接触过爱卡是2015年左右了，当时是因为近9年的老passat领驭小毛病不断，在网上寻求解决方案的时候进了爱卡论坛，拜读了老严的一些文章，也请教了老严几个问题，最后虽然解决了，但毕竟老帕的岁数大了，换车也就提上日程了。
    2016年准备买车的时候也看过不少车型，一开始锁定了2015款奔驰E320L，在快要拍板的时候纠结在了两个问题：1.奔驰E级的新款即将上市，外观、内饰很诱人，但当时没有V6且无优惠。2.雷车的小改款把之前最闹心的鸡腿档把给改了，改款后的外观和内饰也还可以，价格直接优惠2.5万。奔驰E论坛的兄弟们应该很清楚了，其实这两个问题都是老严的观点(买新不买旧，要买上V6；买奔驰拼人品等等)引起的，虽然纠结，但本着“鞋好不好只有脚知道"的原则，最终在2016年的6月份选定了雷车的ES300H豪华版，然后交定金，开始了漫长的等待。
    2016年8月初4S店通知车已到港，4、5天后车如期到店，由于是下午去店里提的车，一直折腾到4S店下班才把手续办好，最后销售哥们把车简单一洗，开到4S店前面，满脸大汗的跟我说“大哥，钥匙给您，可以开走啦”，我一看这哥们太辛苦了，就逗了他一句“这不对啊，别人提车那场面，鞭炮齐鸣，锣鼓喧天，我这有点太低调了吧，感觉跟偷车差不多啊，要不是之前试驾过，我估计都不会开呢”，结果那哥们回了句“哥，低调好啊，咱这车也低调不是，您如果真想要那场面，明天上午给您安排个专场”。这只是个玩笑，其实雷车4S的店的售前和售后服务一直很好，尤其是售后服务，下面会提及。
   本人对新的加装和改装无感，但在小舅子的蛊惑下还是搞了个方向套和全车车衣，小舅子喜欢越野，前些年提的X5也搞了两个东西，效果还可以，实际一年下来效果还真不错。
    先说车衣吧：全车车衣虽然有点小贵，但对付一般的小剐蹭确实厉害，去年冬天有天早上下雪，送闺女上学的路上着急了，一不小心把前车的左后保险杠撞了一个大窟隆，他在等红灯，我刹不住了，左侧车道没车，我轻打了下方向，还是蹭到前车的后保险杠了，还好对方也是送孩子上学，赔了他400元了事。到单位仔细看了下自己的车，只有两道轻微的划痕，后来用水一擦，全没了。后来去4S保养时跟维修总监聊起此事，他仔细看了下，还帮忙修正了一下，最后认为主要跟撞的角度有关系，当然车衣和雷车的质量也起了点作用，不多说了，当时着急也没拍照片，不希望引起大家的误会。
    然后是方向套：当时贴车衣的店帮忙缝的，我没在现场，效果很好，一开始没觉得有异常，后来发现方向盘在转动时有“卡达”的响声，感觉是塑料件的碰撞声，虽然声音不大，但挺烦人，后来正好路过4S店，想着还是进去查一下原因吧，简单描述了一下异响后，SA让我坐副驾试车，绕着4S店转了一圈后，找到了根源，因为缝方向盘套的时候拆方向盘了，估计后来安装没到位，导致两根线头打架，技工重新拆装了下方向盘，再试车，问题解决，恢复了一如既往的安静，还免费洗了下车，吃了顿饭。
   最后总结一下这一年的用车体验吧：
   1.雷ES300H虽然小改款后外观提高不少，但气场跟BBA差不少，如果您需要面子，选择这车慎重。
   2.雷ES300H的确舒适、安静、省油，提车至今一年行驶1万多公里，市内行驶居多，未重置过油耗，平均6个油。尤其是线电行驶时，像个大幽灵，但如果您喜欢操控，选择这车也要慎重，最好是：早上上班开宝马，激情四射；晚上下班开雷车，轻松舒适。
   3.现款的雷车比之前偷工减料了，虽然静音还可以，但肯定没有之前的ES350好了，尤其是雨点打在车顶的那个砰砰的声音，还不如之前的老帕。
   4.雷ES300H的免费保养的确省钱，我第一次保养的时候还加钱换了好机油，第二次保养已经没有这个机会了，机油已经免费升级了。
   5.雷ES300H跟奔驰E级相比，只有质量和稳定性胜出，其他方面奔驰E级绝对胜出。
   体验聊完了，好好工作，为下一辆换奔驰S努力！
   昨天按老严的要求，简单拍了几张照片。




​

是的，买的时候综合考虑了一下子，后期的维修保养费用和时间都是自己的，还有单位的老总才开个奥迪Q7，我要是开个奔驰就太高调啦。

是啊，估计再开个五年就惦记换车啦，所以为了不丢失修车手艺，还是坚持定期在咱们E级论坛里跟老严学习修车

感谢老严设精，明天再补些图片。您的对车的观点一直很客观，给出建议也很中肯。我本人从来不参与德系、日系之类的讨论，因为我觉得就车本身而言，这两种车的文化不同，只要开过这两种车一年以上的都会有自己的切身感受，不同的人在不同的阶段对车的需求不同，最后选择的结果自然也就不同啦。

仪表盘左边的既不是转速表也不是电量显示，一启动的时候就这样，起步后这个指针会随着速度往上走，然后会根据电量、速度、加速度等一些参数因子来控制是否启动发动机，如果指针到达了蓝色虚线的区域肯定要启动发动机来驱动同时给电池充电，如果指针到达了白色区域就是发动机和电动机一起工作驱动，说的不够专业啊，大概就是这个意思。

是啊，北京现在外面34度，刚才出去吃了个午饭，太阳下晒了一个多小时，启动空调后几秒种出冷风，我设定车内的温度24度，空间3格不到两分钟车里的温度就降下来了（平时只用一格或两格就够了），最关键的是开空调动力一点都不损失，也没有噪音，这点确实比一般车上的空调舒服。

是的，是的，但本人年近40啦，膝下一儿一女，激情不起来啦，还是以稳重为主了。
其实有时跟车也有关系，我开雷车都是慢慢悠悠的开，极少超车，但我开X5的时候不自觉得就超车啦

是的，是的，这货自从从4S店提出来始终如丝般顺滑，从来没有过顿挫。我急加速过一两次，加速毫无延时，就听发动机哼哼两声就出去了。
[ 本帖最后由 cnkilixj 于 2017-7-12 13:43 编辑 ]

老严，妹纸收到，本人对越野、城市SUV也不感冒，平时只喜欢慢慢悠悠的开个轿车代步而已。电动汽车就是一大坑，虽然北京电动汽车不限号，但我宁肯限行的时候打车也不买电动。