发表于 2018-05-04 08:37 IP属地：未知
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不忘初心，重拾旧梦，迟来三年的提车作业
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先说说为什么说是迟来三年的作业，三年前买一辆硬派越野车已经提上了日程，但是发生了下面的故事，所以。。。。
为什么要选硬派越野车，因为曾经有一颗狂野的心。
酷爱沙漠，每年无数次入沙玩耍。
即使伤痕累累也勇往向前
沙漠也是孩子们的好朋友
再美丽的故事也有转折，低级的错误也是无法挽回的，草草以壮士断臂结束了一段故事。
我一直跟孩子说“人类既要敬畏大自然，懂得畏惧；还要不畏恐惧，面对挑战”，用了三年的时间终于克服种种压力又一次走上征程，希望一路和你。
一、为什么选择撼路者
1.我每次买车都很理性，首先制定价格上限，这次35以内搞定；
2.一定要7座，很多朋友说7座是鸡肋，但5座跑长途后排中间的人跟难受，对于我来说孩子坐第三排反倒很舒服；
3.一定要有比较强的越野能力，而不是简单的通过能力，所以大多数SUV就PASS了；
4.动力上一定要够用，不能像1.3排量吉姆尼了，动力真的不够用；
5.当然也要看的上眼，别太难看了，劲畅的朋友别生气
；
提车时第一次见到大撼的样子
二、说说加装与改装
脚垫全包围的真的很实用，清理起来真的很方便，贴膜就仁者见仁智者见智了，我贴的龙膜感觉也不错
1.加装法兰，为什么加？就为了好看啊！
还没上牌就加了法兰，很多朋友说加了这个不好，但不加实在太难看，我还是选择了加上，这是没有加的样子。以前的吉姆尼就加了法兰而且不知道什么牌子的，用起来也没有过任何问题。
质量和硬度还都是不错的。
加上法兰以后立马就感觉整个车很饱满了，看起来也比以前更加的平稳了
2.加装行李架，为什么加它啊，就一个理由好看。
这个行李架安装的还挺曲折，第一次买的行李架死活只能装上一个，另一个怎么也装不上，，工人都说螺丝短了没法拧进去，商家就是不承认自己的问题，就说是安装有问题，没办法扔了。最后入手拓乐行李架，品牌的确实不一样啊。
有一个安装不上，所以就一直挂一根到处跑了
螺丝都拧突了，也没装上
最后还是选择大品牌吧，实体店安装，小师傅特别认真的安装
工艺质量真的是精品，对的起这个价格
3.加装护板、后拖车杠，出去玩保护很重要，陷车了没有后拖车杠救援真的好困难。
底盘很硬朗，后桥瓦特连杆功不可没
崭新瓦亮，没有漏油
铝镁合金裤衩，虽然贵点，但质量上的优势不是价格能弥补的
看这厚度
加上我有个疑问，换机油感觉会比较麻烦
开口贴封条
准备上身了
质量感觉也是杠杠的
红色脱钩装上，很喜欢的颜色
3.镀晶是每辆车买回来都要做的事，除了所谓的硬度提高了，感觉整车确实光亮了
镀完晶把雨眉正好也按上了，装上后感觉车子又好看了不少，不过一个坏消息就是按上后高速有哨音了，用用再说，不行就要拆了
4.跑了一次夜间高速，回来决心车灯必须要改，实在太暗了
原车的灯光真的是太不给力了，夜间开车都会影响安全
昏暗的光源
欧司朗的光源和安定又加了个远光炮
蓝光透镜和LED日行灯
近光效果已经相当给力了
远光炮简直不敢用，远光狗们颤抖吧
5.倒车影像必须要上，这么长的车，后面盲区还大，没有坚决不可以，而且必须原厂货
天津居然没找到能安装这个的，去了北京找李师傅给装的
原厂的安装上必须刷电脑才行，要不装上也没有图像
原厂效果还是不错的
三、开了到现在也有2000公里了，说说整车的感受
1.从外观上来说，前脸儿非常威猛、耐看，侧面儿也不错，就是后尾部感觉有点过于突出轮胎比较多，不太好看，但毕竟史皮卡改过来的，没有办法，最后从后面看，不太协调，不够威猛，处理的太过于简单了，过于柔软圆润。
2.从内饰来说一说，内饰做工，我认为还是不错的，首先你要定位于它是一台比较硬派的越野车，所以他的对比车型，应该跟的都是那些硬派的车，往高了看牧马人、FJ，内饰做工都非常一般，这个价位，这样的硬派越野车，整体做工来说已经很不错了。
3.底盘结构，有大梁的真正硬派越野车， 拥有全时四驱、低速四驱、后桥机械差速锁、全地形路况、超高离地间隙、800mm涉水深度、陡坡缓降等，越野性能可以说相当出色。后桥采用瓦特连杆技术，整车操控甚至可以说它的操控不输轿车。
4.公路上的行驶品质来说，2.0T发动机整车开起来很有力，就是发动机噪音太大了，整车悬挂支撑比较好，没有忽忽悠悠的感觉，过减速带的时候，处理的也比较好，来回的往复的弹跳基本没有，不会让人觉得不太舒服的感觉。转弯的时候，由于车身比较高，侧倾还是比较大，转弯半径的话控制得还比较好，原地调头的话，转弯半径比较小。
5.高速公路上的行驶品质，也还不错，整车的噪音控制的比较好。高速上的噪音主要来源于风噪。整车开起来不像普拉多，有一种像开船一样的感觉，整车还是比较平稳的。高速上的动力性还是不错的，如果想高速超车的话，那就需要，大脚油门去压榨发动机的输出，发动机带来的响动真的太大了。
6.如果说有什么不满意的2点，1是发动机噪音真的太大了，不管在什么时候；2是油箱真的不太够，关键还是这个车比较费油，80L有点小。
感觉还是有点小耗油
四、迫不及待的开始了奔放之旅
1.清明小长假来了趟北京郊区游，本来想去样边长城爬爬长城的，居然测试了一把撼路者的雪路爬山的能力，四驱能力真是非常好，四轮抓地也很稳，轻松登顶，没有一点打滑。
就是在这样的小路上一路开上来的
停在半山腰来一张
积雪真的很厚
第一次体验雪中的样边长城
不一样的样边
2.幽州峡谷 官厅水库反穿到门头沟，轿车其实都可以轻松应付，就是会车的时候比较麻烦
撼路者体验了一把雪地驾驶模式，尤其陡坡缓建在下山途中真的用处太大了，地超级的滑，撼路者四驱系统起到很大作用，当然倍耐力的轮胎也是功不可没。
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