来自 爱卡Android版
发表于 2023-04-12 15:29 IP属地：未知
查看 10.8W | 回复 0
亲和力很强
ID .4 CROZZ 和 ID .6 CROZZ 还搭载了CO2热泵空调，最高可将续航提高28%，从技术上保障了续航能力，避免了电量因低温而突然大幅降低，减少了用车过程中不必要的麻烦。两款车型均配备有84.8kWh的大容量电池包和全新一代电子制动助力器（ EBB )，同时，得益于低滚阻轮胎、大尾翼、隐藏式门把手等设计，风阻系数能低至Cd0.28。此外， ID .6 CROZZ 还配有先进的CO2热泵空调，让爱车在冬季提升约20%-30％的续航里程。
在驾驶层面， ID .6 CROZZ 比 ID .4 CROZZ 给人的印象更加深刻一些，车身更加庞大，但整体的灵活性似乎并没有下降，底盘同样厚实，舒适感依旧浓重，但综合驾驶感上似乎更轻松些，这个更大的家伙似乎在亲和力上反倒更强，不知是我的错觉还是对"新人"的偏爱。与车头夸张的下格栅相比， ID .6 CROZZ 的车尾的设计回归到了简洁的设计思路上，贯穿式的尾灯点亮之后视觉效果出色，后保险杠下部的镀铬装饰与前保险杠的装饰线条风格非常接近，没有那种"辩若两车"的突兀感受，对老道的大众设计师而言，整车设计风格统一才能让一辆车看起来更加和谐。
京公网安备 11010102004670号