来自 爱卡Android版
发表于 2015-04-18 16:40 IP属地：未知
接下来说一下几点感悟，这个电机只有温度调最低和最高时可以动。也就是说，温度风门应该只有两个位置，全开或全关。但实际中，温度从最低的位置一直到最高位置之前是不动的。反之也一样，所以，我想可以排除温度风门半开的状态。温度的调节我想应该是靠中控台上面的调节器。所以，我的推理是 拔插头的，拆电机的，不会影响油耗的。只要中控那个温度调节没有坏，那个才是调节温度的关键，而可能不是有朋友说，一边制冷，一边进热风来提高温度。
但我这个推理也有矛盾，如果温度调到最高，然后要制冷，那岂不是要先把温度再调最低，让风门关闭热风？或者，我的新电机是坏的？带着这样的疑问，我干脆把电机拆下来了不装。
最后的结果是没有装电机，毕竟用热风的时间少，算了。
安装
装好测试，（最新更新：其实当初这样装上去是不行的，因为没有对齿，也不是我的装配工艺不好，而是这个新的黑齿电机比原厂的要少一个齿，具体我不懂得如何准确表达，就是那个电机到最低温度时，比原厂的要少一个齿。所以才会造成这样的后果，没有对好齿轮，在测试的时候，齿轮行进一小段就会停住！我还以为装好了，但最后把温度调节到最高的时候也不会出热风。所以我当初就把电机连同支架一起拆掉了。直到今天才重新装好。）
2015年4月21日更新：
今天在之前的基础上重新安装了一下这个电机，用的是昨天晚上替换的电机电阻的方式。把新买的v68电机副厂件的电阻拆下来装在原厂的电机上面，事这产证明这个是最有效的办法的。因为原厂的电机齿轮是最合适的，副厂件的齿轮和原厂的不大一样的。
网页链接这个是我昨晚修复电机的方法。
如果对齿的话，安装是比较方便的，一定要记得反序安装，哪个位置最晚拆下来的，就最先装上去。具体如果有人需要这个教程的话，我可以在后面的贴子里讲清楚的。希望可以帮到大家。
几点感受说一下：
1、换这个电机，其实只要拆驾驶室那边的盖板，就是在离合，加速踏板上方的那个盖板，还有就是脚部出风口就可以了，不用像我之前的，要拆那个储物格。
2、新换电机之前最好先和旧电机齿轮对照一下。因为这个决定着你安装是否能成功。对齿轮很重要，其实不用太刻意去想如何对齿的。到了现场你就会懂的。拆的时候，先把温度调最大；装的时候因为重力的原因，那个翻板齿轮会自己降到最低位置，所以，电机要插上电源，温度调到最低。这点很重要，也是惟一要注意的地方。
3、那个卡扣很容易断掉，我这次就断了，所以用了ab胶胶着了。因为没有确定是否能装好，所以，也是在电机装好后再粘的胶，位置很别扭，也很不好涂胶的，搞得一脸的胶。
4、感谢vwjetta2008同学提出的一个课题，今天结合自己的感受重新再说一下关于这个课题。这个电机只有温度最高最低的时候会有动作，我原先以为这个电机只能控制最低最热温度的，后来同城老徐也说过，这个是要经过电脑的，再决定翻板的开度，我开始不相信，后来，苦想了一天时间，发现他们说的是有道理的。今天也确认了这一点，当我把温度调到18度，明显出冷风； 温度调到22度，明显感觉有点温风；温度调到26度，明显感觉出热风，当然，这是没有开空调的情况下。所以证明这个翻板是随时会在变化的。所以，拆下插头的、拿下电机的同学，是不是考虑重新装上去呢？
[
本帖最后由 泉州四眼polo 于 2015-4-21 14:27 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号