来自 爱卡Android版
发表于 2019-05-29 17:43 IP属地：未知
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“@福妞”给艾七的喉咙来个清洗
话说艾七随我有五年之久，从未被我失宠过，定时检测，定时保养，定时清洗，定时……总之一句话，一切都按定时来
在我的精细呵护下，我的艾七活的和新车是一样一样的
从上次还完鞋垫子以后，又到了清洗喉咙的时候啦。在第六次入夏失败的巴彦淖尔空气中，每天都是呼吸着扮有沙尘土的空气，我估计艾七的喉咙不舒服的要到极点啦，每天迎着风沙，跑起来感觉有点吃力，从感觉来判断，喉咙发炎啦，必须得清洗一下。
好吧，教程开始
打开机盖，准备好工具，开工
先把空滤总成这个大家伙给它拿下，怎么拿下呢，就是拧出底座螺丝
底座螺丝就有上下两颗，拆它
拆下空滤总成，就可以进行喉咙“节气门”拆解啦
有人问 节气门有必要定时清洗吗？
节气门清洗很有必要。为什么这么说呢？首先我们来了解节气门的作用，它是控制空气进入发动机的一道可控阀门，我们都知道空气中含有灰尘和沙粒，空气在经过节气门时，自然会把杂质留在节气门表面上，再加上曲轴箱带出来的机油蒸汽，从而形成黑色油灰沉积层。
节气门脏了有什么影响？首当其冲的肯定是发动机动力，节气门过脏导致节气门运动不灵活，进入发动机的空气夹带很多杂质，影响汽油的正常燃烧，降低发动机的工作功率，严重时会出现怠速不稳、起动困难和动力下降的故障状况。
通常来说，清洗节气门每隔2万公里至4万公里进行一次，如果你的用车环境比较恶劣，那么这个清洗间隔还要缩短。值得一提的是，保养是好事，不过过度保养也会给你爱车带来不可逆的损伤。节气门过度清洗会导致节气门过早报废，一次次频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，最终的结果就是报废。
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