入手周年纪念-POLO四代情怀之殇-爱卡汽车网论坛

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入手周年纪念-POLO四代情怀之殇

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写在开始  论“情怀”的坑爹属性
诺基亚在2013年被微软以72亿美元收购，当时楼主满怀伤感。遂毫无征兆，入手自认为诺记最后一台无可替代的作品：诺基亚N9。内心多年的拥护之意随之得到莫大满足。从此以后对微软系统的“撸妹啊”系列毫无接受感情。
在此容许我YY一下。因为13年是微信与陌陌燃烧并大火的时代，所以楼主似乎错过了最佳的“约吗”时代。
好了YY结束。
结论：活在2013年的诺基亚N9智能手机，真的只能打电话发短信，简单的上网。我还要忍受它发热、待机时间短、不能自拍和视频的前摄像头和没有软件应用等等。
若干个月后将其打入冷宫。
1700+毛爷爷阵亡。
接下来还是说手机：锤子。老罗讲究情怀的锤子手机。
当小米手机成为手机界的“神舟电脑”，“配置逆天，价格低廉”成为其闪耀的光环时，锤子却竟然想用情怀来打动最不讲究情怀的消费者，于是也就造就了锤子公然开卖的官翻机的历史时刻。好了这段到此为止，我阐述的是一个事实，完全没有黑锤子的意思。
总结下来就是，当物质情怀满足不了彼时的需求，将先天的拥有了无与伦比的坑爹属性。我的情怀坑了自己的钱包，老罗的情怀坑了......
我们该正儿八经的谈谈POLO  正儿八经的谈谈四代四眼POLO

我没有见过哪个汽车论坛和QQ群除了互黑之和探讨改装之外，能长青到十多年之后还能一如既往地谈修车。
   四眼POLO群是个例外，爱卡的POLO坛也是个意外。

我们四眼车主都是毫无疑问的情怀之人，最重要的资历是，稳打稳扎的中高级大众修理技师。感谢大伙无私的教程和分享。

入手四眼刚好一年，今天刚把车验完，算是给了它一个很标准的生日礼物。这一年来它给了我很多在修车店、路边摊和蓝翔都学习不到的知识。作为一个有良知的人，我觉得在今天这个特殊的日子里面，要反思一下这一年来我对它的付出以及收获。

这一年来我们的情感付出

2014年2.2W收入囊中
接手大保养大约：4500+
上牌费用约：4200+（有兴趣的可以翻看我去年的帖子）
一年五次保养：三次JSD磁护+两次蓝壳HX7约：1300+

另外老化损伤的东西更换和新添加的东西，我想起一个写一个：

离合器

油水分离器

节温器总成（换离合器的时候老化损坏了）

拉杆

下摆臂总成（铝臂一对和铁三角一对）

发动机胶墩（机脚垫）

顶棚

四个轮毂

全车轮胎

氙气灯

CD

后门喇叭

功放音箱线材（此处投入3000+，最后一怒之下打包200出售。别问我为什么，说多了都是泪）

行车记录仪

铁将军

加油加注口橡胶圈

后减震

离合器分泵

正时套件

雨刮条

雨刮器电机（这个可以查看我去年的帖子）

启动电机

助力油管

前三元

座套两套

刹车油

助力油

行云x水行车电脑

侧窗雨挡
空调面板总成

胎压监测一套

基本能想得起来的是这些，还有很多消耗品例如添加剂清洗剂等等，无法一一回忆。

到手之后6000公里之后一直95，从未间断。

生日礼物（今年验车费用和异地委托总共花费：800元。）

小结
我知道油水、离合器分泵、前三元、各种垫圈、异响出自哪些底盘件，我把CD位置掏空，能清楚知道每一根线的属性，我知道......我知道......我知道的太多了。

好了没图说个栖霞

入手时的里程：

到我写这篇东西的时候为止的里程：

这一年24000+的里程都包含了哪些惊天地泣鬼神的事迹呢？

抛锚两次

一次熄火后打不着了，遂叫拖车处理。后来说是保险烧了。拖车加维修120。

一次是换挡机松了，只能挂四档。我看着那个螺丝在那狞笑我却毫无办法，最后拿出某保险公司（银行）给我的车主信用卡金卡，致电免费拖车，怒等40多分钟之后音讯全无。
点火3000转起步开到25公里以外的修理厂，作为傲娇的四眼车主，我傲慢而熟练，并且很准确地拿出套筒，卸下电瓶，拧紧。
最后大方地扔下20毛爷爷，着车，走人。

当然，最值得我称道的是，2015年的春节，四眼陪我由帝都到羊城，横穿南北来回4500+的旅程，并且没有什么意外。

这是一趟艰苦的旅程，虽然车在高速上跑得很稳，但是长途的奔袭，你永远不知道车小和速度慢的痛苦。指针在170公里的位置，导航的超速提示却永远是“当前车速160，您已严重超速”，看着边上的奥迪路虎嗖地过去，他们可曾照顾过我的感受？？？

然而我却坚强地干了一个来回，此处应有热烈的掌声。

============================我是分割线============================

平常用车心得：

插钥匙等油泵通电完毕供油，系安全带。

冷车着车等半根烟时间，再挂档走人。

这是个人觉得对发动机和整车燃油系统的基本爱护。

下来来点零散的图片：

这是前几天保养的时候，自己洗的蒸发箱，清洗液为清水，由于工具先进，我整整往里面喷洒了半桶水。各位自己买的泡沫清洗剂由于给的是软管，从这个位置是插不到蒸发箱的，买根紫铜管，指哪插哪，妥妥的。
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今年住所更换，所以拆机油格的地方稍微安稳了一点，好赖是个水泥地了
4升油全前后都加进去了，抽出来差一点不到三升，加上拆机滤漏掉的，到三升是没问题的。
上一次保养的时候是5k公里多点，抽了三升多一点，燃烧一部分。这次保养7k200多公里，抽出来的不到三升，燃烧一升多。
因此本打算开缸换活塞环和油封来着，但是想想性价比，有点犹豫。缸垫和环，还有那16个油封已经在车里安静地躺了两个多月。
看来本人对四眼的激情早已有所减退了。
因为对于开缸这件事，始于当时一个黄色1.4的四眼，他开缸之后车子真的是重新焕发了生命，发动机从点火、热车、怠速到运行，都是相当平顺和清脆。
后来群里的草哥，1.6排量的车开缸之后效果只是有所改善，机油还是有一定量消耗，因此内心有点小纠结。
按照说明书的说法，楼主的车机油消耗还是可以接受的。
忽视旁边乱入的比亚迪S6，别人送回来同一天去把保险给办了。
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这是顺手录得的油耗记录，夏天基本着车就开空调了。感觉还是比较满意。
关于油耗上面的事情，因为楼主的轮毂改到16寸，205 45/r16规格的轮胎，阻力和自重上面都要稍微大些，所
以理论上用原来的165 70/r14，油耗还能降点。

这一个油耗录得的时间是去年冬天。冬天比夏天是稍微要高那么一点。
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这是为了验车，特地买的三元油路清洗剂，效果称不上很好，可能出于心里作用，还是有一点点感觉。起码在那
两天下雨的时候，早上着车排气竟然很无耻地排出断断续续的水珠来。
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本次保养的心理安慰品，从左到右一次为发动机清洗剂，放油前加入怠速运行10-15分钟；中间是汽油添加剂，加油时注入，右边是三元清洗剂，油箱剩1/4的时候加入跑50公里左右。
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红蓝，红聪和骚蓝。
这是前两天为了验车，跟大神对换轮胎时的合影。因为大神的前面极度不和谐，楼主就选择了后面插入的姿势。各位多多见谅。
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最大的感触：

由验车引发：情怀之殇。
年纪最大的四眼，02年迄今，13周。根据以往法律规定，已经濒临报废的边缘。得益于条文上的改变，由强制报废到年检周期缩短，操作频繁。
换句话说，国家不强制你报废了，但是出于生命和安全的关爱，你得跟ZF多做交流和沟通。但是......此处省略一草原草泥马和一万字。
楼主验车地方由于是一线城市，自己去验车是毫无把握。花650大洋找的黄牛，拿到的检验合格标志。当时由于不懂当地的潜规则，跟黄牛一再强调：
“你能给我验出绿标么？”
“哥们你放心，接你车我还能忽悠你么？”
然而一个小时之后，“没看见环保标呢，就一个检验合格标志。”
“上面呢，贴着那个。”
“这尼玛是我去年的强险标志好吧？”
“没有吗？啊？......你这老车我给你验过去就不错了......吧啦吧啦......”
“你别给我整这些没用的，收钱之前你丫说能，现在说这些没JB用。你直接说句就糊弄我吧。”
“......”
嗯，大概就是这个情景。无耻到指着我的强险标志说绿标。
我无限羡慕那些自己验车一次过还拿上绿标的，哪怕给打的是国1.
楼主并非是专注的环保主义者，对环保标情有独钟的原因是，进五环碰上爽的JJ叔叔，没有环保是要罚小钱钱的。
所以即使一个老车的车况再好，也敌不过政策的人面兽心。
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写在最后

诚如跟很多四眼车主一样，对这个小车的钟爱不仅限于厚道的四轮碟刹、结实的钣金、无出其右的防撞钢梁，还有那风骚灵动的外表。

放眼当下，配置纵使再高，也敌不过大众“轻量化”的措施和对利润的追逐。楼下一个过十万的CrossPOLO,后轮也是鼓刹的好吧？
至于人神共愤的防撞钢梁的取消，也终究是米已成炊。即使有，然而也并没有什么卵用。当一个车，或者说大众的车，一再简配，那么同级车中无形就比美系要差，要比日系差得多。除了品牌的力度，还能跟国产车比吗？

至此在这里很感情化地奉劝各位，如果能拿出对待四眼的热度对待国产车，那么我们完全没有必要再买合资车。当然，有能力上高端豪华的另当别论。

当然，这只是一辆老车引发的感慨。

在此叮嘱一句，德系也好，别系也罢。老车有风险，入手需谨慎。

纵有万千情节，也别让情怀消费了你。

感谢万能的爱卡，热心的坛友，和万千风骚的群友。
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引用卢宾渺淼于 15-07-22 21:02 发表的回复

顶一把~~!

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引用鼠式坦克1 于 15-07-22 21:31 发表的回复

操终于能登陆了，原来叫鼠式坦克1

鼠式坦克还有一辆在莫斯科。

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引用高先森于 15-07-23 00:12 发表的回复

哈，必须顶！！！

谢顶贴求推荐。

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引用 pipiwolf19 于 15-07-23 00:19 发表的回复

居然看完了

然后呢？

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引用 hbdsd 于 15-07-23 17:02 发表的回复

四眼(当然也包括所有大众车）油水分离器是大众设计的软肋，05年的一手四眼一路全合成用着，十万公里前机油损耗几乎看不出（10000km换机油），11万公里后跑高速发现机油消耗，换了原厂油水分离器也不行，估计是气门油封跟或活塞环油环老化所致，14-15W公里期间先后补充机油2L的样子，动力尾气均无无任何异常，也懒得折腾了，现在开始改成5000km换一次全合成，连换带补估计4L机油正好。倒是不怕花几千块...

狮版传道，哈哈。POLO的4AT的确不是一般平顺，差不多级别的我只能拿老爱丽舍那个你能明显听见调档的4AT来比较，飞度的自动变速箱提速比POLO的快。发动机2500--3000的转速那是一个享受。新车的话没有机会去接触了。另外鄙人开自动车有个坏毛病，起步都是地板油

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引用 airspace 于 15-07-23 21:22 发表的回复

4眼真情怀啊。
我的高6第5年，玻璃水管老化自己修好，其它都是自己保养。能想像到再过5年后是什么样子。

哪年的高6？

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引用 jaffan138 于 15-07-23 21:07 发表的回复

开过朗行，昕动，下辆车不会是大众，虽然很喜欢四眼！

朗行没开过，昕动的定位有点像高6.大众车不是说不能买，但是一想到烧机油这个恼人的问题，内心就呵呵了。

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折腾的大聪 6593 爱卡币 2285 帖子加关注发私信青铜元老注册 2014-07-27 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-03-26 02:12 IP属地：未知 9楼引用亡灵杀手于 2016-03-26 02:10:55 发表的回复楼主文采杠杠的牛逼的不是一点点这么晚还不睡？味奶呢
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