圆梦---2014.4.4单车四人川藏318线-爱卡汽车网论坛

龙虎山无风

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圆梦---2014.4.4单车四人川藏318线

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07年购车后加入爱卡，跟随卡友的帖子畅游西藏，领导说我中毒了

；网游中一直在梦想自驾西藏情景，终于在2014.4.4开始圆梦去了。
人物：老何（主驾）、老王、马列王（会计+车主）、无风（记帐员），四人年岁相加205岁（四人中最小的44岁，最大的56岁），2014年4月进藏群中属老年组

。
车：JP指南者，适时四驱2.4排量，本次西行中平均油耗100km/10.22L。
线路：1、川藏318线进（萍乡----拉萨，全程：3815公里，汽油费：3088元，过路费：0元）
2、青藏线出（火车：拉萨----武昌----鹰潭）
3、川藏317线出（车主线路暂无游记）
进西藏前准备工作：网游中了解4月分进藏天气、线路路况及需要带的东西列了个清单，注意事项等，提前一周服红景天树根泡水，一直到拉萨停用（自我感觉良好实用，同行的老王只买抗高反药和氧气，相对比我高反严重些）。
游记：由于文笔差

，主要于相片+流水帐形式简要，请多多指教。

先上几张4月进藏风光

一路向西：
第一天：出发地（鹰潭---萍乡）坐火车到萍乡汇合车友（火车晚点1个小时）

第二天：萍乡---长沙---常德---吉首---黔江---重庆沙平坝区（全程高速1050km），早上7点出发一路畅通无阻，22：10到达目的地。
主驾老何（汽车教练

师傅）

无风

进入的第一个服务区。

第二个服务区

早餐在车上老面馒头，中餐必须进补一下，下高速选择湖南沅陵县山珍海味用餐，味道不错。

进入长张高速车流量聚增，大多是去张家界的车，转入杭瑞高速后就没什么车了。

第三个服务区

晚上22：10到达沙平坝区大学城，是本次西行中入住最好的宾馆（爱琴海170元/标间）

第三天：重庆---内江---成都---雅安（全程高速460km），上午9点出发19：15时到达进藏汇聚点泛华宾馆（是西行中入住最贵的一晚218元/标间，环境一般，交押金700，次日交退房卡和押金条，由于急着赶路，大家都忙于放行李，押金余款264元忘记拿，服务员不坑声有点不地道）。
早餐好看不好吃

路经第四个服务区

赶到成都用午餐（川味

真的好吃）

在京昆高速上堵了3个多小时

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龙虎山无风

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发表于 2014-04-29 18:52 IP属地：未知

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第四天：雅安---康定---新都桥---雅江（进入川藏线318国道。路况：新都桥--雅江 ,全程80KM,但有约30公里的烂路,因为在打高尔寺山隧道，在叉路口新老路都没看到车辆行驶，延新路一直到高尔寺山隧道口，没通（还好路不到10km吧，路上没看到一部来去的车，心想隧道可能没通，但还是不死心，不见隧道心不死呵呵），只好又返回叉路口翻高尔寺山垭口的烂路；预计今年年底隧道能打通。其它油路不错全程410km）。 7：10出发，17：10到达雅江，318线上第一个景二郎山隧道口，一路向西翻越的第一座雪山--折多山，有点小兴奋，在垭口需交停车费10元才能拍照，拍照时就有点高反了（海拨4298km像喝了酒一样头重脚轻）。
昨晚2014年4月四川进西藏群有7部车在雅安泛华宾馆汇合，很遗憾也没合个影吃个饭，我们年纪大手脚不好使，今一大早就先出发了。进入318线上第一个景区。

开始翻越第一座雪山了（折多山），真的佩服这些勇士。

到雅江县城入住藏族小两口承包的林业招待所（100元/标间），交流中得知这年轻人没上过学，能简单汉语对话但不会写也不识汉字，登记信息由他们的小孩完成。藏族小俩口很般配吧。

晚餐在这解决的，四川人开的川味还行，比不上在成都的午餐正宗。

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发表于 2014-04-29 21:24 IP属地：未知

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第五天：雅江---理塘---巴塘---芒康（路况：全程油路不错310km）。早上7点出发17：30到达芒康。川藏318线进入西藏界了（界牌在大桥的中间，过桥后50米开始发限速条了）。

这是318线上第一张限速条。

在这油箱只有1/3的油，到理塘还要翻越一座山，有点担心就在小镇补购了二瓶雪碧瓶子（2.5升黑市油共60元），送给小朋友一盒奶。

西藏高原上的狗、猪、牛。

天路

姐妹湖（也称眼镜湖）

中途好心捡搭了一背包客美女，之后车辆满载（背包客美女行李约有30--40斤，在高原上行走佩服），车轮压到了小石片爆胎了，卸货换胎（备胎是非标准尺寸胎）。到修理店检查属石片反弹到轮胎侧面受伤有一小洞，修理师傅说补了也没多大用（作临时备胎还行）

，心想后面的路还长着呢，安全第一只好更换新轮胎950元。

入住芒康县（130元/标间），是川藏线和滇藏线的交汇地；芒康的93号汽油最贵9.3/L ，其次是林芝的汽油8.38/L，之前路上的在7.6/L左右；一碗光面加一个荷包蛋15元，吃、住、行最贵的地方。
下图是手机检测的芒康县城海拔高度3853米，这天是一路向西中高反最严重的一天，没味口、头疼、一晚上没睡好，早上起来气温达到0度左右，车的前档玻璃上都结冰块了，全身发冷，真有点想放弃圆梦的想法，但还是坚持了下来。

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龙虎山无风 1.6W+ 爱卡币 3906 帖子加关注发私信黄金元老注册 2007-03-19 来自江西省\|抚州市	发表于 2014-04-29 22:14 IP属地：未知 4楼搞了一天的确是好累，今天就到这吧，明天继续。
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发表于 2014-04-30 09:37 IP属地：未知

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第六天：芒康--左贡--帮达--八宿--然乌--波密（路况：好，全程油路570km）。早上7点出发刚出芒康县就收到一张限速条，20：10到达波密，过邦达后高反减轻，也许是沿途风光太美了吧竟然忘记了高反，路过然乌镇后风景更优美，一路上都能看到盛开的野桃花，美极了!

高反时人没精神

在邦达吃中午饭

再往前就不许拍照了，单行跨铁大桥WJ守卫着。

路过然乌湖

一片野桃花林

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发表于 2014-04-30 11:18 IP属地：未知

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20：10到达波密县城，天还没黑。入住干警宾馆（120元/标间还行）

第七天：波密---林芝（全程330km，路况：通麦---鲁郎土石路有20多公里通麦天险，路况很差，其中14公里最险。加上通麦在隧道和桥梁施工，路面更加破烂，预计明年隧道桥梁全线贯通，之后通麦天险将成为历史了，小轿车进西藏就容易多了）。原本计划今天6点起床赶早通过通麦大桥，担心受堵，计划赶不上变化，小故事来也：一大早6：20上车点火，车车没声音（哑了）罢工了（七搞八搞无果，电瓶亏电了），要来的修理厂电话，对方开价：搭火200元，换电瓶900元，无语出门在外遇上这样的事，自认倒霉，大家出动上街找维修店铺，这么早大多店还没开门呢，走到街尾才看到一家维修店铺，敲门沟通小伙四川人不错，还没睡醒就驱车到干警宾馆搭火，返修理店换电瓶700元，可是我这车主老弟嫌弃那电瓶不是骆驼牌的，说出发前在家加装了倒车雷达（电源接在点火锁匙前端放电了吧），跑一段路能充电就没事（我车也遇上过，车门没关好一周没动过车电瓶亏电了，心想应该也没问题吧），付50元搭火费开路；
在处理电瓶亏电空档游逛了小县城，风景还行与内地南方山城一样，不同在最远最高处山顶上是雪山。

在这被JC给拦了，下车先登记。

某部队先头兵到达时，路口已经并列了三路车了。下图是停在我们前面的三部面包车（比我们早到15分钟，早20分钟不就过通麦了

，该死的电瓶）。

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龙虎山无风 1.6W+ 爱卡币 3906 帖子加关注发私信黄金元老注册 2007-03-19 来自江西省\|抚州市	发表于 2014-04-30 12:23 IP属地：未知 7楼原帖由流走时光的沙漏于 2014-4-30 04:19 发表上饶人民发来贺电！！！先插入顶起老表的作业。谢谢！
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龙虎山无风 1.6W+ 爱卡币 3906 帖子加关注发私信黄金元老注册 2007-03-19 来自江西省\|抚州市	发表于 2014-04-30 12:27 IP属地：未知 8楼原帖由 xklee023 于 2014-4-30 03:40 发表坐等更新，怎么没上美女照片，把车胎压爆的女汉子应该上照片留念啊！我想，美女不好意思上镜呀。只拍到个干活的背影。
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建设川藏线上的十位英雄。

故事再次上演：上车时有大半箱油跑到林芝是没问题的（发车时想加油油站还关着的），一路玩赏拍照，当我们到达通麦大桥前一小镇（石锅一绝处）被JC栏下了，前面还有三部车，刚开始车子还没敢息火，怕电瓶没充好电，后得知有一军车队要从对面要过桥来，只单边放行，停封这边的车（封堵了上百辆车），不知要等多久怕油不够，大家一致意见这停有这么多车有问题可救助，先车子息火看看电瓶充好电没，车子息火后再点火起动正常，这下大家的心都放下了，上上下下日行车灯也没关因堵车都把电瓶的事忘到脑后了，3小时候后警察要用我们的车到通麦大桥处了解情况，那心里高兴呀这回可头个过桥也，还没等大家全部上车就打火启动车，又哑了，车再次罢工了，搞得上车的警察也哭笑不得。没折找救助呗，都没搭火线，后找了一家有车饭馆在这用餐请帮车子搭火启动，之后车子再不敢息火了，2小时后军车过后放行到达通麦大桥处又被WJ给拦住了，要等对方的车全部放行完，才放这边的车通行，看看油标位不到半箱油了那心里别说是啥味，忐忑不安（过通麦后还要翻一座山才能到林芝）为了保险再次购买了二瓶雪碧瓶子汽油（80元）倒入油箱才踏实点（昨天在理塘前一小镇就补购了黑市油二瓶60元）。
期待的军车终于现身了。