本人第一次提新车 以前也是从来没发过帖子所以很不专业哦 大家勿拍砖哦！！！

    我从去年就打算购置一辆新车，因为现在的小笨笨已经开了很久很久了，所以去年看了比亚迪速锐，然后再到起亚K3、名图、朗行。最后在4月份了解到新马3，我觉得这真的还是算缘分吧，从了解到这个车到订车提车也就是一个月的事，本人白羊座真是冲动的就把她提回来了。哈哈，好不说废话了，来点实际的，像什么大鹏展翅啊 各种外观内饰图片啊这些我就不上了，各种网站论坛的太多了。
   
一来就跟大家上那么陡的图片是不是有点过分呀 嘿嘿
！！其实我买马3真的是冲动 就冲着2.0排量 动感的外观 独立悬挂去的！但是真的把车打起来的瞬间我真的惊讶了！呵呵 ！很直观可以看得到，你说长马不厚道，我都觉得有点针对别人了，下护板面积非常大，包裹的也非常的很，不过还是要说说不足的地方，虽然长马很厚道给了发动机护板、底盘护板，不过都是塑料的，这其实我觉得也不算个明显的缺点吧，逼近塑料轻吧，本来就是轻量化设计，挂个那么大面积的如果是钢板就失去意义了，比较明显的不足就是排气隔热铝箔不是贯通的，断开的，有些局部的小段没有铝箔，可能也跟底盘设计有关吧，要是能改善下这个地方就好了逼近排气管工作时温度非常非常高。
再说点这款车设计的比较好的地方吧！看到护板中间两个蓝色的小东西了吧！这车比较低的也就是排气管，无论是托底还是被石头顶，暴露在外没有保护的就是排气管（其实大家都说排气管顶了就顶了 没什么的 不影响 其实我也这样想的），但是排气管整个的连接件都是这种蓝色的橡胶材质的柔韧性很好，形状椭圆的，我之前跟技工师父一直在研究这个东西到底是做什么的，结果他用手一按排气管我就懂了，这个橡胶的柔韧性很好，如果顶到石头了可以让排气管有个向上运动的空间，这样就不会伤的要厉害了。
    大家请原谅我拆下护板的时候我不在，就没有拍到照片，其实我今天的目的是喷底盘装甲的。
后独立悬挂，真的非常非常的厚实，悬挂下面还有两根香蕉的缓冲棒 也是因为怕托底的原因吧 不知道大家看见没有！说到这个悬挂，其他什么参数那些我就不谈了，相信大家都比我懂而且也都看的太多了，前两天我真的是被这车的导航坑爹了，走道路口中间叫我左转，50多码 没车 一盘子我就打过去了，这车真的给人非常有信心。
太不好意思了 我过来的时候已经给我喷了一层了  所以底盘红色的那些没照到，可能黑色的大家不太看的清楚，一共弄了一上午 我坐都没坐一下 一直在研究这个底盘，真的是很不错，我也不说什么太好的话了我怕被说车托，大家自己看吧 很直观。不做比较哈，就看这底盘 你说他值那个价吗？青菜萝卜各有所爱吧！还有一点 邮箱是树脂的 反正不是铁的 我拿吸铁试过了。底盘装甲，汉高的 网上买的套餐 3瓶2000 2瓶3000 一共4百多 车间师父说我买贵了 但是我认了 4S要贵更多 而且还不是汉高的，这是喷一层的效果，喷一层2瓶就够了。
因为没拆后杠拍的确实看不清楚，后防撞钢梁，我已经确认了是有的，我用手摸了没想象中日系车那么薄，当然肯定没有德国车那么厚，连接件是打孔吸能盒，全钢的 不是什么玻璃钢，大家放心了吧 嘿嘿，不过实力怎么样撞撞才知道哈！！
开了几天了，我真的一点都不后悔那么冲动的选择了她，无论是动力 超控 油耗 真的很棒。我上的2.0旗舰，现在还没上户，一共落地大概18.2W。没选加灯组（再炫我又看不见，所以没要了）。如果不加疝气灯，远近光是分离的，很厚道，选装了灯组就是一体的了。嘿嘿 以前真没开贴的习惯，所以拍照也比较少，但是想给大家看的都是精华，所以浓缩点吧 嘿嘿。最后再附上油耗。每天上下班 成都地区也还是比较堵吧 单边30公里，10公里能跑上80码，其他都在三环上堵，上班高峰三环路成都的都知道的也就20-40之前 走走停停。


提车的时候一共加了410块97号油，拿到车的时候显示40公里 ，大家自己算算吧，2.0的我反正是没见过有这么奇葩的车！！！哈哈 最后祝大家儿童节快乐！
再附一张 车友拍的我见过最酷毙的扫表图！

谢谢！！嘿嘿 谢谢支持

嘿嘿 可能是你那边确实太堵了 没出磨合 我开的比较温柔 嘿嘿 谢谢支持

第一次写这些 多多指点

额 确实不是高速 还没过磨合不敢跑高速 上下班比较堵 30 40码左右吧！仪表显示平均时速23！

去试驾吧 哥们  动力 操控 真的没话说 我没过磨合 不敢多给油 起步还是没带涡轮的猛  但是提速绝对棒 变道很果断 没有犹豫感

哈哈  3Q 3Q 谢谢支持

车托就不会在这里发些这个图了 嘿嘿

同乐 同乐

真的确实还不错  不过为了节油 确实牺牲了些东西 动力上 还行吧 不算太差 也不是非常猛那种