对于很多汽车厂商来说，2018年都算是一个还不错的年份，至少还是出了那么多台车的。但是大家都知道，2019年车市整体是下行的，其实不止2019，从2018年下半年开始，就有了一点苗头。原本的销量王朗逸(参数|询价)和卡罗拉(参数|询价)跌下神坛，新王轩逸(参数|询价)上位，从这三款车的定价上，我们就能看出一点苗头，毕竟轩逸普遍比朗逸和卡罗卡便宜。而在国产小型SUV领域，却有一个不足两周岁的黑马杀出，这就是宝骏510(参数|询价)，如今宝骏510新款也出来了，那么这款车究竟有何亮点呢？

作为一款在2017年2月才上市的国产SUV，其实大家对这款车的了解是不够的，距离家喻户晓，也实在很遥远。但这款车在2018年，总共销售36万多台，平均下来一个月3万台的销量，实在是有点夸张。而宝骏510也因此夺得2018年小型SUV销冠的宝座，让很多厂商羡慕不已。

这款车的优势其实还是相当明显的，首先我们先来说看得见的部分——外观。这款车的外形设计基本上看不出廉价感，说明厂商采用的车漆和钣金都是相当出色的，在作过了解后，发现官方给出的数据，这款车大面积采用了高强度钢，在车身上超过了55%的比例，那就难怪看上去显得很硬派了，硬实力摆在这里。

内饰设计也很有料，软包材料非常用心，看上去充满设计美感，可以给设计师加个鸡腿。大尺寸悬浮屏，科技感十足，钢琴键般的物理按键，也别有风味。最值得说的就是旋钮换挡，这个配置当然不会花费很多成本，但却能够提高车辆的高级感，提升整体质感，属于给车主的“面子工程”，这样的设计其实非常讨喜，许多人在对比同价位车型的时候，往往就因为这样一个小细节决定自己的选择。

像ESC系统、胎压监测、防炫目的后视镜以及倒车雷达这些都是标配，在同价位车型中也是优势。搭载1.5L自然吸气四缸发动机，不用担心三缸机会出现的抖动问题。马力112匹，峰值扭矩147牛米，很多车主试驾以后都表示在低扭状态下，这款发动机的表现是相当平顺的，毕竟宝骏后面是上汽，和德系合作多年的上汽，在发动机方面还是很靠谱的。

匹配6速手动或5速AMT变速箱，AMT变速箱在传动效率上比一般的自动变速箱要更高，大约高7%左右，而且也更省油，很多人选择这款车还是以家用为主，所以油耗一项，还是相当重要的。所以宝骏510油耗表现也相当出色，百公里大约6.5L，但考虑到实际使用中还有其它情况，大概在7.5L百公里，是比较靠谱的。在SUV里面，这个油耗算是相当低了。
宝骏这两年的发展相当不错，可以说在SUV领域，已经和哈弗、吉利并列在第一梯队里面了，说实话前几年的时候根本想不到今天的宝骏能够如此出色，这大概和其本身的努力是分不开的吧，你们觉得呢？