G55作为首批引进到中国的AMG车型，一直保持着它奔驰G系列的硬派越野车的外表。方方正正的个头，让人千里之外，一眼就能辨识出来。单独的梯形底盘、前中后三把差速锁、前后硬轴车桥, 对于一位越野车迷来说都是极大的诱惑。而我们的G55车主,想让他的G55越野气息更浓郁一些.

KING的减震器成了他的不二之选.但这一套KING的减震器是不可调的。题外话现在越来越多越野改装爱好者更偏爱可调节的减震器.

卸下轮毂准备换装KING减震器,一齐来期待吧.

裸露的减震器与弹簧显得那么的脆弱,事实与否不得言之.

King是世界三大最知名的专业竞赛避震器制造商之一，所以对于King的减震器的质量是不容置疑的。


KING减震与原车完美的结合。

G55分动箱没有下护板,众所周知.在没有下护板保护的分动箱在越野过程中很有可能坑坏分动箱,而为它加装下护板,可以有效保护分动箱.
下护板我们必须选择适合的,耐用性强,轻量化的.铝镁合金是最合适不过.

国内市面上很多是钛合金制造的,它相对铝镁合金价格便宜,但是它的弹性没有铝镁合金的强,坑一下可能变形了.而且会增加车身重量.所以它的耐用性不强.

而铝镁合金它是航空铝材,它的重量非常的轻,弹性相对其它金属都比较好,强度也比较高.

下护板安装完工,底盘亮晶晶的.

改装后的它还是不变的外形依然的硬汉.

是通用的.