西藏，在路上——晚到的回忆-爱卡汽车网论坛

蓝色战车wxj

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黄金长老

注册 2014-06-09 来自陕西省|西安市

发表于 2014-12-20 11:22 IP属地：未知

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西藏，在路上——晚到的回忆

公元2014年7月19日一大早，匆匆吃了早餐，一家三口直奔我们的蓝色战车而去。我的蓝腾专门停在了小区大门口的道沿上，因为昨晚在超市购物回家晚，小区车位紧张，同时也害怕被堵住，故此为之，用心良苦啊。天气还不错，东方朝阳刚起略有耀眼，欣然上车打火，热车、起步......柴油发动机发出了怪兽般的吼声！从此刻起，开始了我们历时13天行程6000余公里的西藏之旅。

按照计划，我们决定走青进川出的路线：西安--兰州--西宁--拉萨--成都--西安。从安全角度考虑，要求坚持日行夜宿，不赶路尤其不赶夜路，不开疲劳车的基本原则。切实贯彻“宁停三分不抢一秒”的方针，安全重于泰山，我担负的，可是我的家，我的全部，丝毫马虎不得滴！但计划不如变化，导致改变计划的因素很多，更别提这是在广袤的世界屋脊---青藏高原上，这是后话。
一路无话，在家门口的“延长壳牌”加满了0号柴油，先上西安绕城，继而转上西宝高速再转西兰高速。路上停靠两次休息，下午5点左右到了兰州。搜索美食导航带路，慕名在“纵横羊肉”吃了手抓，连夜赶往西宁住宿。到西宁都凌晨1点了，找酒店有用了近一小时，累死了！
一夜辗转反侧，睡眠质量不佳，该不是在西宁就高反了吧？！惦记着路程遥远，一大早起来，找了个民族饭馆匆匆吃罢，购置了一些药品：西洋参含片、头疼粉等等。其实在家已经准备了一大包药，有备无患。（事实证明百分之九十五又原封不动带回家了，当然带了踏实）发车，走人！马不停蹄，继续西行。对于经常得以见到的风景，譬如宝鸡、天水、兰州到西宁沿线常见的，咱就不上太多图了吧。

今天的目的地——格尔木。上图

黄河大桥

兰州市区

纵横羊肉，感觉一般般滴

这是黄河。

西宁的老城门楼子。

西宁市区街景。

从下面牌子能看到快到日月山了。此处正是攀爬青藏高原的过程，一路上坡，高原气势突兀。

出现了格尔木的标志。

在日月山儿子骑上牦牛，才开始有了青藏高原的感觉。

两个小伙伴

橡皮山倒了

一过收费站，109国道的路就变得很窄。前往青海湖的车辆灰常滴多啊，沿途油菜花是绝
对的景观，太漂亮了。

大美青海湖（补上）

从长安带的芝麻托托，就着自家炒制的咸菜，方便、爽口。

看到下图，才发现青海湖的照片没上；这俨然已经远远过了青海湖，都快到都兰县了。
回头找找再补上吧。（已经补上了）

戈壁上别致的卫生间。风太大

一望无际的戈壁开始展现。

天空变得阴暗，海拔在不断攀升。

在都兰宾馆墙上拍的。

一路的改道线路很多，但问题不大。

进入格尔木市，已经网上订了酒店，LP的功劳！

齐齐火锅。

终于到了格尔木，住了一晚，逛了街，吃了一个什么“齐齐火锅”，味道不错。还碰见
了西安乡党，从四川进来的，询问了一下路况，众说纷纭，总的还是说有几处路段塌方严重，很难走，单面放行；运气不好的等了一个礼拜都过不去；在通麦一辆车掉进了山崖，无一幸存等等，让人纠结的比较多。说是说，听是听，该走还是要义无反顾地往前走。总之发生了许多平常事，照片只留了这一张（上边）。

早上五点起床，顾不上吃饭，先就近在酒店不远的的中国石油加满了柴油，看看有负20的，就想加，师傅说没必要，毕竟才是7、8月份的天气。负20的是为常年在深山开矿的工程车准备的，于是便放下心来。
接下来我们将捧起母亲河源头--沱沱河那圣洁的甘泉，走进有“万山之祖”之称的昆仑山那苍茫的怀抱，感受一路上的最高点---唐古拉山口的凛冽寒风和动人心魄的壮美，跨过青藏界碑，走进那让人魂牵梦绕的西藏......

西藏欢迎您！
走起，上图吧

沱沱河川菜馆。

沱沱河川菜馆里的吸氧处。我们坚持适应为主，拒绝吸氧。

亲人子弟兵在青藏高原上拉练扎营。致敬！

冷啊，7月的昆仑山口飘着雪，寒风呼呼地刮；痛并快乐着，儿子眼睛都睁不开了，
高兴！还有，第一张照片我身旁的那辆露了半个身位的车车是那个品牌的？大家猜猜，
猜对了豹哥有奖滴

大家注意，下图昆仑山口遇见这位驾驶本田歌诗图的xd,是我的陕西乡党，住西安北郊，
应该在长庆油田工作，也是一家四口一部车，从甘肃庆阳出发进藏的，他两个小孩，和
我儿子有一张合影的。此时无意中照这张照片的时候，我们还彼此不认识，但已经注定了
有缘，在过了唐古拉山口不久的一次停车休息时，互相被陕A牌照所吸引，了解到都是一家
人一台车，不如结个伴同行可好？同一个心愿同一个梦想，走吧

答案揭晓----陕A牌照的双龙路帝。昆仑双龙会非常难得，

想过去招呼，但看对方乡党兴趣不高，算了

此刻的我正在想：本应坐在109国道3000公里处的路碑上，怎么跑过了1公里，真是的！呵呵

看着就风风火火的，呵呵。

这里曾经坚守着一位西藏野生动物的保护神--索南杰达；安息吧，英雄！

我的蓝色战车略显疲惫，这对刚出厂不久就踏上如此艰难征途的它，有些过分吧。

青海的牧场。

“西藏欢迎您”！走过去，就告别青海了。图中走向我蓝腾的这位姑娘想搭个便车，说也是西安
乡党，还是长安区的。无奈为了老婆孩子坐着不难受，还有一车东西，不好意思了，惭愧！

天路，看似没有尽头。

头一次这么近看见如此壮丽的雪山，一家三口的兴奋劲溢于言表，赶紧拍下。

5231米高的唐古拉山口，可能是109国道的最高处了。看，大风把标志牌都吹斜了。还好，是
晴天。

看看踌躇满志的我，已经被大自然的壮美所征服了！

唐古拉山山口，寒风凛冽，耳膜阵痛，真正的痛并快乐着。对大自然的敬畏由心而发，让
我不禁庄严肃立！

蓝腾和身边的青藏铁路上飞驰的列车。

那曲和格拉丹东分道指示牌。

那曲牧人大酒店。

牧人大酒店门口的蓝腾。

当雄兵站。

开始进入限速路段，开路单，只能慢，不能快，否则罚款滴。沿路很多关卡。

高山牧场。

高山牧场上穿过的青藏铁路，和高原巨龙。绿不绿！

一路相伴的骑行者，我真心钦佩的人们......

青藏高原上的山落差不大，海拔都很高，不知不觉就到了一个山梁。

十五工区是甚么概念，工矿还是村名？

牦牛和草场。

牦牛挂个红布条条，啥意思？

精致的蓝色战车

作“胜似闲庭信步”状，其实头有些晕啊！

儿子很兴奋！没有受到高原反映的影响。

这些是甚么植被，苜蓿吗？

导航上不停提醒，已经进入规龙德庆县境内，应该快到拉萨市了。

基本农田保护碑。

到达拉萨当天下午，雨后的布达拉宫广场。

西藏和平解放纪念碑。向献出生命的人们致敬！

谢谢版主的鼓励！
各位看官，大伙可能要问，为啥你不趁热打铁而是到现在才发？说实话，本人对
电脑发帖这些技术活儿确实不行，都不知道怎么发图片，见笑了，呵呵。即便如此，
本人还死爱面子，不愿意向别人请教。到最后实在想和大家分享一下，才开始求教。
记得以前私下里还向豹哥讨教来着。其实，主要是不用心，陕西话--不下势！大家记
得我大概十天前吧，发了两个帖子，比较乱的一些进藏的照片，还有的重复了多次，
伤害了大家观赏的兴趣，在此，表示歉意!呵呵。究其原因，是因为还没弄懂的缘故。
还有就是当时在分别用了3个手机和一个拍的照的照片，回家后统统放到了电脑上，时
间顺序不好掌握，加之照片又特别多，搞得人晕头转向。昨天中午参加完西安吉正4s店
的年终答谢会回到家里，便有了想把西藏之行的经历制作一部片子，向龙坛的朋友进行
一次汇报演出，分享一下我们一家和蓝色战车的平常但又不平凡的经历。
于是平心静气地思量了一番，打开电脑，敲击键盘......
回想短短13天的经历，心绪仍旧不能平静。在高原上感受最多的，就是不舒服的
感觉。呵呵，有些煞风景吧。其实，痛并快乐着比较准确。可能主要因为累的缘故吧，
一家三口，主要由我来驾驶蓝色战车。lp作为最佳替补，基本上没有发力。总共也就
开了200公里左右吧，但我觉得已经很不错了，帮了很大的忙。最主要就是高原反应吧。
头顶发紧，像戴了紧箍咒，气短气喘，有点虚；只有跨上咱的龙车，感觉一切精神有所
恢复。辛苦了，我的蓝色战车。腾腾也有高反了，表现为：怠速升高，一般800转，到了
4000米以上就达到1300转还多；还有陡坡缓降和esp故障灯亮起（这些在随后的片子上
可以看到）。当时，记得是在那曲吧发现这些状况的时候我很不安！要知道这可是在茫茫
戈壁的青藏高原，上千公里的无人区域；还有柴油的爱腾还是头一次驾驶，人车尚未熟悉
，而且跑这麽远这么高，万一腾腾一发脾气，驻步不前，我该何去何从......？说到此，
想起了一件事。那是到了那曲，第一次发现怠速升高问题的第二天一大早，在那曲“牧人
大酒店”门口的停车处，怀着一点侥幸的心理再次发动腾腾；果然，自检后启动了马达，
车车竟然不太顺畅地打着了火，开始怠速1000转，但几秒钟后，立即又升到了昨天的
1300-1400转，我靠！失望了。那就顺便热热车吧。酒店对面是一家南方人开的包子铺，
感觉和西藏有点格格不入的，当然，这是我的想法；人家的生意火了去了。看到包子铺
前边一辆陕西牌照的柴油圣达菲正在发动，看看是乡党，就走过去唠唠。司机留着八字胡
，河南口音，很亲切。得知他们一行是从四川进来的，换了两条带，坏了一个轴...我靠，
真的假的我感觉雪上加霜。忙问问怠速的事。师傅看起来很有经验，说他进川后看到海拔
升高圣达菲有点喘，就把空滤去掉了，以增加进气量，保持动力；之所以敢去掉空滤，
因为四川那边空气湿润，尘土少。我可不敢去掉空滤！心想只要动力正常，水温啥都好着
就应该没有问题，硬着头皮，继续赶路吧......！（自我安慰罢了）

下面就是爱腾高原反应出现的问题。

继续上图
这一节主要展现了布达拉宫及周边的景观
藏族气氛浓厚的街道。

夜色下的布达拉宫。看起来很柔美吧，不一样的感觉，有没有？

儿子很酷！

肃穆的白墙。

黑门帘上的图案很有宗教特色。感觉有点眼熟，咋么像中国联通的标志？呵呵！

从垛口看蓝天。

下边的建筑听说是宗教领袖观看演出的地方，级别越高坐的位置越高。

又是朱砂红的墙壁。

庄严肃穆的藏族圣地和现代化的建筑风格遥相呼应，漂亮吧？！

在拉萨呆了三天，主要是布达拉宫门票得预约，得提前排队买票。所以，等票期间我们去了羊八井和纳木错，当然，在世界最高温泉必须得泡个澡----美啊，后边就是雪山，太爽了！

说这个池子里的水温高达100多度，小心！

真的不冷！心很热

父子俩。

旱鸭子一个

倒影很漂亮啊！

感觉这个温泉泡得非常有必要，真得很解乏；以后进藏的朋友们很必要去感受
一下。接着，趁着精神倍爽，赶快去纳木错吧，欣赏海拔最高的圣湖，顺便介绍俩
藏族兄弟认识一下......纳木错海拔很高啊，这在进门后不久就感觉到了。从山门
口前出发前行10公里左右，要经过一个海拔5000米以上的山口，下山再走5公里左右
才是世界上最高的咸水圣湖——纳木错！
进山门不久，路况还不错新修的，但坡度越来越陡，前后的车车都开始了龟行。紧跟
前的一辆川牌的瑞虎竟然爬不动了往下倒，我靠！赶紧避过。这里再夸夸我的爱腾，动力
刚刚地，如履平地，给足了面子。呵呵上图

是LP坚定了此次旅行的决心，很有主见，真心佩服。露个脸

藏汉友谊，地久天长。

纳木错湖边的合影，在心里许个愿吧。

哥儿俩好！

圣洁的山、水、云......

他叫香巴扎西，标准的藏族汉子。家住西藏昌都地区，是纳木错景区的保安员。在门口
买完票顺路捎的。小伙子不错，一路导游，还帮忙联系了布达拉宫门票，虽然未果，但
能看出是实心帮忙，真心谢谢藏族小兄弟！

儿子四千多米一跃而起，征服了这一海拔。赞一个！

走之前和香巴扎西、蓝色战车合个影。

夕阳伴我返程拉萨。

说心里话，7月19日从西安出发直到22号到拉萨在酒店里住下，躺在床上回顾了
一下几天来的经历，感觉一直恍恍惚惚的，可笑吧。
这得从头说起。去年就准备西藏之行，但主要碍于自己的交通工具不凑手，又
不愿借别人的车，所以只是一种精神方面的寄托而已，但目标显然已经确定好了。
然后便是处心积虑地开始选择汽车的品牌。我当时有一辆1.8的手动卡罗拉，在铺
装路面还是刚刚的，但如果想完成我的藏地之旅，我没有把握。所以，suv便成为
考虑的对象。选车的经历很烦很纠结。起先考虑的是汉兰达。丰田的发动机没说的，
空间很大，做工也不错，但纠结在了2.7和3.5的选择上。两种选择两个档次啊，价
钱也两个档次，相差不少；选2.7的，心有不甘；3.5的很差钱，呵呵。纠结的时候，
听朋友说到了地盘、大梁等专业问题。说汉兰达的地盘是凯美瑞的升高型，而且不
带大梁，典型的城市越野，缺乏刚性等等。由此开始了对越野车方面知识的快速学
习和熟识，乐此不疲。随后还看过奇骏，也是没有大梁的，加之两者都是日系，不
必纠结，pass!期间还看过三菱的v73v93、铃木的大特拉维、吉姆尼等等。有必要说
说，主要还是钱少的缘故，所以纠结，各位见笑了。对于穷人而言，难道物美价廉只
能是一种奢望？正在我苦苦寻觅之际，双龙出现了。尽管是本年度的事情，但却是记不
清自己究竟是怎么开始关注起双龙车的。车友
的话---中毒了！可能关注越野、大梁非承载、四驱等等的缘故，开始经常在网上搜索，
  结果，龙车出现了！
  于是，汽车之家成为我点击量最大的网址。看龙潭的评论，评价；龙车的参数对比；龙
车的历史......。着迷后开始查找西安龙车的销售点---位于北关明光路的银桥4s,在
西郊阿房一路的吉正店，以及车城里的龙鑫吧。就此三家。后期想试驾，还都没有爱腾。
新款老款都没有。我靠！一起去的伙计都为之不屑：这车还敢买？算了，小心把钱撂到水
里着...！我也是一头雾水，咋办，就此放弃吗？当时说真滴，有了放弃的打算。

  但中毒就是中毒了，还中的不轻！
  吉正的老板马海亮给人感觉不错，销售员小傅热情周到，最主要双龙爱腾柴油四驱是
我摆脱不了的诱惑。参加了3月份大明宫的车展，4月12日西郊大秦苑的双龙试驾当
天，我在吉正就把车顶了，订金5000元，还抽奖中了一套茶具。韩国3日游的奖让一辆柯
兰多车主中了，还中了一台微波炉，我靠，羡慕嫉妒恨啊！

扯得远了，我这人就啰嗦，拖泥带水的，见谅啊！因为进藏牵扯到换车，换车就得选车，
回顾一下购车经历，很有必要滴
言归正传吧。领略了纳木错的圣湖美景，连着在拉萨住了三天，也该告别拉萨向
东行进了。青藏公路为109国道，一路上也到通畅，只是因修高速公路和水毁缘故，导致便道较多，但谈不上多险，一路高原路，地势落差不大。最让人讨厌的就是路上的暗窝子太多
，心疼减震，川藏公路南线就是传说中的318线了，地势落差大，险峻，风景秀美
。特别是林芝地区，2000--5000米落差起起伏伏，造就了不同的气候带，植被种类繁多
风光无限，俗称---小江南。
是"地狱"还是天堂，去看看吧......

经幡是藏区的特色景观。

我们家掌柜的，呵呵

有没有发现沿路的植被的变化，树越来越高了.....？

安逸的马儿。

318国道4147公里处的蓝腾。

有没有看见318国道4147公里处的“龙马精神”图，蓝龙配白马，赞啊！呵呵

美丽的318国道，美丽的林芝地区。

绿植和云雾中的雪山。

在这里，通往通麦大桥的路出现限行，单面放行须等待；众说纷纭，但心中......不过天气不错，上天保佑我们顺利通过。

318国道正在架桥钻隧道，改变中。以后，你可能看不到一些自然景观；318将会是一个传说，藏在回忆里......

通麦大桥，两头哨兵守卫，单车通过，严禁拍照，赶紧远远拍一张留作纪念，快看不到了。新型的现代化的桥即将取代老桥。

雪山。

雅鲁藏布江。

紧邻雅鲁藏布江的住宿地——林芝地区波密县。

感觉住在仙境一般。这是波密县的江边旅馆，海拔2000余米，空气湿润，终于睡
了一个舒服觉。望着窗外湍急的江水，本人心如止水。

从这里进入可以近距离观赏雪山，但我们要加紧赶路；如果能有下次......

这样的过水道路很多，给龙车擦洗一番，辛苦了！

进入这个隧道以前不远，是个分叉口--然乌。我们左拐朝着八宿、邦达、左贡方向；
右拐，是到察隅，沿路来古冰川运气好的话，向南可见南迦巴瓦峰。时间有限啊！

路况又开始不行了，穷地方到了，呵呵。

有家餐馆--巴江风情，应该是在八宿。

鲜美的肉品。

旁边应该是怒江。

怒江这一段感觉穷山恶水。河水浑浊，群山荒寂，光秃秃的，让人心惶惶不安。

传说中的“七十二拐”，有说“九十九拐”；我认为前者更靠谱。

倒叙一下，（应该是7月19日出发当天的资料小插曲）展示一下装备。

倒叙一下陕甘高速交界的陕西宝鸡陈仓收费站。

这是甘肃天水市的一个服务区。和儿子吃了泡面，环境一般。

再回到8、9天后的318国道西藏昌都地区。

爱腾征服了这个山顶，还在无际的高山草场尽情撒野，爽！

金沙江大桥

进入四川

姊妹湖。

理塘不远了，说是世界上海拔最高的县城。

对面是已经废弃的原国道路段（318）。

记得是晚上到成都的，出了高速收费站，还受到治安检查。下面不知道啥时照的？

[ 本帖最后由蓝色战车wxj 于 2015-1-14 16:25 编辑 ]

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