2012年9月购置安德拉，当时分为两个配置，即标配和豪华配。我的所谓豪华配就是轮毂尺寸有所变化，原装的显示屏改成了国产的导航屏，但同时，原装的个别功能也因此被取消。落地价为32万元。
近11年的用车中，属于故障类的大概有以下几个：
1、凸轮轴电磁阀失灵。所谓失灵，就是时好时坏。于是网购一款，自动动手把这个配件安装了上去，至今近四年，一直处于良好状态。
2、右后门门旁电机失效。所谓失效，就是没有了正常的开关功能。4S报价成本加工时费两项之和大概在900元上下。我我自己联系北京原来的配件供应商，295元包邮顺丰直达我手上，又是一次自己动手、丰衣足食。
3、驾驶室门的门旁电机失效。拆装这款门旁电机的复杂程度稍大于后门旁电机。
4、天线座更换。当时天线座的橡胶密封垫老化开裂，导致大雨时漏水进入国内，无意中发现这个问题时，只能更换。由于一般配件供应商没有这样的小货，于是只能到4S那边更换。材料+工时费=700多元。
5、倒车摄像头失效。所谓失效，是指进入倒车状态时，没有倒车视频。由于老旧车辆的倒车摄像头的配置与接线与现在的不同，于是在淘宝上联系一家自家生产的店主，帮我按照我的要求定制一款，这个小丫头真心善良，告诉她我是没有办法了才让她帮忙的，一周过后，她说顺丰已经发货，我亲自动手安装调试，最后的结论是very good。特别在无光线下的倒车，仍然是一目了然。视频无噪声，清晰可见。而且视角也增加了许多。报价150元。6年使用经历，目前仍然是very good！
6、汽油过滤器失效。特别是加油时油门重，提速慢。自购一款汽油过滤器，请单位特邀汽修店进行更换。价格90元，师傅说，免人工费。他说，这款车我没接触过，过滤的拆装也学到了，这算是学费抵扣工时费吧。
7、发动机气阀室盖与缸头之间出现渗油。自己动手，把所有紧固螺母拧紧一次，8年来再没有漏油现象的出现。
8、扭力器与发动机之间出现渗漏齿轮箱油。这个问题不是我头疼，4S店也头疼。因为这个问题的解决，他们需要外援。我说我现场指导，你们按照我的指导按步骤进入操作不行吗？他们说，我们这边没有这方面的师傅，同时也没有专用工具。以下科普一下：
发动机曲轴输出的动力到齿轮箱，中间有一个液力偶合器（扭力器），所以车子都有这个东东。偶合器的结构如同两台电风扇面对面摆放，当其中一台风扇通电后旋转，依靠风力吹动对面的风扇一起转动。那么为什么要车子动力系统中要安排这个装置呢？一是因为有了这个装置后，发动机到齿轮箱之间的转动是柔性传动，齿轮箱与发动机之间的激振力被偶合器隔离了，起到了相互保护的功能。二是一旦车子发生碰撞，车子不动了，发动机仍然在工作，这时，偶合器就起到了动力传递的隔离，防止损坏发动机，也避免了车子继续向前冲的可能。
不过，根据我现在的专业判断，齿轮箱出现渗漏测量不影响正常出车。
如果渗漏变成了漏油，那是必须要修理的。偶合器上的两个轴封，不值几个钱，但修理这个故障，必须把发动机动力系统吊出发动机舱进行拆解和更换轴封。