发表于 2023-08-23 22:03 IP属地：未知
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看看e:NS1在不同的路况下有着什么样的表现
身为一名e:NS1的车主，对这台车还是有些话想说的，例如这台车在不同路况上的以恶搞驾驶感受吧，毕竟我也开了有一万公里了，还是有些小感受的。
先浅浅的说下e:NS1这台车的外观吧，前脸看着还是蛮有运动感的，特别是两侧的大灯，给我一种很凌厉的感觉，下方的测进气设计的也是恰到好处。
侧面的线条做的也不错，再加上18寸的轮毂，通过性也不错，就是轮胎不是米其林的。
不过这台车的驾驶感受还是没话说的，平时在市区开的时候灵活性和操控都可以，电驱让这台车起步的时候速度很快，轻松应对各种交通状况，并且在低速的时候静谧性很好。
当面对山路和弯道时e:NS1的悬挂系统和底盘调校都起到了很大的作用。e:NS1的重心低，给予了车辆更好的稳定性，我开车的时候就更轻松了，电驱的优势也得到充分发挥，整车的动力输出连续而线性。
而在在高速公路上e:NS1充分展现出了它的稳定性和舒适性，因为用电的缘故让这台车的加速非常迅猛，超车轻而易举，并且e:NS1的车身设计也非常流线型，减少了风阻，使得车辆在高速行驶时更加稳定。
此外这台车的内饰设计也很nice，大多地方用的都是软皮包裹，配置上也不差吧，L2级别的驾驶辅助，倒车影像，买车的时候还让4S店送了一个前雷达，前后雷达都齐全了，夜间行驶有并线辅助，一些常用的功能这台车都有，新手也能很快上手。
作为e:NS1的车主，我对这台车在不同路况上的表现还是比较满意的，再加上较低的用车成本，放在目前还是一个比较好的选择。
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