新蒙2T时尚牡蛎灰提车、京朝所上牌过程、贴膜作业
选车和提车
        先说说我的老富康，它是05年初走进我的家庭，近十年来兢兢业业，任劳任怨，跑了十四万多公里，除了更换易损件，大概只花了不到二千元的其他配件更换费用，每次验车前根本不用去维修，一次过，尾气也只有国标的十分之一左右，真正的劳苦功高。但毕竟近十年的老车，又是欧二的排放标准，虽然不舍，但也生出了更换新车的想法。
个人喜欢车，也经常上论坛，潜水多。工作原因 ，国内的几个大的汽车生产厂家也去过几个。日韩系的车基本不考虑，当然，XX情结也是一个原因。
        重点关注德系、法系。美系的关注度是放在后面的。从购买的角度，没有关注过BBA，经济条件不允许，呵呵。
先说德系，原来十分看好德系，但最近大众的DSG、EA888发动机机油等事件，使得本人对大众的感觉十分不好。老富康是法系，对法系还是十分认可的。但国内生产的法国车，所采用的技术总是太成熟，外观也过于华丽了，不象我的老富康，现在看起来，外观依然不过时，也很大气，就是看的时间太长了，审美疲劳。同事买了一个C5，油耗也不小，激不起太强烈的购买欲望。
        第一次看到新蒙，是在汽车之家论坛上，美国刚刚发布的时候。马丁式的前脸确实给我留下了印象，但当时没想换车，也就没太注意，但国内上市时，确实认为订价偏高。
有了换车的想法后，在论坛上认真查了所关注的几个车型（不一一说了），从发动机、变速箱、底盘悬挂、安全配置等几个方面多重比较，新蒙进入了我的视线。关注重点如下：
1.     底盘全球统一设计，没有根据中国国情进行改进（呵呵，你懂的）；四轮独立悬挂，铝合金，轮胎的配置也厚道
2.     安全配置全面，全系统一标配，包括膝部气囊，低配也不减安全配置。不像有的厂家，低配减安全配置，不厚道。
3.     发动机是经过了老车型验证过的，缸内直喷带T而且是喝92的油（北京），技术不落后，吃粗粮，干重活儿。
4.     对新蒙改为6速自动无感，对双离合的可靠性还是有怀疑的。
5.     车内空间能够满足带父母共同出游的要求（虽然一年也没有一两次，惭愧）。
        决定了，新蒙。开始在北京东、南的几个4S店之间徘徊（太远的不想跑）。
        因为对老富康还有怀念之心，换车的决心有点受到影响。因此，对于先交订金，一个多月提车的说法不感冒，只是对去过的三四家4S店都强调两点：一、老车交4S店协助置换新车；二、互相交换电话，选定2T时尚牡蛎灰黑内，有现车电话我，放下老车开走新车，没现车别打扰我。
          在等车期间，一个4S电话我，有豪华的牡蛎灰是否要？拒绝。其实也谈不上等车，订金都没交，只表达了购买意愿，当然，有的4S店去了不止一次，得让他们确信你不是来闲逛的。（在这里透露一个信息，一名销售告诉我，对第一次进店的客户是不报优惠的，只报指导价，呵呵）。
          6月底，一名销售电话我，一个符合我要求的车在路上，大约5、6天后到。当时出差在外，约好两天后返京见面谈。返京后杀到4S店。因为上次和销售谈时已告知了解到的优惠幅度，故简单谈了下，销售直接报个了优惠，什么都不送。再谈我的老富康回收，销售将负责二手车的经理叫过来，看了车，给了个价格。虽然觉得低了，但新车的诱惑在前，想想也就咬牙接受了。交了3000元订金，协议上注明5个工作日内交车。
      感觉车不会在协议约定的最后一天才到，4S店总会打出安全余量。所以过了三四天，在4S给出的到车最后日期的前两天销售电话，结果销售说车昨天晚上已到，高兴。
       提车过程就不多说了，只此一辆没得挑。仔细看了外观，前机舱、工具备件、生产日期（2014年6月20日）、公里数26、打火着车，试验了各种功能。确认没问题后交钱。
       交钱、上保险，签订旧车收购协议，将旧车中的各种东东转移到新车上。4S店帮助上了临牌，要求他们加上点油。开车去加油站，加200元油（没加满）回家。（此时，交强险已生效，但商业险尚未生效，要过夜里12点后才生效）
        提车过程，销售的态度很好，跑前跑后的十分认真和辛苦。但感觉4S店的流程有点混乱，整体协调不好。网上车友说的什么交车仪式、什么红绸带之类的一概省略，我也不在乎，就不说了。交车过程各种匆忙，也没有拍什么照片。上几张开了十多天，在某宝上淘的福美瑞车膜，看到很多的车友选择的这款车膜挺不错的所以也果断入手了一套，隔热效果挺好而且卖家很认真负责，给联系好贴膜地方然后多次电话回访，很感动，贴膜后的照片吧。