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去年11月初，卖掉跟了我11年半的四眼polo，腾指标换台高底盘四驱SUV自驾游用。
05年落地14W的polo只卖了2.2W，车况不说极品也算难得一见的，买车前简单洗了下拍照留念。










换车的目的很明确，实用皮实配置够用即可不拿他装B。不要适时四驱的城市SUV，底盘离地间隙200mm以上，机械四驱，自吸发动机，落地价30W之内。
之前考虑过进口铃木超级维特拉，去年美元升值后优惠的幅度从现金5.5W回收到3.5W，有点不爽，另外配件价格比较离谱，转而考虑劲畅，大梁，超选四驱，中后两把锁，3.0V6自吸发动机，还试驾过一次，感觉方向盘太重，驾驶座椅的人机工程设计不理想很难找到舒适的位置，犹豫中进了北京一个劲畅团购群。群里偶尔得知丰田奔跑者裸车只要二十四万左右，印象中两年前还要30W出头的。果断转向奔跑者，托港里商检局的朋友问了下，有国五的，能上天津牌。
还是请朋友介绍了一家港里卖车的公司，没有在意多少几千元的车价，可靠第一。裸车24.6W，另加了2000元给卖家，卖家负责找黄牛上好牌一条龙，我只管购置税和保险。
11月22日，全款提车
提车时的公里数

2014年9月出厂的，露天存放2年多，机舱全是尘土

2TR-FE丰田经典2.7发动机

电瓶正负极线就没松开过，港里充电宝着车后开到家停好车熄火后就再没反应了

到家第一件事就是京东下单买电瓶，换就换大一号的，直接80Ah的，反正放得下，550米卖家不管只有自费


第二件事就是换AT胎，原车是普利司通HT胎，放了两年了，直接换AT胎还能卖点钱。选的固铂AT3，960包邮，安装动平衡花了160，正好4000元，原车胎四条卖了1800，等于2200元换了四条AT3。换AT3的主要目的就是抗扎耐用，出去玩减少扎胎的概率，其次非铺装路面抓地力也会好些。比原车胎高1个左右的油耗能接受。
换胎时的公里数

提车前就已到货的AT3，北京卖家很不错，四条都是16年25周以后的




换下来的原车胎，印尼产



前通风盘

后刹车鼓，小脸盆那么大，刹车效果不比碟刹差，蹄片比盘刹片耐用多了，实惠
顺手敲了下油箱护板，塑料的不过挺厚实

原车的塑料方向盘太细，跟气囊盖的缝隙还很大，质感跟五菱有一拼

上车就摸的方向盘必须舒服，900块买了个桃木的自己换上，握着舒服多了，气囊盖间隙也小很多

提车回来洗车后拍的照片，好看难看萝卜青菜吧，个人能接受就行







海拉克斯皮卡平台改出来的SUV，就是台带盖的皮卡。内饰非常简单，舒适配置很差，用料也很廉价，一切从实用考虑的
仪表台和车门内饰板全部是硬质塑料

只有驾驶门玻璃一键降到底不带一键升窗。中控锁也不能自动落锁，外后视镜带电动折叠但不能自动，电动调节外后视镜无电加热功能


布座椅，全手动的，驾驶座可调高低。坐着挺舒服没打算包真皮或加座套，就这么裸奔，脏的洗不出来了再去包真皮

4AT变速箱，这是我开的第三台4at的车了，前两台是四眼和老别克，没觉得有啥不好，奔跑者这台更不用说，换挡几乎无感觉，升降档都一样，2200转以内就升档了
小档把是四驱模式切换，平时4H前后轮60:40驱动比，N档拖车用，HL高速四驱锁定中差，泥泞冰雪路面上小坡用,LLtt脱困时用低速四驱锁死中差，扭力放大2.56倍，
原始级别的手动空调，内循环开关直接左右拨杆操作，简单可靠不爱坏就行。原车的这台CD主机6喇叭系统不错，音质好过A6L的11喇叭DVD音响。

原车带后雷达，二三排有独立空调系统，出风口在车顶，所以全系没天窗。这个后排独立空调只能送冷风，热风只有前排可出，前排座椅下也没有出风口，但丰田的空调很好，零下十几度风速只开1档（Low）后排就很暖和了

第二排座椅可调节角度很大，长途放倒睡觉会很舒服

第三排座椅要这样折叠收起，倒车时影响两侧视线，被我拆掉

拆掉第三排的后备箱，自己铺的垫子，包邮80多

拆掉第三排的后备箱，自己裁剪后铺的垫子，包邮80多，关键是没味道，质感也不错，可以水洗


开惯了氙灯车，原车卤素灯是必须改的，之前车上拆下来的海拉三透镜装上去，远近光各一套，四近四远，这车高，跑夜路视线太好了









改灯要拆前杠，顺手给水箱装了防虫网，两片的，用扎带固定好


裸奔的前部，钢板防撞梁挺厚的，用锤子敲了敲，够结实

库存2年多的车，最大的好处一是价格便宜了，另外是车里没有一丁点的异味
但是，油水应该换了。我是跑了1000公里后换的，泰国产的机滤，35元一个还送放油螺丝垫片，这车真好养活


机油用的红线0W20全合成，凯凯帮我从红线代理处拿的货，保真。这款油100°C时的粘度是9.1，跟纯牌0W20的粘度9.0X非常接近，但红线纯脂类基础油，倾点达到-60°C，相信比纯牌的要好。
0.946L一瓶的红线，倒进去5瓶正好中线靠上2mm的样子。



跟普拉多27一样的四驱系统，6个黄油嘴，每1万km要打黄油，美孚全合成黄油和史丹利黄油枪必须有，每隔1万公里换机油的时候顺手打






[ 本帖最后由 hbdsd 于 2017-2-6 14:26 编辑 ]

曾经关注过普拉多所以常逛挺版的论坛，前后差速器油也是跑了1000多公里就换了美孚75W90齿轮油，买了5瓶，前后换完剩了200ml。

后差的油



前差的油，拆装螺丝不好下手，空间比较紧张


顺便清理了一下底盘，上次换机油时打了黄油，黄油打的多点也没仔细擦干净，甩的底盘都是黄油

这个也是跟普拉多论坛学的，手套箱贴绒布，避免异响
拆下来拿回家


拆散了好下手





贴好绒复原完工，十几块的东西还剩不少，回头把中央通道扶手箱里也贴上

机头支持蓝牙电话，只要手机打开蓝牙，机头不开来电话会自己开机。机头跟iphone匹配度很高，USB口连上数据线，闲置的iphone4S清光程序数据，只存MP3，当播放器用了，下载的无损音乐放出来音质非常好

从法国带回来的劲浪喇叭还没装车，天暖和了自己装上去。

听不惯原车的单音喇叭，老别克买车前拆下来的原车蜗牛，哇哇的有点气喇叭的意思，虽然是国产的用了十五年了，声音依然浑厚

海拉克斯平台衍生出来的SUV，配置就别挑了，防火墙没有隔音棉，机舱盖隔热棉更别想了。不过噪音控制尚可，也不打算搞隔音，四缸车噪音就这样，再怎么隔音，转速以上2500全白搭


自己用水洗的发动机舱，比提车时的样子舒服多了吧

液压助力泵，硅油风扇发动机启动就转，冷车点火时嗡嗡的很有气势


AT3上的白字洗车后就全露出来了，有点越野车的样子了

给大家看看带盖皮卡的简单内饰
后雾灯开关（进口后后加装的），外后视镜电动调节和折叠开关，防盗指示灯，仪表照明亮度调节钮，大灯高度调节旋钮，最下面是油箱盖开关和发动机舱盖开关

前排头顶地图灯和眼镜盒

原始的电子表，表右边的方块是副驾驶安全带报警灯，坐人不系安全带会亮灯但不叫唤。国外高配这个位置是行车电脑显示屏，天津港进口的都是低配

驾驶位遮阳板只有个塑料袋，可以插卡片？没用过

副驾驶遮阳板后有个化妆镜，但是没灯

主驾驶车门上的控制键，只有auto这个有夜光照明

这里有个五菱面包同款的抽屉式烟缸，不过比五菱高级点，有夜光照明灯，绿色的，也算是烟民的小福利

无天窗，车顶有第二和第三排空调出风口和顶部照明灯




[ 本帖最后由 hbdsd 于 2017-2-7 10:00 编辑 ]

前双叉臂独立悬挂足够结实


库存车的锈迹