看来所说的高反是心理因素也不无道理，反正你想不起来高反的话，高反就感觉不到。
经历一番抡方向盘的折腾后，72拐跑完了，顺利通过怒江大桥，这时车已经不多，又经几十公里夜间奔跑，到八宿都晚上8点多了，让人恼火的是，通过携程预订的酒店房间被取消了，不得不自己在八宿黑漆漆的县城中找宾馆，在此鄙视一下蓝湖驿站，做生意差劲，唯利是图。在八宿我们找到的二分店的房间320，条件很一般，卫生间里是蹲厕，有一个红色大水桶和水舀子冲厕，顶灯不亮，只好打开电视，靠屏幕取亮，窗外是雷鸣般轰轰作响的江水，人们在海拔3280的地方提东西上三楼都气喘吁吁，老婆大人出现高反，流鼻血，吓的我赶紧到车里找急救用品。不过此夜睡的倒是很好。

金沙江大桥，过此桥即为藏界，需要领取限速条了

此路段路面条件好，但弯急下坡，一辆牧马人和一皮卡相撞，原因为皮卡过了中黄线，都是速度太快，拐弯技术太糙，或者就是不守规造成的。挺好的旅行泡汤了，得亏人没事

烂路，落石危险，加快通过

知道这房子是干什么用的吗？呵呵，告诉你们，我是亲眼看着“牦牦”慢悠悠地踱进里边去了，根本不理我们亲切的称呼。

黑牛白羊

山坡上有溪流，毡房正在做饭，炊烟袅袅，世外桃源，无需电钱水钱……

过了芒康，向左贡进发，山坡上的村庄，很奇怪他们为什么住在这么高的山上。

下来喘喘，看看景色

东达山，5008米啦

山再高，也需要风马旗连结天与地。

落石拦阻器，功劳很大，钢管都冲击的弯了，多大的力量啊

业拉山，翻过后就是邦达72拐

我们要从这样的路翻下去吗？脑海里不禁想起一个电影，台湾学生骑车摔倒的画面。上吧，开弓没有回头箭，只有向前，才能抛开身后的烂路。

情书和感慨，年轻真好。我想许多人骑车就是为了向女友表白更深更坚定的感情，为了爱人，冲吧，无论多大的辛苦都值得，都是暂时的。

怒江

[ 本帖最后由当步者于 2014-8-11 22:28 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2014-08-11 18:03 IP属地：未知

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D7：7.31，八宿、波密、然乌湖、通麦、林芝八一镇，500公里。今天最大的挑战是通麦天险，还有夜翻5000多米高的色季拉山，有雨有雾，当驶下山口后，看到了头顶的其他车辆的前大灯，就象飞机降落的灯光一样，飞速下降，一生中从来没有过这种景象，足见山口的高险。随着前边自发形成的车队，在各个急弯下坡中急驶，确实大家的开车水平都很高，一个人是保持不了这么高的速度的，老婆大人在旁边不断提醒GPS导航的急弯信息，到林芝八一镇时已经是晚上11点，我们从高处道路驶下，看到迎接我们的是一大片灯海，八一镇的宾馆住宿条件非常好，也算是狂奔一天的慰劳吧。

在此要说一下通麦天险，我到达通麦时是下午5点，各式车辆都在排着队，距通麦天险大桥是2.7公里，我想着是能过则过，堵车的话就住在通麦，第二天早起6点的时候出发过天险。前边有人传来消息，说是晚8点放行，QQ群里也说刚４点半停止了上一波的放行，没办法，大家只能在对天险路况一无所知的情况下等待，该吃饭的吃饭，该睡觉的睡觉，有时直接找宾馆去了，说实在的，宾馆都很差，旁边还是通麦宾馆，住的地方就是一间间不到１０平米的连起来的平房，瞄到里边有一张床，一个暖水瓶，卫生间是外边公用的，这种条件无法入住，只能一门心思往前通过通麦天险了。我们在旁边宾馆里点了菜吃饭，象大苍蝇一样的牛虻围着你猛叮，竟然隔着衣服给我后背来一下，幸亏我感觉到疼的时候，赶快猛拍，才没有被叮的太狠，扔下没吃几口的面条跑开了。
宾馆老板娘30多岁，长的很漂亮，有气质，夸一下，必须的。看着我们扔掉饭碗跑开，她以为我们不爱吃，笑着说自己做的面条往来路过的客人都夸，是不是哪儿不对胃口，我赶紧说，好吃，吃饱了，只是这些家伙咬的太狠。人家本地人都不怕，传授经验，只要牛虻咬你，就追着一直咬，你必须把它打死才行，靠，这都什么昆虫呀。
晚7点的时候，前边车辆动了，大家赶快上车，依次前行，到了通麦大桥前，看到前边的车辆都是一辆辆单向、单车通过大桥，桥不是很结实的样子，轮到我的时候，指挥的小武警说可以上桥，加快点速度，于是顺利通过大桥，过了大桥，号称的通麦天险就开始显现其烂路本性，真是烂的可以，大坑、石头、大坡、陷落的半边路基、车德差的人开车往前乱插，造成与对向车辆顶头而暂时堵车，还有一侧是深深峡谷，一侧是山坡，总之这24公里烂路让人毫无困意，怕陷车、怕落石、怕翻到峡谷里，这些惊惧让人哪有一点困意，有的只是胆战心惊和快点儿走完天险的期盼，当然烂路上各种车辆都有，前边的一重庆哥们儿的逍客和五菱小面包车，跑的就非常好，小面包车很实用，再往前还碰到了宝马5，那就不行了，勉为其难，其用武之处不在烂路，还有福克斯之类，但托底肯定难免。终于，一个多小时后烂路跑完了，柏油路出现，我相信，所有人这会儿都深呼一口气，实在是天险，险，怕怕。
以下都是到波密前后拍的照片，通麦天险及夜里翻越色季拉山，可就顾不上拍照了，玩儿命赶路要紧！呵呵

然乌湖，湖很大，水面安静无波，我们所沿路看到的，不是其最美的部分

快到波密前，一段山泉过水路，冲吧。当然，紧走沙子慢走水，轿车和城市SUV还是别玩的太HI

米堆冰川，进去需要50块钱一个人的门票。路很烂，但所有车都通可以通过，单程估计有15公里。里边可以骑马到冰舌那儿，当然我们有10倍的昆明出的望远镜，从哪儿都可以瞄，看到山坡上绿色的厚厚的冰，漂亮。各种武器必须带全了。

转经桶，水力的，是不是国电的鼻祖呢。
[ 本帖最后由当步者于 2014-8-11 22:43 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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7楼

D7：8.1，林芝八一镇到拉萨。450公里。由于昨天通过了通麦天险，并且夜翻了色季拉山，虽然没有看到经过的鲁朗到底有哪些美丽景色，没有遥望到南迦马峰，但感觉时间和距离今天会从容，只有一座业拉山翻越，当然海拔仍旧是5000多米。经过一夜的休息后，吃的早点也不错，酒店正对的尼洋河和云雾笼罩的山峰非常漂亮，八一镇是值得静品的地方，并且今天是81建军节，正好在林芝八一镇，直是赶的非常巧。
开车继续上路，一路上冰绿色的尼洋河伴随着，时而宽阔，时而流急，骑行者都为美景所吸引，停下来拍照，勇敢而坚强的小伙子们，比我们年轻的时候强，条件也好，祝你们一路顺风，拉萨也快到了，你们、我们的愿望就要实现了。下午快6点的时候，后视镜中突然看到一抹最美丽的景色—雨过天晴后的彩虹，狂喜中停车，赶快留影拍照。映着远处的村庄和黄色油菜花，太美丽了。
路上有两段过水路面，深达几十厘米，所有的自驾游车主到了这样的里程，都咬牙也得过去，紧走沙子慢走水，稳住别熄火，前面通过的车就是榜样，于是顺利通过。快到拉萨前的50多公里路段，正在修到林芝的高速公路，十多段便道坑坑洼洼很难走，让急切的到拉萨的心情更急切，并且大货车很多，道路窄，应该说整天林芝到拉萨的路都不太宽，即使是沥青路面，也是起伏不平整，感觉很颠簸。终于在晚上8点多的时候，进入了拉萨市区，与外围的土哄哄相比，市区干净整洁，乌拉，拉萨，我们来了！
按导航找到了订好的金谷酒店，停好车后先找吃饭的地方，街角的牛排藏餐馆很不错，给的菜量真是不小，酥油茶、土豆烤羊排很香，土豆包子还是等第二天再吃吧。吃完回酒店休息，经过几天连续的翻4000多、5000多米的高山，拉萨3600多的海拔高度已经觉得没什么了，所以睡的很好，当然4星酒店也功不可没，出门在外，必须舍得住好的酒店，否则不爽，呵呵。
以上如果从成都算起，川藏线2000多公里，用了5天时间跑完，每天都得从早到晚跑400、500多公里，而且全部是国道，有些路段还都是烂路，确实是一个挑战，但拉萨还是跑到了，好几个车都认识了，大家的目的地和里程安排几乎一样，没有谁想住在理塘、左贡等高海拔的地方，所以都是勇士，更勇的和坚强的，是那些骑自行车的骑士，佩服和称赞。

八一镇明珠大酒店住了一夜，条件相当不错，是入川入藏以来最好的，睡的很好，早上吃完早点，想起离拉萨只有400多公里了，只要再翻越一座5000米的高山，就可以了。尼洋河水很漂亮，一路伴随

骑行者也开始放慢速度，为美景拍照，勇敢的骑士们，一路平安。

中流砥柱，一块大石头，旅游大巴占据了公路一幅，造成堵车。

到达米拉山口，冷，气喘，但适应许多

漂亮的画面，令人感动。执着和坚强勇敢，构成最顽强的心

快到拉萨，还有50公里

朝圣，叩头，心中的信念更坚定

彩虹出现，是对行者的最大奖赏

[ 本帖最后由当步者于 2014-8-11 23:00 编辑 ]

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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8楼

D9：8.2在拉萨，上午去了大昭寺，当看到广场上虔诚跪拜叩头的藏民，那真是一种震撼，买了门票进了大昭寺，藏民们有老人、有小孩，都在排着队经过每个供奉佛像，有举着壶填酥油的，有用刷子刷每一个门拉环的，还有把一毛钱纸币投进小箱子的，还有修行的僧侣，在用带子、绿松石等珠子磨铜镜的，铜镜锃亮，可见不知磨了多长时间了。群里一网友说，他们嗑头的要嗑十万个头，需要三个多月，五体投地的日复一日，需要多么的虔诚和坚强啊。
当然在海拔3600多米的拉萨，我还是出现了一点高反，早上起来可能起的稍晚，突然感觉身上软，胃里空慌慌的，歇了十分钟后，走出宾馆，赶紧补充吃的，先到大家务去的光明港琼茶馆喝酥油茶，因为大家都说酥油茶可以降高原反应。茶馆就在大昭寺前的八廓街上，很好找，进了茶馆，好家伙！人满满的！淡蓝色的大长条椅两侧，坐满了人，当然90%都是藏民，人们喝茶谈笑，好不热闹，充满了一股浓浓的气氛。人们把一块几块的零钱放在桌子上，就有提着暖水瓶的服务员大姨来给他们面前的透明玻璃杯倒上酥油茶，然后拿走1块钱，找回3毛的零钱，看着我们眼发直，敢情是这样的喝茶啊，就象回到小时候的大食堂一样，我们要一暖壶甜茶，还要了一碗藏式饺子，就是热甜茶，身上的高反早就消失的九宵云外去了！太棒了，以至我们喝的晕晕乎乎，身上冒汗，都不想离开茶馆了！爽！这才是和谐社会。
中午在大昭寺门前的刚久（可能是？）藏餐馆吃饭，人挺多，二楼还有一个露天平台，可惜坐满了人，于是我们还是在二楼的室内，点餐有点多了，土豆包子点的是肉馅，原来是牦牛肉馅的，还点了松茸炖鸡，炒面。菜太硬，撑坏了，松茸炖鸡太香了，汤也好喝，后果就是整整一天，到第二天中午，我都没吃饭，呵呵。所以到西藏的朋友，吃藏餐的时候千万少点，人家不会减量做假，以次充好，切记！要考虑你的真实胃口啊。
下午开车去羊宗雍措，距拉萨100公里左右，当翻过5000多米的山后，一抹纯蓝的湖水出现在眼前，不由的惊呼羊湖的美丽，从来没见过这么蓝的湖，这可是海拔4400多米的湖啊，伴着远方的雪山，美丽，绝对值得冒着车和人的高反来拜访，从7点多逗留了一个多小时，返回拉萨时已经天黑了，高速又封闭说是修路，只能走国道，那个破啊，还有深坑，晚上你看不见啊，咣地一声就撞进去了，真是心疼避震。晚上10点多，我们走到布达拉宫，偌大的广场上人们都在拍照，一片欢笑，背景上白色、红色鲜明的布达拉宫就是一幅展开的美丽画卷，绝对漂亮，你会觉得再多的艰难都是值得的，因为人在画中。

羊宗雍措，华贵高雅，蓝色的湖面，绝对是拉长你的眼球

远处的雪山

跟这只八个月在的藏獒拍照，要10块钱，那个藏民赚海了，但还是表现出没钱的样子

从刚才的山口翻下来，回拉萨

拉萨城北的色拉寺，喇嘛们怎样生活，外人不知，各有各的活法。

八廓街热闹的人们

要瞌10万个头，需要3个多月，需要怎样的虔诚和决心毅力。
[ 本帖最后由当步者于 2014-8-14 19:13 编辑 ]

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发表于 2014-08-11 18:04 IP属地：未知

9楼

D10：8.3.上午去了斯巴鲁４S店做保养，森林人和傲虎、ＸＶ都有，车主来自广西湖南等地，大家聊了一会儿，斯巴鲁还是不错的，一辆森林人刚昨天从墨脱出来，说走的都是很厚的泥浆路，太艰难了，看着路害怕。下午去了城北的色拉寺，那里游人少一些，５点前的辩经已经结束，来的早点就能看到了，这里游人少一些，但大殿二层一佛阁里的一千尊罗汉等佛像，非常漂亮，喇嘛汉语说的很好，有礼貌的介绍供的都是什么佛，感觉一派祥和。晚上又去了大昭寺，人们天黑了仍在继续跪拜磕头，让人感慨万千。

下午按朋友的介绍，跑到了色拉寺，奔着辩经去的。罗布林卡寺就没时间去了，有个寺做代表就成

大殿，觉得偏了点，没办法，估计在山上建的，没有正中间那么大块空地，楼上非常好，小殿里21度母、千尊罗汉漂亮。

早上从酒店望出去

上午转的八廓街，热闹。人们转着走，是目的明确的，信仰

情人约会的地方，憋不行就跑出来，仓央嘉措好样的，早上9点多了还没有开门

在这些店里买东西，和谐舒服

大照寺前继续的信仰和祝福

一毛钱给予的，精神同样。我看到藏民们给一块钱，找9个1毛纸币。

色

色拉寺
[ 本帖最后由当步者于 2014-8-13 20:43 编辑 ]

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发表于 2014-08-11 18:05 IP属地：未知

10楼

　D11：8.4，拉萨到那曲。早上宾馆结完帐，继续去大昭寺和八廓街游玩，10点后买完土特产后，离开拉萨向那曲进发，继续领一路的限速条，300多公里路跑到晚上7点才到达，觉得当地是特意这样安排的，不让你一天跑1100公里直接跑到格尔木，必须让你在中间住一夜，好给当地带来收入。我在那曲住到携程网上订的中信那曲大酒店，当然原先想争取住那曲宾馆，那是政府宾馆，也便宜，但一打电话就是房满了，我因此到那曲后特意跑过去看看是不是真的满了，说实在的，肯定有预留或打埋伏，这就是政府宾馆的操蛋之处，否则380的标准间住着，多舒服和省钱呀。中信那曲大酒店也是标称三星级，但房间里真是冷，估计不到10度，而且这个时节没有任何取暖设施，我们把车里的保暖睡袋拿上，压缩氧气罐带上，还买了一个氧气枕，房间里的投币式氧气机没有用上，在海拔4500多米的那曲，我和老婆大人度过了一个难忘的半夜，因为高反给人头疼、憋气、睡不实的各种难受，迷迷糊糊以为睡了多长时间了，结果一看表，靠，才睡了20多分钟，于是吸一会儿氧强迫自己接着睡，不一会儿又难受醒，又开始上一次循环，真是长夜漫漫啊！晚上近11点的时候，听到周围房间的人在走廊上走动和大声焦急地说话，有许多人在受高反的折磨，听着瓶瓶罐罐的撞动声，都是在搬氧气瓶吸氧，真不容易，高反，终于切实的让我们感受了一次它的威力！
在老婆大人一次次的按动氧气罐吸氧中，我们注定已经无法入睡，我也得不得不多次吸氧。与其等待天亮，还不如索性半夜3点爬起来，结帐赶快跑，因为只有缩短在高海拔地区的停留时间，才是最好的摆脱高反的办法。前台结帐时不费事，专门有小姑娘等着，足见对半夜因高反而走人的情况早司空见惯了。穿着羽绒服，在5度的气温中，我们打着傲虎的点火开关，一头扎进了雨夜里……待续