四眼POLO1.6多年使用历程，附高原自驾游！（完毕！）-爱卡汽车网论坛

亡灵杀手

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发表于 2014-06-02 13:21 IP属地：未知

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四眼POLO1.6多年使用历程，附高原自驾游！（完毕！）

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本人潜水很久一直没有发帖，深表遗憾，昨晚上刚好跑长途回来，再次表述一下四眼polo1.6的使用情况，很多希望对TX们有帮助！（精彩往后看）

分几个部分说明！
第一：全车油水篇，详细讲述关于机油的使用和防冻液等的使用。

第二：常规保养和一些日常使用问题。

第三：关于长途跋涉的使用，本人经常跑高原。

全车机油
我的车里程148000公里，无任何故障，长期几千公里长途，来说一下机油的选择情况，
1、原厂油：价格便宜哪怕是4s，很多是矿物油或者半合成的壳牌，我朋友在4s工作，这个是听他说，大众原厂油只是够用，但是除积碳和保持发动机历久如新肯定就不行了，这个最初级的机油，当然你可以加钱使用好的什么，，开车10几年本人不推荐原厂油。

2、嘉实多，壳牌、美孚各种优缺点就不说了，我想说的是，壳牌假货太多，美孚也多，相对来说嘉实多少一点，这几种机油种类多就不多说了，只说我长期考虑认定的机油，

嘉实多、磁护：冷启动好，有利于保护发动机，我14w公里之前一直使用，发动机现在一样刚刚，没有任何故障，曾经泥牌大侠的1.4AT四眼就跑了40多万公里无故障，就是用的它。

美孚1号、有人说奢侈，110元一升，四眼1.6是4.5L，这机油全合成抗高温效果好，耐用，1w公里换，算来其实划算，因为跑的少一年换一次，不像其它半合成或者矿物油一年2换。你说你不是奔驰不用美孚一号，你如果只想开几年就报废，强烈建议你使用原厂矿物油，但是进论坛的都是爱车的，所以好机油还是跟上。

壳牌：本人没用过，觉得好像挺一般，哪怕是灰壳，全合成，上了8000公里抗耐力性能下降，，这里就不接受壳牌了，，，

第二：防冻液,我换正是套装时候换过一次，使用的是一汽大众迈腾原厂防冻液，大概加了4L多，是一升装的，，，，，只要不缺失，防冻液可以终生免换，，，，，（4s的朋友悄悄告诉我）。

第三：我刹车油用的也是一汽大众迈腾的，，换过一次，，，放出来还是干净的，但是换了之后感觉刹车稍微偏软，解释说是刹车油的构成硬度不一样，，，，

第四：我的火花塞分缸线换过一次，使用一汽大众迈腾原厂的火花塞，使用的是高尔夫4的原厂分缸线，火花塞45一个，分缸线就贵了，，之前是极加油车辆发冲，找不到原因，怠速有时候还抖动，，更换后所有异常消除。。

。

关于正式皮带水泵涨紧轮等，，，，
本人第一次更换正是套装是14万公里，，这不是盲目，很多同学说8w，，其实坚持10w是一点问题没有，，，

四眼polo只要保养的好，可靠性非常之高，本人负责人的说一句，只要不缺油不缺水，你开不坏，，，，，
[ 本帖最后由亡灵杀手于 2014-6-2 23:16 编辑 ]

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亡灵杀手 1.1W+ 爱卡币 4134 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-05-04 来自四川省\|雅安市	发表于 2014-06-02 13:43 IP属地：未知 2楼没人跟帖，，我晕，，，都不想更新了
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亡灵杀手 1.1W+ 爱卡币 4134 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-05-04 来自四川省\|雅安市	发表于 2014-06-02 14:11 IP属地：未知 3楼引用 02四眼POLO 于 14-06-02 14:02 发表的回复继续继续期待学习相互学习你也是爱车之人我正在更新
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亡灵杀手 1.1W+ 爱卡币 4134 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-05-04 来自四川省\|雅安市	发表于 2014-06-02 14:12 IP属地：未知 4楼你的旧机油没放干净，，谢谢顶贴！！！
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亡灵杀手 1.1W+ 爱卡币 4134 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-05-04 来自四川省\|雅安市	发表于 2014-06-02 14:21 IP属地：未知 5楼四眼polo1.6的发动机是2V，跟高4的2v1.6，还有宝来1.6一模一样的发动机，可靠性非常之高，，，故障率极低，，很少有烧机油的情况，，这个从以前的捷达出租车几十万公里才大修的情况可见一斑，，， [ 本帖最后由亡灵杀手于 2014-6-2 14:28 编辑 ]
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亡灵杀手 1.1W+ 爱卡币 4134 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-05-04 来自四川省\|雅安市	发表于 2014-06-02 14:24 IP属地：未知 6楼引用 embarrassed 于 14-06-02 14:08 发表的回复 1.6的车4.5升机油？我每次只加2.5升真是不一样。。。。使用说明书是4.5L，，你的旧机油没有放干净，，要用气枪吹，谢谢顶贴！！！
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亡灵杀手 1.1W+ 爱卡币 4134 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-05-04 来自四川省\|雅安市	发表于 2014-06-02 14:25 IP属地：未知 7楼引用 xuser7243248 于 14-06-02 13:56 发表的回复想，楼主继续！我会继续的，，，欢迎关注，，多多交流
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亡灵杀手 1.1W+ 爱卡币 4134 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-05-04 来自四川省\|雅安市	发表于 2014-06-02 14:43 IP属地：未知 8楼引用 embarrassed 于 14-06-02 14:43 发表的回复只加2.5升。。。。跟放油没关系啊何况我都是抽油 1.6 2V发动机是4.5L
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发表于 2014-06-02 17:09 IP属地：未知

9楼

现在说一下我个人的理解的长途穿越改准备的工作，说到底就是车况必须要保证

1、检查机油，四轮胎压，备胎是否完好，换胎工作可否具备，且能使用。我出发前专门买了一把60元的换胎伸缩工具。

2、检查防冻液是否缺失，可否减少，正常情况下，防冻液是不可能少的，只要少了绝对漏水无疑，不要相信什么正常消耗，这没有消耗，不像机油，机油有轻微缺失正常，因为只要内燃机工作机油消耗就是绝对的，，，，，最好丢一件矿泉水在车里，，预防长期高海拔工作，发动机水管接头由于压力高，漏水，，，宁可备而不用，也不可用而不备，，，，

第三，车辆是否有异响，尤其是下支臂一定要检查好，，还有就是半轴球笼，，，内外球笼是否漏油，，，因为这个影响到动力系统，，如果损坏，车辆就地瘫痪，，，保证车辆关键部位能正常运行，，哪怕其它地方有问题，，车辆都可以开到有维修点的地方去处理！！！！

[ 本帖最后由亡灵杀手于 2014-6-2 21:22 编辑 ]

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亡灵杀手 1.1W+ 爱卡币 4134 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-05-04 来自四川省\|雅安市	发表于 2014-06-02 21:12 IP属地：未知 10楼引用 xuser6962792 于 14-06-02 17:21 发表的回复好贴！我也是老四眼1.6蓝标的跑了126000公里了，不舍得换车。拥有老四眼1.6不后悔
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