发表于 2019-08-11 12:19 IP属地：未知
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五年老途折腾下：火花塞 铝三角臂 铝羊角
自从入手途安以后也大小折腾些东西，安静了3年，心血来潮，又想动动了。五年六万公里开的不多，火花塞需要换，换完之后才知道之前火花塞确实不行了，加速不积极，发动机偶有抖动喘气，换完只是如丝般顺滑。
起初只想更换火花塞正好看到MD82的帖子，更换铝三角臂，看着不复杂就心动了，也打算更换铝三角臂，在和商家聊得过程中建议一起把铝羊角也换了，觉得反正也是一次拆装那就一起换吧。谁知道过程真是曲折 太折腾了
1.火花塞 先是在某东看了NGK的火花塞， 没啥活动，现在大数据吓人，在某宝给你推送火花塞，看到有拆车火花塞，价格还真不贵 15元一个，一套60还包邮，持怀疑态度，咨询卖家可以继续使用4万公里左右，心想等双11再买新的NGK，这个拆车火花塞当过度，果断下单。拆装火花塞的套筒和点火线圈起把器也下单买了一套。打算自己动手，最后还是让人动的手，换火花塞过程不赘述，论坛内作业很多
火花塞及工具
换下的火花塞
换下的四个旧火花塞
第一次购买的铝羊角和三角臂，火花塞和三角臂在一个地方换的，过程简单，MD82帖子关于更换三角臂很详细，铝羊角和后减震缓冲块在另一个朋友介绍的地方更换的，后减震好换，前面不好换，也没拆开看减震块是否损坏，只换的后边的。
注意：需要四个螺栓，四个螺母。这个卖家只发了2个螺母，第二次发来的是四个螺母，这次才是对的。
铝羊角和铝三角臂
第一次安装的三角臂和火花塞，第二次是另一个地方安装羊角，安装中发现刹车支架和羊角不匹配
第一次的羊角，螺丝四个螺帽是四个才对，第二次发的是四个螺帽
开拆
拆下来的
就是这里不同安装不上，和卖家商量的结果，就是退回
第一次安装遇到安装不上的位置
羊角没换成，后缓冲块给更换了，过程还是挺简单的
可以看到缓冲胶块烂了
换好的后减震缓冲块
第二次是河北车友介绍的一家，说是他的羊角是原装拆车件不是第一次的副厂件，到货后去修理厂更换，重点讲下切割刹车支架
第二次的羊角一对
继续拆
第二次拆
比对划线
上架切割
开始切割
切割后安装不合适再切割
切割后的
切割后
铝羊角和刹车泵已安装好
铝羊角和铁羊角
开始做四轮定位
四轮定位
两个修理厂拆装三次，光是维修费就是近700，车友要是想换提前做好功课， 以免多花冤枉钱。
更换好羊角必须做定位，我做好定位没测试高速跑不跑偏，速度快的试试 松开方向盘 有点向右跑偏，有时间试试高速是否偏
火花塞，三角臂胶套，后减震缓冲块是必须要换的，三角臂和羊角属于升级，换了还没跑高速，具体感受没体会到，既然车友都说好，那就是好。到此，拔草成功。
报下配件价格 三角臂 胶套395 羊角1050 火花塞60 火花塞更换工具38 安装费不到700 四轮定位50
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