发表于 2015-03-19 10:03 IP属地：未知
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迈腾变速箱维修归来，自从买了没省心过
我的车从买了没省心过，网上看车友的车说小毛病也是不少的
，最近开车换挡冲击，而且大油门行驶仪表档位显示全红，加速无力，我就直接开到4S店了，4S店师傅用电脑检测，有一个P0734故障码，说是什么内容4档速比错误，然后技术总监去试车，试完车检查后告诉我，变速箱油很脏需要先换掉在看看，那就换呗，于是下单，签字，派工，折腾好一会油换完了，师傅和我一起就去试车结果涛声依旧，问技术总监，他说：换一台总成吧，我说能修吧，4S店师傅说只能换，修不了。我也没问价格直接说不换了，结账，开车就走了，想着之前没事也上过论坛，有车友说变速箱故障去找专修变速箱的修变速箱的贴子。
我就找到了论坛里车友发的修变速箱的帖子，就私信了那车友，要到了修变速箱的那家店的电话，电话问了问感觉说话还挺好，也挺专业的，就直接去了，在此也非常感谢那位车友。
问清楚店名和地址之后，我就直接导航过去了，接待人员很热情哈，做服务的都这样，我也是服务业的，哈哈，说了下故障，让技师试车后也告诉我变速箱和阀体有问题，他们说这都可以维修。这次长了个心，提前说好修不好一毛钱都不给，他们很爽快就答应了，修不好不但不收费还要赔偿误工费，听到这些就放心了，我说可以去看着师傅维修吧，老板说可以，这下就放心了，还是看着修我心里踏实，其实车友们没事时反正等着也是等着不如看着他们修，老板说修变速箱的主要在二层。我就直接说那就修呗，能修好就行，于是签单，派工。第一次在外面修车，一直在旁边看着，不懂的我也就问,但修理人员一点也不厌烦，也总是提醒我小心注意安全。
这是费了好多时间才整理完成的，文笔不太好
。手机照的太多了。没全上传。就部分图片。
大家就凑合着看吧，不过我也尽力的完整的介绍下我修变速箱的过程。大家多多参考。说不定对大家有帮助。
车间环境还不错吧，这是车间的， 上面还有一层修变速箱的，一会给大家看看，大家看看觉得如何。
做好准备工作，开始施工。
师傅们手脚真麻利，感觉
SSSS换个油的时间，他们就把变速箱拆下来了。
这就是小迈的变速箱
09G，修理师傅说是日本爱信生产的，看来小日本还是挺厉害的，这点不服不行。
变速箱分解开了，刚换过油里面不是很脏，看来毛病和油没有太大关系
修理师傅说大油门档位显示全红就是这个
K2离合器的活塞老化导致的。
师傅说这个是滑阀箱，自动变速箱的核心部件，非常精密，中国还不能制造，不过相信会有那么一天的，中国制造走向世界。换挡冲击就是它的问题。
师傅说这个是沃尔沃的阀体，也是日本货，是来修阀体治冲击的，看来这个修理厂的技术不是一般的牛。
分解开的滑阀箱，师傅说这个是柱塞和弹簧，还有迷宫一样的油道。都要全部清洗干净。
电磁阀修理，太牛了，之前4S的说只能换，不知
SSSS的技术总监看了会有何感想。很多车友说其实是4S店不给修是因为利润低
清洗干干净净的零件，师傅说组装这些零件很轻松，没有什么技术含量，关键部位是在滑阀箱。
除了滑阀箱以外，其他零件都是在这个设备里清洗的，据说这个东东可以买到我的小迈了。
还是专业地方专业设备，这样才有保障。
师傅开始修复阀体了，上面哪些白色的和牛奶一样的液体是专门调配的润滑液，我问师傅，那么多柱塞你怎么知道哪那一个需要修呢，师傅说修理很简单，主要在于检测，这个技术保密。这个还保密，额
这是师傅修阀体的一些工具，那个紫光手电筒我觉得用来验钞肯定不错，
师傅说修完的阀体一会要在这个设备里测试。据说价格不菲。
滑阀箱正在测试中，但是泡在油里什么也看不到。
师傅说这是不正常的线性和响应性，这样装车是会换挡冲击的。
师傅说
这是正常的线性和响应性，这样就可以装车了。
这是在翻新变矩器，又一件高大上的装备，
SSSS没有的。师傅说专修变速箱的才有。
师傅们开始安装变速箱了。不过不让我靠太近，说太危险。额
师傅说变速箱油必须要加原装的，美孚的
3309是爱信滑转离合器控制的变速箱专用油，价格比SSSS用的要便宜不少，不过也是日本货
装完试车，开起来特爽没有一点冲击，这就算完事了。最后还得把车升起来检查，并把散热
器仔细清理一遍，师傅说这很重要，因为变速箱是靠发动机冷却液散热的，油温过高会严重影响变速箱的寿命。
最后还有这个小东西，一定要仔细检查，这是变速箱的节温器可不是发动机的，它如果坏了，变速箱跑一次高速就完了。
维修完毕 去结账
这次聊天得知，其实美国修理厂都可以修变速箱的，很普遍了，修车必学的一门技术一样，不过国内就只有专修变速箱的才有这技术，说可能几年，十来年国内的维修厂也都可以修变速箱了，跟美国一样，很普遍，学修车必学的一门。那就太好了，到那时价格肯定便宜吧，
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