前几天换了离合器三件套，总觉得我自己没做好一些事，应该仔细总结一下。再补一贴吧！
1.首先，踩离合器踏板出现异响，可以判定分离轴承有问题了，但是，同时也有可能飞轮轴承（一轴轴承）也有问题了，所以，在备料时要确认修理厂或供货商有此轴承现货，否则，在拆开了离合器，确认飞轮轴承也有问题而不得不更换时，就有点大啰嗦了。
也就是说，备三件套时，必须确认飞轮轴承也有现货可用；
2.最好先检查确认半轴防尘套无破损，否则也得先备好料；
3.离合器分泵油管卡子在拆装分泵时容易被手顶出一段（戴了手套更容易），竣工时千万要检查确认卡子要插到底（总泵的也要检查确认）；
4.离合器观察口的防尘盖，十有八九的车都已丢失，灰尘易进入离合器，分离轴承易坏，最好想法解决（我正在想细节）.
飞轮轴承

分泵油管卡子，在拆装分泵时容易被手顶出一段（戴了手套更容易），一定要检查确认插到底！！

离合器观察口防尘盖，十有八九的车均已丢失！

[ 本帖最后由 sz老车手 于 2011-2-1 15:35 编辑 ]

多少km了呢？有4w就坏的的先例
踩下离合器踏板10mm左右，如有任何不同的声音出现，可以认为分离轴承润滑不良了，等分离轴承彻底坏的时候，就大麻烦了
分离轴承是离合器三件套的最薄弱零件