2015年西藏----阿里环线（含轨迹、视频）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2016-03-31 22:57 IP属地：未知

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2015年西藏----阿里环线（含轨迹、视频）

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去西藏不需要理由，不去西藏却有许多理由，年过半百的我在2015年9月的一天，终于丢开各种事情踏上了进藏的路。

共行34天15040公里。下图为实际行车轨迹，顺时针走的。

藏区行程

D1（9月3日）:沈阳--保定
D2（9月4日）:保定--靖边
D3（9月5日）:靖边--西宁
D4（9月6日）:西宁--玛多
D5（9月7日）:玛多--黄河源--玛多
D6（9月8日）:玛多--曲麻莱
D7（9月9日）:曲麻莱--沱沱河
D8（9月10日）:沱沱河--当雄
D9（9月11日）:当雄--纳木错-拉萨
D10（9月12日）:拉萨
D11（9月13日）:拉萨
D12（9月14日）:拉萨
D13（9月15日）:拉萨--江孜
D14（9月16日）:江孜--定日
D15（9月17日）:定日--珠峰--岗嘎镇
D16（9月18日）:岗嘎--吉隆镇
D17（9月19日）:吉隆--仲巴
D18（9月20日）:仲巴--玛旁雍错--巴嘎乡
D19（9月21日）:巴嘎--扎达
D20（9月22日）:扎达-古格-东嘎皮央-扎达
D21（9月23日）:扎达--巴嘎乡
D22（9月24日）:巴嘎--仁多
D23（9月25日）:仁多--塔若错
D24（9月26日）:塔若错--错勤
D25（9月27日）:措勤--文布南
D26（9月28日）:文布南--尼玛
D27（9月29日）:尼玛--班戈
D28（9月30日）:班戈--格尔木
D29（10月1日）:格尔木--敦煌
D30（10月2日）:敦煌--莫高窟--玉门关--敦煌
D31（10月3日）:敦煌--嘉峪关--额济纳旗
D32（10月4日）:额济纳旗--苏宏图
D33（10月5日）:苏宏图--北京
D34（10月6日）:北京--沈阳
   出发时间定在2015年9月3日，是因为年假加换休可以和国庆长假连在一起，原计划是川进青出，但由于川藏线排龙段的一座桥被洪水冲毁，车辆过不去，只好选择青进青出。由于是初次进藏，还是单人出行，绝不是一场说走就走的旅行，准备工作做了很长时间，分如下进行。
   一，人员。出发前约好的几个朋友都因各种原因没有走成，只好在网上约车，并为此建了个“九月阿里”微信群。还好，不但自己约到了车，群里的人大多也约到同伙了，我只是在出发后的前几天和回程时单车，其余时间都有同行车辆，最多时8辆车同行，场面甚是壮观。
   二，车辆。陆风X8,2.4,四驱，车龄一年半，素车,出发前换四条邓禄普AT2胎。
   三，导航。两部大屏手机，一用一备，与之配套的是一个蓝牙GPS,这样用的好处是定位迅速准确。导航软件用的是“奥维互动地图”，重点路段下载到18级，并在网上收集了多个前人轨迹，走阿里环线导航非常重要。
   四，携带物品。分车辆自救，药品，防高反，吃住，换洗衣服等。实践证明东西带多了，双备胎一个都没用上，车也没陷过，药品能够我用好多年的，治疗高反的药一粒也没吃，7升的氧气瓶和两台制氧机一次也没用，准备的食品一多半又带了回来。可能是运气太好了。

床车，住了9天，感觉还可以。

[ 本帖最后由村老于 2016-3-31 23:01 编辑 ]

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发表于 2016-03-31 23:35 IP属地：未知

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本次旅行的重点是西藏，但为了叙述的完整性还是从出发说起。
D1（9月3日）:沈阳--保定
长途旅行也不一定要起早，睡到自然醒，9点才出发。
出发前留影

回来后

一路无话，晚8点住保津高速雄县服务区，睡车里。
D2（9月4日）:保定--靖边
早6点起床就出发

翻过太行山，G5京昆高速大货车很多，车速很慢。

G5太原段修路，绕行市内

距晋祠很近，要赶路，没去。过太原后走G20青银高速，大车少了很多。

高速遥看杏花村

又翻过吕梁山，路过吕梁市，高速离市区很近，吕梁市比想象的要大。晚9点到达靖边西服务区，休息，夜宿车内。

D3（9月5日）:靖边--西宁
按事先约定我要在靖边西服务区和黑龙江的两车四人会合，共同进藏。8点前，两车如约而至，一辆是三菱帕杰罗,另一辆是霸道。三菱车主是“走过路过”，在微信里聊进藏的事很长时间了，见面互相问候几句，竟有一见如故的感觉，这种感觉非常好，再加上后几天会合的其他群友，一路上互相关心、互相帮助，保证了我第一次进藏、第一次走阿里的顺利进行。去年去内蒙草原走了十几天，一直是孤零零的单车，现在有伙伴同行，不寂寞了。“走过路过”当头车，报路况极专业。
这就是这厮的座驾，总在我前面晃荡，让我多吃了不少的灰。原打算南线会走的很轻松，还是因为这厮一定要离开大道，结果走的也很苦，但却领略到了不同的风景。

8点10分启程，三车同行

行走在黄土高原

晚7点到达西宁

[ 本帖最后由村老于 2016-4-5 23:51 编辑 ]

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发表于 2016-04-01 21:58 IP属地：未知

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D4（9月6日）:西宁--玛多

西宁--玛多行车轨迹：//pan.baidu.com/s/14u038。今日行程390公里。
上午“走过路过”去修车，他的那辆帕杰罗昨天进到西宁时就出问题了，以后还是问题不断。
在等“走过路过”修车时，还遇见了住同一宾馆的微信群里的“岩”，这位兄弟长的人高马大，别看年轻，却走南闯北并多次进藏。这次开的是一辆别克商务车，装了满车的美女，由于“岩”当天要赶到格尔木，然后走青藏线，就先出发了。两天后“岩”在群里说，他在快到拉萨时，可能是脑袋一高反，一头扎进了专为大车刹车降温用的深水池，导致发动机损坏。“岩”修好车后继续旅行，还去了新疆，走了个大环线。
中午“走过路过”修完车，我们三车五人也出发了，路况很好，这也是唐蕃古道的一部分,当年文成公主就是走这条路进藏的，过共和后的214国道现在修成了共玉高速。随着海拔的迅速上升，路边的景色也迅速高原化了。

看到牦牛

见到经幡

下午6点半到达鄂拉山山口，“鄂拉”藏语的意思是青色，现正在修鄂拉山隧道。半天时间从西宁的海拔两千两百多米上升到四千五百米，开始出现高原反应，但是还能较正常的开车，看到另外同行的两车时常停车换人开，很是羡慕。

高原也有彩虹

晚10点40到达玛多，另外四人找旅馆住下，我因高反不想折腾，胡乱在旅馆楼下的车里睡了。
[ 本帖最后由村老于 2016-4-6 17:20 编辑 ]

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发表于 2016-04-02 00:20 IP属地：未知

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D5（9月7日）:玛多--黄河源--玛多

玛多--黄河源牛头碑--玛多行车轨迹：//pan.baidu.com/s/1pJFzvkB。今日行程190公里。
早7点起床，9点半出发。出城时路况很好，走没多久，油路就突然的变成搓板土路了，一点过度都没有，虽然以前看过别人写的游记，知道是搓板路，但绝没想到是这么标准的搓板，而且是往返近百公里。不论走什么速度都不合适，尤其是起步和停车，上下左右前后各种方向的颠。陆风X8的悬挂真的不适合走搓板路。等过几天到了拉萨，见到了同样驾驶陆风X8的越野牛人“马克川页”，他要走北线出藏，然后去新疆，这位大侠传授我走搓板路秘籍，就是给轮胎放气，后来实践证明，很好用。同行的霸道走这种搓板路就没压力，能跑到时速一百公里以上，也因为跑的太快，回程时霸道的后胎爆了，上到海拔四千多米高原的第二天，换轮胎可不是件轻松事，看来进藏车想离开柏油路，一定要先换掉公路胎。

看到黄河了，河水很清，一点都不黄，这段黄河也叫黄河沿。

视频：

配乐：动物世界片头曲。视频地址：*****。
视频没直接发出来，容以后重新编辑
已进入三江源腹地，三江指长江、黄河和澜沧江。

上午11点半到达鄂陵湖，湖水的颜色多变，非常迷人，湖对岸还有雪山，景色绝不在以后见到的藏区各名错之下。湖面面积达六百多平方公里，平均水深17.6米，湖面海拔4272米，湖水极其清澈，为淡水湖。

远处看到一群驴，不知是不是野的

下午1点，上到搓板路西侧一高地，观看鄂陵湖，景色非常漂亮。经纬度：34.57.00；97.35.45

[ 本帖最后由村老于 2016-4-11 22:17 编辑 ]

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发表于 2016-04-02 14:02 IP属地：未知

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继续前行，牛头碑坐落在措日尕则山山顶，于1988年建成。

上山的路有点陡。

上到停车场，同行的四人已从牛头碑往下走。下车感觉头很晕，本不想往上走了，在那几人的鼓动下，也终于爬了上去。
啥都可能高反。

在山顶还能看见扎陵湖，是黄河将扎陵湖和鄂陵湖连接起来。真正的黄河源头距扎陵湖还很远，不同时期，不同地方定义的黄河源头也不相同。

因高反较重，在山顶胡乱照了几张像，迅速缓慢下山，回到车内喝了些葡萄糖水，静坐了好一会，高反才有所缓解。我从家出发前在药店买了几袋葡萄糖粉，每袋好像是五元钱，非常便宜，对我防治

高反似乎很管用，高反时别人吃药，我喝糖水，挺美的。
从牛头碑下山部分视频：

配乐：爱尔兰摇篮曲.

视频地址：*****

下山途中，“走过路过”通过电台说在迎亲滩野餐。据说松赞干布当年就是在迎亲滩等候迎接文成公主的，鄂扎两湖当时称柏海。

迎亲滩视频：

*****

现在人们吃饭是讲究就餐环境的，野餐更是，这次在迎亲滩鄂陵湖边的野餐吃嗨了。

饭后回玛多，又将是几十公里能让人崩溃的搓板路。

[ 本帖最后由村老于 2016-4-11 22:24 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2016-04-03 00:00 IP属地：未知

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D6（9月8日）:玛多--曲麻莱

玛多--曲麻莱行车轨迹：//pan.baidu.com/s/1sjKfvVv
今天的目的地是曲麻莱，约400公里，路况较好，行程很轻松。早8点半出发，先走G214共玉高速。
10点半过巴颜喀拉山口

过清水河镇不远，西行上S308省道，景色渐好，我因经常停车拍照，和同行的另两辆车逐渐拉开了距离，开始还追，后来干脆约定找到住处通知我就行了。

部分S308行车视频:

配乐：Enigma-Out Of The Age.
视频地址：*****

这是什么动物？不知

下午1点到达扎朵镇，“走过路过”等四人已在此吃完午饭，但给我多要了一份，我到了那个饭店坐下就开吃，有同伴的旅行就是不一样。“走过路过”先走，饭后我又在镇子里溜达了一圈。

晾晒的牛粪

穿行于巴颜碦拉山的S308

下午4点40行驶到海拔四千八百多米的一处山口时，突然间狂风大作，飞沙走石，随后就是大雨倾盆，雪雹交加。以下为部分视频。

配乐：Enigma-WHY
视频地址：*****

下山后雨雪骤停，很快就到了曲麻莱县城，见到先到的同伴，说起这事，都说县城只下了点小雨。曲麻莱给我的印象就是到处都在修路。
当晚住县政府院内的黄河宾馆，入住后才知停水停电。
[ 本帖最后由村老于 2016-4-11 22:30 编辑 ]

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发表于 2016-04-04 07:31 IP属地：未知

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D7（9月9日）:曲麻莱--沱沱河

曲麻莱--沱沱河行车轨迹： //pan.baidu.com/s/1o6GOdku.
   早8.30出发，今天目的地是沱沱河，也就是唐古拉山乡，距离550公里。出曲麻莱后继续沿S308走，昨天尚有几十公里的土路，今天所走的S308全程路况极佳，过往车辆、行人、村庄极少，但我走的很慢，有意无意的又落在了后面，享受着一个人的旅行，和一个人的孤独。在前两天和以后的行程中，也常常如此。

路过曲麻莱县旧址，曲麻莱县城是因为缺水，而在上世纪八十年代中期搬迁的。

是谁在这里搭帐篷，太有情调了。

对面看到的山脉是昆仑山，距离约40公里

   见到野驴，但是没见到藏羚羊，这里也属于可可西里，在这没见到藏羚羊，注定整个旅程都无缘一见了。

   下午2.40抵达不冻泉，驶上G109青藏公路。路况一般，由于是在冻土上修建的公路，有些地方起伏很大，车速过快也很危险，路上有刹车痕迹时，要提前减速慢行。陆风X8较长的悬挂行程，走青藏线还是非常有用的，在起伏路面可以超各种轿车，当看到有些城市SUV小心翼翼的前行，而X8却可以较快速的通过时，某些不太健康的心里瞬间得到了满足。
   路过可可西里索南达杰自然保护站，索南达杰是为了保护野生动物，在同盗猎者枪战中牺牲的，是位真正的勇士。

   S308部分视频，那里的天、那里的云、那里的山。

配乐：Enigma-The Eye Of Truth.
视频地址：*****

S308部分视频：

配乐：Enigma-Silent Warrior.
视频地址：*****
晚7.15到达沱沱河，住“走过路过”订好的旅店。当地海拔4540米，因高反，头有些晕，没和“走过路过”等四人一起出去吃晚饭，自己在房间内吃了一盒自加热米饭。
饭后大家又聚在一起，商量第二天的行程。由于高反严重，大家脑袋都不太灵光，说话也不太正常。一向精明的“走过路过”红头胀脸的说：“拉萨海拔2600米，到拉萨高反就会好了”（实际是3600）。沱沱河到当雄将近600公里，经查询需要走近10个小时，和“走过路过”同车的小杨说：“10个小时，就是说早8点出发，晚上8点才能到”，他高反的确很重。等几天后，我和“走过路过”逐渐适应了高原缺氧，这位小杨兄弟还沉浸在高反中。当时，我也好不到哪去，头晕目眩的，无心思商量行程问题，早早的回房间睡了。
[ 本帖最后由村老于 2016-4-11 22:34 编辑 ]

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村老 523 爱卡币 113 帖子加关注发私信青铜长老注册 2014-06-04	发表于 2016-04-04 07:57 IP属地：未知 8楼谢谢各位顶贴、看帖。视频没发成功，只好发链接地址了，谁会发视频请不吝指教。轨迹的链接非常有用，欢迎下载，是kmz格式的，可在Google 地球上直接打开。
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村老 523 爱卡币 113 帖子加关注发私信青铜长老注册 2014-06-04	发表于 2016-04-04 15:52 IP属地：未知 9楼引用狂奔的土豆于 16-04-04 13:48 发表的回复追贴，照片和视频太美弱弱滴请求一下：视频中音乐很美，能否将配乐名字附上视频配乐名称已重新编辑补上，请查收
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