第二十一天，然乌到波密，全程144公里全程起伏路下坡，在一路拉爆其他汽油的情况下，娱乐的突破4000公里大关。狠期待通麦天险路程。愿明天不下雨。





第二十二天，波密到通麦，全城92公里，涉过水，爬过山，踏过泥，压过草，通麦的破路还是比较爽的，体验出山地车的优势来了。人就是要逆水行舟，方才能进步。





第二十三天，通麦到鲁朗，全程70多公里，17公里的天险破路，直接让我们最后体验一把通麦天险。不要去问他们为何骑行318，他们只是用他们认为对的去坚持，用自己坚强的意志力用双脚传动链条带动双轮来完成自己的梦想。逗比小分队，我们是最棒的。









第二十四天，鲁朗到八一，全程71公里，上坡25公里，顺利的拿下色季拉山，也见识了林芝的现代化文明，让久不见肉的小伙伴们去大都市采购一把。不知道为什么，我还是喜欢你原始的模样，太商业化的模式已经让你同化与其他城市。也许只有从郊区购买原始西瓜尝鲜，跟住20元的乡村旅馆才能让我少许感到安慰。感谢小伙伴们的乌鸦嘴，今天用上了雨衣，不过还是湿透了。我擦。米拉山等着我们去征服你吧。








第二十五天，八一到工布江达，全程起伏上坡将近140公里，不知道是临近拉萨的原因是否，我们第一梯队毫无疲惫感的拉豁了大部分人，4小时110公里，几乎没歇息，超神了都。最后二十公里精疲力尽巡航25秒所有人。




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