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摩托车论坛 >  摩托与我的生活

发表于 2014-06-22 08:29    IP属地:未知

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摩托与我的生活
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    记得1994年初,口袋里刚刚积攒了1万多银子,想着为自己的生活多积一点彩,咬咬牙花了8400RMB买了我人生中的第一辆摩托车——金城铃木AX100,然后南京此时已经步入限摩时代,上牌需准购证。对于一介草民的我哪去弄准购证?为了圆梦,只好花高价(7000元,我当年的月工资才220元)找车贩子上牌照。
  AX100给我生活带来了很大的乐趣,扩大了生活半径,同时也带来了压力。虽然当年90号汽油才1.90元一升,但对于微薄的收入还是构成了经济威胁,所以只有努力工作,多挣一些外快才能提高生活质量(这么拼命就是为了养车?人真是个怪物)。
  从现在的角度来看,AX100简直不值一提:二冲程的发动机尾巴冒着浓浓的蓝烟,味道呛人;动力严重不足,最高速度才80;在加汽油的同时,还要经常添加机油......然而,就是这样的一台车,当年却是经典的神车,有多少人为他牵肠挂肚,有多少人为了拥有他不惜一切地拼命工作......(没留全景照片,蓝色车照片是用网上的图片)






[ 本帖最后由 飘忽来去 于 2014-7-5 17:09 编辑 ]
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发表于 2014-06-22 09:09    IP属地:未知

  AX100改变了我的生活,平时除了上下班,接送小孩,闲暇一有空就出去到处走走,周边城市已经踏遍(马鞍山、芜湖、滁州、镇江、扬州等)。然而,毕竟是日本1980年代的淘汰产品,车子大毛病没有,小毛病不断:天冷踩不着(没有电启动);怠速不稳;加速无力;中途熄火;天热飞车......好多故障,现在人想象不出来。好在二冲程的机器原理、结构简单,在新华书店买了本摩托车维修手册,依葫芦画瓢,居然每每也能把故障一一排除掉:怠速不稳——清洗化油器,用细铜丝桶怠速量孔;启动不了:清洁火花塞、检查高压包、打开缸头,清除积碳、清洗油路等等,总之,到最后没有自己修不好的毛病(有时需要更换零件,入火花塞、刹车蹄块、轴承、牙盘、链条、灯泡等),俨然成了一名熟练的摩托车修理工(当然,现在的车就不敢修了,电子化程度太高,你懂得)。
  车就这样开了三年多,终于无法忍受了:一次在路上熄火后,怎么捣鼓,动力都上不来,速度只能到三十多一点。勉强开回家,打开缸头,测量发现缸内壁已呈椭圆状,需要镗缸大修,已超出了尔等之辈的能力范围。是大修还是出让,痛定思痛,最后决定换车,换成四冲程带电启动的车(虽然对AX100已经积累了深厚的感情,想留下车,但因为牌照关系,只能忍痛割爱,此时南京的牌照已涨至15000元,比现在还贵

[ 本帖最后由 飘忽来去 于 2014-7-1 20:41 编辑 ]
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发表于 2014-06-22 09:51    IP属地:未知

  1997年的摩托车市场已是百家争鸣,丰富多彩了,可选的车型很多:本田王、本田太子、本田CG125、铃木王、铃木太子GN125,国产的车则更是如雨后春笋般的遍地开花。权衡再三,综合考虑车子的性能和自己的经济承受能力,最后选择了合资车——豪爵铃木GN125太子车,车价为21000元,牌照15000,到手已是近40000元的价了。
  新车到手,那个心情自不用提了,你懂得。1000公里磨合,小心翼翼,爱护有加,速度从不敢超过50,生怕伤了爱车。过了磨合后,找个空旷的地想来一下高速,结果过了65后再加油,不但不提速,反而减速。到维修站检查,说是化油器堵塞了,要清洗,而清洗不在保修范围内。掏钱清洗后,问题依旧,没有任何的改观,再修,说可能是油针活塞卡,一番折腾,故障依旧。经过一段时间的折腾,实在是烦了,后来也就想开了——速度低一点还安全(阿Q精神,大家不要学)。这样,虽然刚开始有点不爽,后来也就看淡了,毕竟再没出现其他毛病,比起AX100骑行感受要好的多。
  尽管比原来的AX100要强许多,但已没有了当年的那份激动心情。车就这样又骑了三年多,直到有一天看到邻居买了汽车,平静终于又被打破。2000年9月,转让了陪伴了三年多的GN125(GN125现在也成了经典车了)换成了汽车......

[ 本帖最后由 飘忽来去 于 2014-7-1 20:41 编辑 ]
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发表于 2014-07-05 11:26    IP属地:未知

终于有人回帖了,这个版有的冷。
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发表于 2014-07-05 11:43    IP属地:未知

    我的第三辆摩托是新大洲本田,125太子车。停骑了7年后,于2007又买了第三辆摩托车。虽然此时早已拥有了汽车,但还是难释摩托情怀。因为,摩托的那种自由自在和便捷性是汽车根本无法比拟的,这种感受不是所有人能体会出来的。



[ 本帖最后由 飘忽来去 于 2014-7-5 11:47 编辑 ]
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发表于 2014-07-05 11:57    IP属地:未知

    2012年,伴随我五年的本田太子被新出来的铃木GW250替代。选择换车的理由很简单,就是摩托车的排量,之前因为全是125以下的小排量,在南京很难选择到一款合适的250排量以上的车。
    这就是我的第四辆摩托车,希望它能伴我行天下。(完)



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发表于 2014-07-05 16:18    IP属地:未知

引用 步枪 于 2014-7-5 16:11 发表的回复
第三辆是2004年买的GN250,国防园那家,价格好像是12000元吧,楼主的睾丸250也是在这家买的吗,记得当时是跟店里的胖子砍的价格
骑起来比GS125爽多了,震动小,提速快,稳定性好,极速135km/h,真的很喜欢这个车子,开了2年多卖了,利用率太低,经常是为了遛车而从车库里骑出来。
[attach]30110826[/attach]
[ 本帖最后由 步枪 于 2014-7-5 1...
    确实是在国防园买的,2012年6月提的车,23880元,一分没让。不过平时骑得很少,主要是出去溜,或者到新街口等难行难停车的地方。
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发表于 2014-07-05 16:46    IP属地:未知

也是个玩家!
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发表于 2014-07-05 16:49    IP属地:未知

引用 步枪 于 2014-7-5 11:21 发表的回复
写得很质朴,勾起我的回忆
第一辆,重庆建设机床厂的CY80,二冲风冷80CC,1994年购买,裸车价6400元。这个车子的优点:发动机狂耐操,只要不缺机油,尽管开,不用担心它会坏。缺点比较多:稳定性差、刹车差尤其是前刹,时速50左右的时候有共振,灯光暗,轮胎很容易被扎,不知道是不是跟他2.50-17的轮胎有关,开了2年多近3多公里,3800元转手了。现在的老婆就是那时候认识的,老婆还坐过...
CY80在当年可算是一代经典啊,曽经风头大出啊.
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发表于 2014-07-28 22:00    IP属地:未知

引用 ZX-6R0 于 2014-7-28 11:07 发表的回复
楼主都玩的有牌照的
合法玩车,才能持久。
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