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途锐论坛 >  如虎添翼,途锐内置绞盘完美呈现,估计全国第一台装绞盘途锐!

发表于 2014-07-08 14:38    IP属地:未知

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如虎添翼,途锐内置绞盘完美呈现,估计全国第一台装绞盘途锐!
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如虎添翼,途锐内置绞盘经过一个多月的设计、喷塑、安装,终于宣告成功,估计这是国内第一台装绞盘的途锐了吧……
在研发绞盘托架的过程中,完全使用了途锐原有的孔位,并保留了原防撞横梁,只是对防撞横梁做了一些修切,将绞盘托架直接包裹在防撞梁上,整个前防撞梁强度增加了许多!



经过喷塑防锈处理,绞盘托架算完成了。接下来就该选择绞盘了,我比较倾向于原装进口的东西,于是选择了老牌子——沃恩的绞盘,这也算是绞盘里的硬货了。




用四原车螺丝把绞盘托架固定在大梁上。



再仿拖车钩做两颗螺纹一样的螺丝加固。





两边再加两颗螺丝与大梁固定



绞盘就安装在绞盘托架上:



控制器也安装在绞盘边上,用钢板固定:





电源从前面接口处走,避免了从电瓶取电走线的麻烦。

线当然要用纤维绳,钢缆太危险,据说沃恩的纤维绳是用防弹衣材质做的,拉拽它完全不怕,但千万不能割,不能和尖锐面蹭!



关于前置摄像头的解决方法其实很简单,卡到上面一层就OK啦,位置完全符合。

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发表于 2014-07-08 14:43    IP属地:未知

安装完整体效果:



摄像头完全不受影响:

据说这样就可以认证了

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发表于 2014-07-08 15:10    IP属地:未知

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引用 Carl.Zeiss 于 2014-7-8 14:59 发表的回复
增加油耗,影响配重、进气和换热,不过水箱栅格不容易被石子打歪了
其实影响不大,大众自己也出过带绞盘的途锐……
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发表于 2014-07-08 15:12    IP属地:未知

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引用 乌鲁木齐的风 于 2014-7-8 15:09 发表的回复
活干的不错,绳子也不错,比钢丝轻大约8公斤吧,就是收放都要靠电力驱动对吧,绞盘这玩意装在前面是救别人用的,我看途锐干这活得可能性不大,还不如装在后面救自己。
装在前面也能救自己,挂棵树什么的就行,装在后面只能快插,我原来发过的帖子里那种,缺点是使用不方便,占后备箱空间。
[ 本帖最后由 阳光路上sun 于 2014-7-8 15:14 编辑 ]
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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-07-09 00:09    IP属地:未知

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原帖由 中鼎 于2014-7-8 20:59发表
这个要顶
阳光牛的
鼎版的车要是陷了我分分钟把您拖出来!
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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-07-09 00:11    IP属地:未知

原帖由 孤星华英雄 于2014-7-8 23:28发表
楼主是柴油?汽油就别装了
汽油车油耗会有比较大的影响,柴油影响就微乎其微!
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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-07-11 00:51    IP属地:未知

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原帖由 风中尘埃 于2014-7-10 16:21发表
不懂问一下,途锐有大梁么?如果没大梁的话,这样绞盘在拉拽的过程中会不会损伤自身?
途锐是有大梁的,只是内藏式的,这个结构和路虎发现4有许多相似之处,在路虎那里被称为整合型底盘,我发的照片里你就可以看到,非常粗壮结实,途锐本身的刚性就是所有SUV里最强的,所以使用绞盘完全没有问题!
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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-07-11 15:40    IP属地:未知

原帖由 新来的老凡 于2014-7-11 10:54发表
厉害。顶!
问一下,整个重量(拖架+绞盘+赔电)多少公斤?
拉力是9500磅的,大约相当于4.8吨,整体重量不知道啊,用纤维绳不是很重
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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-07-11 15:41    IP属地:未知

原帖由 mornlight 于2014-7-11 13:59发表
我也想整一个
同道中人,我这个绞盘是自主开发的,你要装加我微信聊:29170777
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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-07-16 22:34    IP属地:未知

原帖由 jyl_5566 于2014-7-15 12:32发表
公路SUV装上这个有点不伦不类.
解释一下,什么叫城市SUV?
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