发表于 2011-02-01 23:41 IP属地：未知
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没有图片，纯文字说说试驾途安1.4T的感受。。。顺带有几个问题咨询
看了好些日子的车子，在几大车坛也把和途安相关的帖子看了个遍。
说点闲话
06年的时候就想买途安了，但那时感觉太贵，后来入手一辆二手2.0AT顶配速腾，是第二批的。
非常棒，到今天我还偶尔会怀念起它。
后来因为那段时间工地跑得多，车子经常托底，就换了辆二手的现代2.7顶配的途胜，现在还在开着。
家里最早的车子，别克凯越1.6mt顶配，第一批车，已经快10年了，13万公里了，老爹一直开着的。
打算淘汰它，让老爹开我现在的途胜，我再买部新车；主要用来上下班，还有带小孩出去玩。
年底比较空闲了，打算去看看真车，顺便可以的话试驾下。市里的几个经销商，问了个遍，不要说展车，居然连试驾车都卖了。。。
顺手打了个市外的，居然有家还有试驾车，立刻驱车前往。
车子是1.4T自动智臻版5座顶配，登记了驾驶证和一份声明，就和陪驾的上车。
我习惯很好，上车第一件事，绑安全带、调座椅、方向盘、观后镜。。。陪驾的看我这架势，立刻紧张了，问道：要来狠的吗？
我纳闷，什么狠的？
他说，要飙一下？
我哈哈大笑。。。买途安的还考虑飚车？只是想试试提速转向等等而已。
先D挡起步，油门比途胜轻多了，但确实存在着少许的滞后--不过，感觉这个滞后比途胜好了，途胜虽然是2.7v6的动机，但可能是车重加上235的大脚，起步不给大脚，油门也还是滞后。
车子的速度慢慢提起来了，很平顺的感觉，发动机的声音也挺好听的。沿着试车场，慢慢提到了60多公里，然后一脚急刹，稳稳稳，没有其它拖泥带水，方向盘也没有感觉到什么变化，也没有出现大的点头现象，就感觉让你很有信心地站住了。
接着换S挡，再次起步。。。这个是开速腾就养成的习惯，一般城市里比较堵经常走走停停的段，我都是S挡开一路。大脚油门，发动机的声音一下子大了起来，转速表迅速跳到2000多。推背感，真的有推背感，然后也还是比较线性地开始提速。中间我再次踩了更深的油门，居然又一次推背。。。不过，这个时候发动机的声音已经比较大了，虽然还不是那种声嘶力竭的感受，不过我认为差不多了。速度到80多，车场的跑道也差不多到要拐弯了，于是减速。
过弯只能说干脆了，没有其它感觉，因为不是激烈驾驶，所以也感受不到什么电子设备的介入。我还特地开到铁饼阵去试了一下，左转右转左转。。。都很流畅，带助力的转向，在低速下非常轻巧，这个估计lp会很喜欢。这里有个插曲，有个铁饼我没有绕好，左后轮弹了一下（铁饼应该有10公分高吧），居然感觉比我的越野车过得还干脆。。。奇怪奇怪，难道是我太喜欢途安了？
这里顺便说说离地间隙。新途安的离地最低点，应该是底部钢梁上的一个凸起，用于支撑千斤顶的。我量了下侧裙到地面的距离，应该有20公分的，如果算里面那个凸起，应该还有15公分起码。我也问了销售人员，他说那个最小离地间隙，是你满载的情况下；假如途安离地这么烂，随便上个台阶或者路烂点就托底，早就没人买了。。。这个说法大家指正下。
也不知道是途安最近卖得好，还是因为近来特别关注，下午在买年货的来回路上，也就30公里路吧，居然接连遇到5部途安，4旧1新，好像一下子路上就多起来了。不过，看来看去，还是觉得老款更好看。。。新款车头有点小气，侧面不如老款稳重，屁股就区别不大了。
今天还有一个同事也跟着我去了。去之前只有在网上看过图片，他一路一直劝我，不要买途安，还是索兰托2.4好，空间大，做得也舒服，还有全景天窗（我们之前刚去进口起亚看了车）。结果看到真车，尤其看完内部空间，他说，还可以啊；陪我试驾完，改口说，假如只是家用，这车实在又实惠，很适合；但假如要面子，或者你偶尔想出去野一下，那就索兰托。。。哈哈。
要问的几个问题
1 新途安没有选装包，无法升级到感应大灯和感应雨刮，这个是不是可以自己买配件来升级？
2 电动座椅也没有。。。唉，这个其实可以有。不知道能不能换成其它车款的电动座椅，例如迈腾、途观等的？
3 原车的备胎不是全尺寸的，想换个全尺寸的，但不知道能不能放得下，有谁知道？
4 没有氙气灯，是不是只能自己去外面改灯了？
谢谢，请指点！！！
[ 本帖最后由 xmsolo 于 2011-2-4 17:11 编辑 ]
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