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皇冠论坛 >  皇冠10万公里1800元上Gs430卡钳,和保养

来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-03-22 17:11    IP属地:未知

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皇冠10万公里1800元上Gs430卡钳,和保养
仿佛15年还在昨天,转眼一瞬间就2024年了。
这台车也快10年了,行驶到现在10万公里。
想想变速箱油也该换了
冷却液也该换了
机油也该换了
刹车片也该换了
所以淘了一套Gs430的卡钳,含刹车片,刹车盘,刹车盘挡泥板,含6瓶壳牌0-20机油,1瓶刹车油,合计1800元。
轮毂14代17寸需要加20毫米法兰,可能会抖动,还是继续用我之前那套18寸的轮毂,轮条可以避开卡钳。
拆下车轮开干
这是Gs430盘 要大一圈
Gs430的卡钳挺大的 纯铝合金的外壳,活塞是钢的,但是比皇冠铸铁的还轻一些
皇冠的盘和Gs430盘比较明显大小差异
换挡泥板需要拆下轮毂轴承
啥都是原位置,丝滑安装
拆下油底壳换掉变速箱油,和滤网,重力更换的好处可以清洗油底壳,油底壳漏照了,磁铁和壳底很多细小的渣滓。
冷却液网上买的,用仪器测了一下 最低温度-30度,还没我之前车上的高-40度
进一步证明国内卖的油水还是不如原车出厂装配的油水
2.0T发动机和中冷的冷却液只需要8L就足够了,说明书是11L左右
卖家改A P卡钳 用Ap的盒子打包

[ 本帖最后由 artbluebell 于 2024-03-24 19:26 编辑 ]

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-03-23 11:34    IP属地:未知

皇冠这车最完美匹配的前卡钳就是Gs430,刹车也不会跑偏和抖动,原位置安装,关键是无损的改动。后卡钳没必要去弄了,Gs430后卡钳也是单活塞,如果强改Ls430后卡钳会去开孔或者加桥码弊端会有的

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-03-23 11:35    IP属地:未知

卡钳改色也没必要,因为这个卡钳外表原厂是防锈和耐高温高散热的涂层。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-03-23 11:38    IP属地:未知

目前初步主观感受只是脚感不想之前那么生涩,会比较贴合自己的驾驶意图,人车连接感更顺畅,当然因为我之前改了Avs Vdim 所以刹车点头的情况之前本来也不明显,所以那点区别不是特别大。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-03-25 07:15    IP属地:未知

引用 wsfyd 于 2024-03-25 04:24:00 发表的回复
后面的卡钳如果改430需要破坏原有结构吗?这种只改前面的方案刹车效果还是差点
Gs430后卡钳和皇冠一样都是单卡钳,不同的是皇冠比Gs430车重轻,前卡钳改到皇冠已经完全够用了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-04-04 11:02    IP属地:未知

引用 宁愿小错 于 2024-04-01 17:25:58 发表的回复
我也想改,主要是因为后卡钳不知道什么问题,跑一段时间,刹车盘热时,会感觉盘不圆,换了后面的盘了,跑了一万来公里,盘热时又感觉不圆了。估计是卡钳有问题。
原厂是浮动卡钳,导向稍需要清洁并且使用专用的耐高温防膨胀润滑油脂。这车原厂的刹车盘品质不会出现山寨才有的问题。两边都有活塞的卡钳这种情况确实可以降低

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-04-10 18:31    IP属地:未知

引用 zhuanqian518 于 2024-04-08 20:31:53 发表的回复
这么便宜吗
Gs430卡钳保有量比较大,12-14代皇冠 还有锐志 Is车主直接订购全新Gs430卡钳,现在基本上都到了换车的时候 拆卡钳卖车,所以价格都很便宜

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-05-18 13:58    IP属地:未知

变速箱是有标准的,标准就像程序的协议规范一样,是一个生态圈。标准不一样对应的油也不同。丰田早些年用的通用的标准,现在早已经是自己的标准Atf Ws,用这个标准的才可以。换油要校准油量,我之前的帖子有。一般在不缺油没有问题的情况不要去换油,初装油的质量不一样!

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发表于 2024-08-12 11:30    IP属地:未知

引用 哐叽 于 24-05-18 02:56 发表的回复
我去年秋天换的变速箱油,车是18年的,换了之后冬天冷车换挡有拖拽感,最近偶尔出现冷车三十多码时加速会突然哐一下,车子猛猛抖一下,像要加速突然掉档,又挂上的感觉,换的是丰田原厂油,重力换的,会不会是换的油不行,准备赶紧换一套美孚的8lv油
油位检查一下,按照我之前的帖子来

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