发表于 2015-03-20 21:23 IP属地：未知
查看 148.1W | 回复 91
身在地狱眼在天堂—春节自驾西藏川进青出，上珠峰达樟木400p
自驾西藏无疑是所有自驾游爱好者的梦想，但由于工作生活的羁绊，多少人多年来一直无法实现。由于各种机缘的巧合，15年春节我有15天左右的假期，下一个这样的机会不知又会在何年何月，因此，即使在冬季，我决定实现自己的梦想。
平时看很多人总是把“来一次说走就走的旅行”“放下一切去旅行”等等挂在嘴边写在状态栏，但当我在各大论坛发帖招人招车时，收到的冷水远比鼓励多。曾经吹过的牛逼都是耳光，要么落在自己脸上，要么落在当初看不起你的人脸上，之前没被扇过，这次也不会。
和我一样不把“冬季景色不好”“冬季道路危险”“春节进藏沿路吃饭的地方都没有”等等放在眼里的，还有一位山东济南的大众途安车主，张哥。当张哥向我示意同行时，面对未知的路况我曾对他的座驾产生过质疑，张哥说那么多轿车都在高原上跑，他们行，我的车就行，没有吹的那么玄，过不去就想办法过，走着看。张哥的这份豪爽与我前些年开着桑塔纳时超北上敦煌额济纳旗，南闯老挝新马泰，东达芙蓉张家界，西进稻城亚丁，轿车超越野，只有想不到没有去不到的那股脾气简直一样一样的，后来的行程也证明我大切压过的烂路都没难住小途安，在烂石路上两车驶得比当地的军牌越野还快，与这样性格和驾驶习惯相符的朋友出行，旅程必定是愉快的。
由于工作节奏的不同，张哥张嫂2月9号出发10号就抵达成都，在简单的款待和短暂的休整后，途安先行出发驶上了牛背山，进了稻城亚丁，去了纳西古盐田，直到2月18日晚与我在芒康会和后同行向拉萨进发，在拉萨停留后，由于时间所迫，途安先行驶上青藏线返程，而我单车驶向珠峰和樟木。与张哥同行几天印象最深的是他那物种丰富的后备箱，棉被、高压锅、电磁炉、充气泵等等一应俱全，每早起来，嫂子已压好小米粥准备好盐菜鸭蛋，平时工作从未这样认真吃顿早饭，能与这样一对哥嫂同行，感觉很幸福。张哥是济南做物流的，他说要不是供女儿国外读书，早想换一辆越野车，看看明后年能不能多赚些钱换一辆牧马人。等着你开着牧马人再来四川，我带你去莫斯卡。
本车3月3日晚返回成都，感谢亲朋好友一路的关心与牵挂。
此次行程8000余公里，历时13.5天，完成了多年来自驾西藏的梦想，亲自揭开了藏之江南-林芝地区与神圣之都-拉萨的神秘面纱，车轮最高达到海拔5900的珠峰一号营地，最远抵达318的尽头与尼泊尔隔桥相望的樟木口岸，最遗憾的是顺丰耽误了护照没能将车轮压上第五片境外国土，最疯狂的是在青海湖冰面上玩了漂移，遭遇最低气温负28度，翻越9处海拔5000以上垭口，经历了两次漏气一次爆胎，很累，但我“在路上”的心态依然没有改变，当古稀之年再忆今，不会为只把“说走就走的旅行”挂在嘴边而遗憾。
由于在桑塔纳时代已三顾稻城亚丁，所以在理塘之前的路程基本没有使用相机，照片从理塘至芒康开始。
2月17日：上午还得回单位晃一下，中午回家团圆，原本计划下午出发，家乐福异常火爆，折腾到近4点才驶上高速，出发前向4S多借了一条废胎，后来发现是多么明智。在此建议计划从成都去稻城亚丁的朋友，最好提前赶夜路或者下午晚点出发到康定休息，为后面的行程节约时间，且成都走二郎山到康定只需要5个小时，从康定到稻城曾经需要一整天现在也至少七八小时，如果上午从成都出发路过康定又到不了稻城，中途的住宿条件会比较差。
2月18日：早上从康出发到芒康，费尽周折办的备用油桶使用证明在过省界前的最后一个公安检查点不被认可，民警解释的态度很好，几个小警官帮着我想法将一整桶油加进了车里，又热情邀请我们品尝他们的年夜饭，年30还在值班，想为他们拍张团圆照，环境特殊没好意思提出来，后来想想挺遗憾的。过了理塘开始有区间限速，晚上8点左右抵达芒康，张哥张嫂已联系好馆子准备好饭菜迎接我们，在芒康吃了一顿特殊的年夜饭，还看了春晚。18日同日张哥张嫂为了等我们会和，去了芒康附近的纳西古盐田，时间关系本车没有前往，借用张哥的几张照片让大家欣赏。
2月19日：从芒康出发抵达波密，中途翻越5008的东达山，人车感觉良好，这是我自驾车翻越的第一座海拔5000以上的垭口，后来发现不过是最矮的一座。路经怒江天险，桥从巨石中穿过，拍照小心被武警删除，听说以前是直接没收相机。乌然湖全已结冰，别有一番风味。沿路的乡镇没有开门的旅店，选择了赶夜路到达波密，天黑后下起鹅毛大雪，估计第二天过来的路上会堆起积雪厚霜。
2月20日：从波密到林芝，如行于画廊。路上有幸遇见彩虹，第一次如此近的观赏到彩虹。鲁朗的石锅鸡确实美味，就是锅太贵，最小的都800多。传说中的通麦天险，虽然确实一边悬崖一边峭壁且烂石路面只有一车宽，但不知是不是红景天喝多了，真没有觉得有道听途说中的那么险，一路两辆车冲得太快以至于都没想到拍张照，真的没觉得吹的那么玄，所以想上路的朋友，不要让他人的危言耸听阻拦你的前行的步伐，旅行最迷人之处在于未知，让自己去探索求证未知的路况，在理性的范围内始终抱着“车到山前必有路“的态度，有困难就想办法解决困难，夏天有雨冬天有冰，不要让各种理由使你停在原地，最美的风景都在普通人望而却步的地方。
2月21日：林芝附近的景区众多，占据多项世界之最的雅鲁藏布江大峡谷无疑是最值得一去的，且在此有幸观赏到了海拔7782，号称”十天九雾“在鲁朗时还云雾缭绕的南迦巴瓦峰的壮丽真容。在这一天碰见了一辆藏牌的白色大切，我记得全程在路上一共就遇见了两辆。
京公网安备 11010102004670号