发表于 2014-07-28 15:19 IP属地：未知
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求教各位是否有因提高操纵和节油为目的的408减重的改装
3爱卡币
问题描述
我是今年5月底购入标志408 2.0自动舒适版，这车不管动力、安全性还是车内空间都是我非常满意的，目前唯一感觉不满意的就是反光镜视角和油耗偏高问题，反光镜我目前虽然贴了小圆镜不过感觉效果还是不太好，听说能够更换反光镜镜片，我准备过段时间凉快了就这么解决。至于油耗的问题就让我比较苦恼了，因为发动机和变速箱设计是我们一般人无法改变的了，目前比较现实的不改变现有车辆配置的节油方法除了提高驾驶技术、出行时合理规划路线、清理后备箱再就是在安全前提下轮胎略高于标准胎压（这几个方法其实也是我在订阅的《汽车杂志》上驾驶板块学到的，不过我强烈推荐大家也看看这本杂志，这书我看了好多年了，觉得非常不错），除去前面提到的那些，剩下的就是对车辆进行减重改装了，以我们的标致408为例，408车重1450公斤，据我所知的减重方法更换碳纤维发动机盖、碳纤维车顶、碳纤维车门及其一系列碳纤维制品这是一种比较直接有效的方法，不过缺点是这类碳纤维制品价格昂贵获取困难，对于我们这类以节省油耗开支的普通车主来说是得不偿失的一种方法，还有一种就是更换轻量化轮毂，这种方法相对来说还是我可以接受的，而且降低轮下质量对于提高车辆操控性的帮助是巨大的，这个方法我会在我的轮毂剐蹭的不像样的时候更换，到时候我会大张旗鼓的发一篇帖子公布成果，最后我能想到的一种方法就是拿掉备胎，可能有人会说，拿掉备胎你不怕爆胎了抓瞎吗？我会告诉你，没事，如果我真那么爱“备胎”，我就不会准备气泵，哈哈哈，这引号打得，我自己都觉得好内涵。好了，说了不少了，说多了免得大家懒得看，不过我觉得以目前高企的油价，没几个买408的主不会不关心的，毕竟减重是为了省油，今天发这个的目的也就是希望大家能够集思广益想想实际点的办法，我的发言结束了，接下来看大家的了。
最佳答案
减重可以
但高速上你不担心车身太轻发飘？
减重以后一定要做的事情就是空气动力学
通过加装空气动力套件和尾翼来增加下压力
否则高速行驶的时候
空气会往底盘下面钻
[ 本帖最后由 uruzu7 于 2014-7-29 10:35 编辑 ]
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